El segmento de los B-SUV es uno de los que más ventas ha cosechado durante el pasado año 2023. Y no es extraño a tenor de las virtudes que exhiben este tipo de modelos. Coquetean sin rubor con los 4,2 o 4,3 metros (lo que hace un lustro los compactos tradicionales) aunque su interior no es equiparable. Sin embargo, aunque es un importante bastión de ventas las firmas premium no tienen mucho interés en él. Y ahí el Lexus LBX «pesca bien»…
Como bien sabéis el LBX no es más que una versión «pija» del Toyota Yaris Cross. En este caso la firma premium de Toyota ha dado una importante vuelta de tuerca a su concepto para ofrecer más calidad y tecnología. Pero para subir la apuesta los responsables de Lexus han llevado al Salón de Tokio un LBX muy especial. Se trata del MORIZO RR de estas fotos que aunque no lo creas es un auténtico «lobo con piel de cordero». Ojito a su técnica y potencia final…
El Lexus LBX MORIZO RR Concept luce un diseño más personal y atractivo…
De entrada el Lexus LBX MORIZO RR Concept no varía las líneas básicas de diseño de sus hermanos de gama. Eso sí para presumir de deportividad cuenta con una serie de aditamentos aerodinámicos y deportivos que le dan un look más racing. Como su nombre bien indica estamos ante una preparación creada por Morizo y de ahí que la carrocería luzca esa librea amarilla en el frontal o las pinzas de freno en el mismo tono. Este, característico de la casa.
Para la carrocería los chicos de Morizo han elegido un tono Sonic Chrome combinado con el negro que han en piezas como la parrilla frontal o las tomas de aire del paragolpes. Por su parte la carrocería es más ancha y va más pegada al suelo gracias a una suspensión más deportiva. Tampoco faltan unas llantas de aleación de 19 pulgadas exclusivas o el logo exclusivo MORIZO RR sobre el portón. De puertas adentro hay asientos deportivos o pedales metálicos.
Pero su secreto está en el motor 1.6 Turbo G16E-GTS con 304 CV de potencia…
Con todo más allá del diseño del LBX MORIZO RR Concept, lo interesante está bajo su piel. Estamos ante el primer modelo de Lexus en equipar el motor 1.6 Turbo tres cilindros que estrenó el GR Yaris y que también ha llegado al Corolla. Nos referimos al motor G16E-GTS que en este LBX eroga una potencia de 224 kW (304 CV) y un par máximo de 400 Nm. Todo ello gestionado por la nueva transmisión que ha estrenado el GR Yaris 2024.
Se trata de la Direct Shift 8AT que manda la potencia del motor al suelo a través de las cuatro ruedas. Su misión la cumple el sistema AWD permanente controlado electrónicamente de la marca que tan buen resultado da. Y hasta aquí podemos leer porque por ahora el LBX MORIZO RR Concept es eso, un prototipo que no tiene visos de un lanzamiento comercial cercano. Habrá que esperar…
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 136 cv
- Consumo 5,2 l/100km
- Valoración 4,2