La llegada al mercado del Mitsubishi Eclipse Cross puso patas arriba el segmento de los SUV compactos. Hasta ese momento ninguna firma generalista se habĆa atrevido a arriesgar tanto al ofrecer un todo camino de diseƱo tan polarizante. Sin embargo la casa de los tres diamantes no se lo pensĆ³ y se lanzĆ³ a la piscina, sabiendo que el resultado podrĆa salir mal. Pues bien, asĆ ha sido en parte porque el mercado no ha reaccionado como querĆan.
Con todo, no podemos echarle todas las culpas a su estĆ©tica del bajo nivel de ventas que ha cosechado. La otra razĆ³n por la que el Mitsubishi Eclipse Cross no ha triunfado hay que achacarlo a que su oferta mecĆ”nica no era la mĆ”s adecuada. Sobre todo porque ofrecĆa una Ćŗnica mecĆ”nica gasolina y una diĆ©sel que ha durado en el mercado lo mismo que un caramelo en la puerta de un colegio. Ahora quieren arreglarlo con un restyling muy interesante.
La zaga del Mitsubishi Eclipse Cross MY2021 abandona la luneta partida en dos
Rectificar es de sabios y el renovado Mitsubishi Eclipse Cross busca su redenciĆ³n comercial. A nivel estĆ©tico el equipo de diseƱadores ha integrado en el frontal la Ćŗltima evoluciĆ³n del concepto de diseƱo Dynamic Shield de la marca. Ahora destaca por ofrecer una parrilla frontal oscurecida y un nuevo protector para el paragolpes. Los grupos Ć³pticos Full LED tambiĆ©n evolucionan, presentando una Ā«miradaĀ» mĆ”s agresiva y marcada.
La vista lateral se mantiene sin grandes cambios. AquĆ sigue manteniendo su principal seƱa de identidad al ofrecer una acusada lĆnea descendente para el techo. Tampoco pierde los marcados trazos que recorren las puertas y que se complementan a la perfecciĆ³n con los pasos de rueda protegidos con plĆ”stico negro. Como complemento aparecen nuevas llantas de aleaciĆ³n asĆ como diferentes tonos para vestir la carrocerĆa.
Para terminar estĆ” la zaga, la zona que mayor evoluciĆ³n experimenta. El actual Eclipse Cross presenta una luneta partida en dos que no terminĆ³ de gustar a muchos clientes. Pues bien, sus responsables han decidido que esta desaparezca para ofrecer una luna de un Ćŗnico cristal y un portĆ³n mĆ”s convencional. AdemĆ”s integra grupos Ć³pticos en forma de boomerang y tecnologĆa LED para la funciĆ³n diurna amĆ©n de un paragolpes mĆ”s deportivo.
De puertas adentro la fisonomĆa del renovado Mitsubishi Eclipse Cross presenta los cambios justos. Las lĆneas bĆ”sicas de diseƱo no varĆan en exceso mĆ”s que para incluir un nuevo sistema de infoentretenimiento con pantalla de 8 pulgadas. Como novedad, integra controles fĆsicos para gestionar el volumen y otros ajustes eliminando el Ā«engorrosoĀ» Touch Pad. Por Ćŗltimo, llegan molduras decorativas acabadas en tono negro y metĆ”lico.
Llega una nueva versiĆ³n PHEV pero ĀæLa veremos en Europa?
Aprovechando este restyling Mitsubishi ha dado un paso al frente y por fin ha integrado la tecnologĆa PHEV en el Eclipse Cross. Esta versiĆ³n ecolĆ³gica fue prometida cuando llegĆ³ al mercado en el aƱo 2018, pero por diversas razones se ha ido retrasando en el tiempo. Ahora, monta el mismo esquema hĆbrido enchufable del Outlander PHEV aunque con un formato mĆ”s reducido y pensado para adaptarse a su plataforma.
La segunda versiĆ³n que formarĆ” su gama es el bloque 1.5 litros MIVEC turboalimentado que ya hemos probado en Actualidad Motor. Respecto a las transmisiones, pueden ser manual con seis relaciones o automĆ”tica CVT con 8 relaciones. Por su parte, la versiĆ³n PHEV harĆ” uso de una automĆ”tica con una relaciĆ³n. En cuanto a los sistemas de tracciĆ³n, no habrĆ” novedades, con versiones de tracciĆ³n al eje anterior y otras con tracciĆ³n total 4WD.
Esta evoluciĆ³n suena muy bien y podrĆa ayudar a que el Eclipse Cross incremente su nivel de ventas. Sin embargo hay un Ā«pequeƱoĀ» problema que igual limita su repercusiĆ³n: no estarĆ” disponible en todos los mercados. La retirada de la casa de los tres diamantes de Europa y otras regiones va a impedir que el pĆŗblico pueda disfrutar de su tecnologĆa. Por tanto, habrĆ” que esperar noticias para saber si llegarĆ” a EspaƱa o nos quedaremos sin Ć©l.
Fuente ā Mitsubishi
MĆ”s informaciĆ³n sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 188 cv
- Consumo 2 l/100km
- ValoraciĆ³n 4,3