Nos guste o no, debemos reconocerlo: el sector del automĆ³vil en Europa cada vez es mĆ”s aburrido. La plaga de SUVĀ“s que inundan el mercado, y las carreteras, ha provocado que otros segmentos caigan en el olvido. A ello hay que sumar las cada vez mĆ”s restrictivas normativas anti contaminaciĆ³n. Todo ello, ha ido en perjuicio de vehĆculos tan atractivos y divertidos de conducir como los deportivos o pequeƱos coupĆ© cabrio.
Sin embargo, hay propuestas tan interesantes como el Honda S660 que nos gustarĆa ver aquĆ. La firma nipona comercializa este modelo desde hace varios aƱos, pero no, no lo hace en el Viejo Continente. SegĆŗn sus responsables, un producto asĆ no tiene cabida aquĆ, pues no hay masa crĆtica que estĆ© dispuesta a pagar por Ć©l. Por tanto, se han limitado a ofrecerlo en su mercado local, que es mĆ”s proclive a este tipo de juguetes.
Por su tĆ©cnica y diseƱo, el Honda S660 es exclusivo para JapĆ³n
El actual Honda S660 lleva a la venta en JapĆ³n unos tres aƱos. En este tiempo, ha logrado captar la atenciĆ³n de los clientes mĆ”s jĆ³venes, ayudando a mejorar la edad de acceso a la marca. Por tanto, es un producto vital para que conozcan la marca y se familiaricen con el resto de productos. AdemĆ”s, presenta una configuraciĆ³n tĆ©cnica exclusiva, pues presenta las ventajas de los Kei Cars nipones y una disposiciĆ³n central de su motor.
A nivel estĆ©tico, el restyling del S660 aporta pocos cambios. Se centran en la parrilla, disposiciĆ³n interior de los grupos Ć³pticos y luces traseras. Ahora, los pilares Ā«AĀ» pasan a ser del mismo tono que la carrocerĆa, dejando atrĆ”s el tono negro. AdemĆ”s, para vestirse, cuenta con nuevos tonos, como los Active Green Pearl y Alabaster Silver Metallic. Por Ćŗltimo, presume de llantas de aleaciĆ³n de nuevo cuƱo.
En el interior los cambios mantienen el mismo patrĆ³n, la sutileza. AsĆ, disfruta de asientos calefactados o volante forrado en AlcĆ”ntara. Este material tambiĆ©n llega a la palanca de cambios y otras zonas. La versiĆ³n mĆ”s lujosa, denominada Modulo X, presume de asientos vestidos en cuero y apliques en tono Nighthawk Black Pearl. Por Ćŗltimo, sus clientes tambiĆ©n podrĆ”n escoger otras llantas de aleaciĆ³n.
Por Ćŗltimo, debemos hablar de su mecĆ”nica. Como buen Kei Car, su capacidad estĆ” limitada a 660 centĆmetros cĆŗbicos, de ahĆ su denominaciĆ³n comercial. La potencia se mantiene en los 47 kilovatios (64 CV) gestionados a travĆ©s de una transmisiĆ³n manual con 6 relaciones o automĆ”tica de tipo CVT. La potencia del bloque tricilĆndrico turboalimentado llega al suelo como hasta ahora, al tren trasero.
Fuente ā Honda
