El Ford Transit Courier llegó al mercado en 2014 como una alternativa más pequeña, destinada a uso urbano, que el Transit Connect, pues cuentan con la misma base técnica (compartida con el anterior Fiesta) y gama mecánica.
Características técnicas Ford Transit Courier
La Ford Transit Courier es la furgoneta más pequeña de Ford ideada como pequeño vehículo industrial. Es la versión menos refinada y con menor dotación de serie de la Ford Tourneo Courier. Su habitáculo puede contar con dos o cinco plazas y un maletero de 2,3 metros cúbicos de capacidad o 660 kilos de carga útil.
Está desarrollada sobre la misma plataforma del anterior Ford Fiesta, por lo que por tacto de conducción y estabilidad es de los mejores en su segmento. Exteriormente mide 4,16 metros de longitud, 1,76 metros de anchura y 1,72 metros de altura contando con una distancia entre ejes de 2,49 metros.
Sobre esta base está disponible con dos tipos de carrocería, una completamente cerrada denominada «Van» y otra acristalada denominada «Kombi». Las puertas traseras son correderas y el portón puede ser de dos hojas o de una.
Gama mecánica y cajas de cambio Ford Transit Courier
La gama de motores del Ford Transit Courier se compone por el bloque gasolina 1.0 EcoBoost de tres cilindros y 100 CV de potencia. En la familia diésel cuenta con el motor 1.5 TDCi que desdobla su potencia en dos escalones, uno con 75 CV y otro con 95 CV.
Todas las cajas de cambio disponibles en la gama son de corte manual con cinco velocidades y opcionalmente (en las dos mecánicas) se puede optar por el sistema Stop&Start como medida para rebajar los consumos y emisiones en circulación urbana.
Equipamientos Ford Transit Courier
Los niveles de equipamiento que forman la gama del Ford Transit Courier son tres. De menor a mayor dotación de serie y tecnológica encontramos las versiones: Ambiente, Trend y Sport.
El equipamiento de serie es escaso y se ofrecen opcionales como la radio SYNC, airbag de pasajero, sensores de aparcamiento, climatizador, control de crucero, antinieblas delanteros, asiento de conductor calefactado o llantas de aleación.
Ford Transit Courier en vídeo
Ford Transit Courier y sus rivales
El Ford Transit Courier compite en el mercado contra los vehículos industriales más pequeños de los fabricantes generalistas, como el Renault Kangoo, más corta, y el Fiat Fiorino y sus hermanas de PSA los Citroën Nemo y Peugeot Bipper.
Frente a la mayoría de sus rivales ofrece una menor antigüedad, superando en posibilidades de equipamiento (todo opcional) a los modelos del Grupo PSA y Grupo FCA, estando en igualdad de condiciones que el modelo de Renault.
El Ford Transit Courier de Km0 y segunda mano
Las unidades que hay en el mercado de ocasión y kilómetro cero del Ford Transit Courier no son muchas. Aún así, podemos acceder a una unidad del año 2015 con una media de 70 mil kilómetros, con terminación Ambiente y mecánica diésel 1.6 TDCi de 95 CV por 9.900 euros.
Puntos Destacables
- Mecánicas fiables
- Comportamiento dinámico
- Relación habitabilidad/tamaño
Puntos Mejorables
- Calidad de ajustes
- Salpicadero con exceso de botones
- Equipamiento
Precios del Ford Transit Courier
Los precios con los que está disponible el Ford Transit Courier en el mercado español arrancan en los 6.800 euros de la versión gasolina 1.0 EcoBoost 100 CV con carrocería Van y terminación Ambiente.
En la parte superior de la gama está la versión diésel 1.5 TDCi con 95 CV y terminación Sport y carrocería Van por la que habría que desembolsar 9.900 euros sin descontar promociones y descuentos.
Galería de fotos del Ford Transit Courier
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