Hasta que Geely no llegĂ³ al accionariado de Lotus, el futuro de la firma inglesa era muy incierto. La falta de liquidez imposibilitaba que sus modelos fueran mĂ¡s competitivos en el mercado y de ahĂ, que sus ventas fueran cada vez a menos. A esta situaciĂ³n hay que sumar dos componentes mĂ¡s. Por una parte, que su oferta era anticuada, afectando de lleno al rendimiento econĂ³mico, y por otra, que su plan industrial no acababa de arrancar.
Sin embargo, todo eso ya es cosa del pasado. La prueba la tenemos en la asociaciĂ³n estratĂ©gica que la casa de Hethel firmĂ³ con el especialista Williams. Gracias a ella, han podido colaborar en el desarrollo del Lotus Type 130, el prĂ³ximo gran lanzamiento de la casa. Con Ă©l, rompen una larga sequĂa de novedades, pues es el primer modelo cien por cien nuevo de la marca en una dĂ©cada. Por ello, su presentaciĂ³n serĂ¡ de nivel, y tendrĂ¡ lugar pronto.
El Lotus Type 130 surge gracias a la colaboraciĂ³n de Williams
La presentaciĂ³n del Lotus Type 130 tendrĂ¡ lugar el prĂ³ximo dĂa 16 de julio en Londres. Para anunciar esta fecha, la firma ha difundido una instantĂ¡nea y un vĂdeo. En ambos documentos grĂ¡ficos, lo que podemos ver es poco, por no decir nada. AĂºn asĂ, hay un par de detalles que no podemos pasar por alto. En el primero, vemos una placa que dice «Hand built in Britain by Lotus» es decir, que es un modelo «Fabricado en Gran Bretaña a mano por Lotus».
Esta inscripciĂ³n, estĂ¡ situada en el receptĂ¡culo habilitado para realizar la carga de las baterĂas. En concreto, estĂ¡ ubicada tras una tapa accionada de forma elĂ©ctrica. Cuando esta se pliega, deja a la vista la grafĂa retro-iluminada de «Lotus». A partir de ahĂ, aparece la fecha en que tendrĂ¡ lugar la presentaciĂ³n del Type 130. Con todo, las intenciones de la firma de Hethel son claras: crear un modelo Ăºnico que represente su esencia y buen saber hacer.
A dĂa de hoy, los datos que tenemos del Lotus Type 130 son escasos. Sabemos que serĂ¡ un hiperdeportivo de altas prestaciones con carrocerĂa de fibra de carbono y materiales compuestos. Para impulsarse, contarĂ¡ con un avanzado tren motriz elĂ©ctrico con mĂ¡s de 1.000 CV y una autonomĂa estimada de unos 400 kilĂ³metros. AdemĂ¡s, su producciĂ³n serĂ¡ muy limitada, pues sĂ³lo se fabricarĂ¡n 130 unidades.
Por tanto, tendremos que esperar a que su desarrollo estĂ© ultimado y sea presentado oficialmente. Entonces, tendremos toda la informaciĂ³n oficial.
Fuente – Lotus