KTM X-Bow

Desde 74.025 euros

El KTM X-Bow es uno de los deportivos más radicales, exclusivos y raros de ver del mercado. Su concepción, centrada en la conducción deportiva, le convierten en un modelo ágil, difícil de conducir (por la falta de ayudas a la conducción) y muy exigente. El X-Bow es el único coche que produce la firma austriaca desde su fundación. Se fabrica para el mundo entero en las instalaciones que tiene la firma en Graz.

Según sus creadores la producción del KTM X-Bow constituye la interpretación de KTM del coche superdeportivo para el siglo XXI. Para ello tomaron la idea de Colin Chapman de un coche deportivo ligero y espartano, reducido a lo más esencial, y lo llevaron al nuevo milenio, con todas las innovaciones tecnológicas posibles.

Características técnicas KTM X-Bow

KTM X-Bow

El KTM X-Bow es uno de los pocos coches que existen en el mercado que tiene como carta de presentación una carrocería sin puertas, parabrisas ni techo. Su chasis monocasco sólo permite acoger en su interior a dos ocupantes y está fabricado en fibra de carbono. El peso final en la báscula del chasis es de sólo 80 kilos. Según sus creadores el X-Bow es capaz de generar 100 kilos de fuerza de sustentación a 200 kilómetros por hora.

Las fuerzas G de aceleración lateral que puede soportar su chasis son superiores a las de cualquier otro coche que se vende en el mercado (2G). Para lograr las mejores cualidades dinámicas, el X-Bow monta el motor en posición central trasero y manda la fuerza de este al suelo a través del eje trasero.

Gama mecánica y cajas de cambio KTM X-Bow

La gama mecánica del KTM X-Bow está formada por el motor gasolina, turboalimentado, con inyección directa, cuatro cilindros y 2 litros TFSI de Audi. La potencia máxima que entrega este motor está desdoblada en tres escalones: 285, 300 y 360 cv. La potencia llega al suelo mediante el eje trasero y es gestionada por una caja de cambios de corte manual con 6 relaciones y origen, también, en el Grupo Volkswagen.

Con esta mecánica (en función de la versión escogida) las prestaciones del KTM X-Bow son brillantes, acelerando de 0 a 100 kilómetros por hora en 3 segundos (de media) y superando holgadamente los 200 kilómetros por hora de velocidad máxima. El consumo medio homologado del KTM X-Bow se sitúa en los 8 litros cada 100 kilómetros.

Equipamientos KTM X-Bow

El equipamiento del KTM X-Bow es muy espartano pues no contempla ni ABS, EBD o controles de tracción y estabilidad. El punto de partida es la ausencia de parabrisas, puertas o techo, por lo que su interior está realizado de materiales resistentes a las inclemencias del tiempo. El asiento del conductor tampoco puede incorporar reglajes, pero se permite de forma opcional elegir entre tres tipos de asientos, para regularlos a la medida del conductor.

Como opcional, el KTM X-Bow cuenta con pedales y volante regulables y cinturones de seguridad de 4 o 6 puntos. Además, cuenta con dos arcos de seguridad para evitar lesiones en caso de vuelco. En el morro del X-Bow también existe una zona de deformación programada para reducir al mínimo las lesiones a los peatones en caso de impacto.

Para terminar, el KTM X-Bow carece de maletero, pero se puede optar por incluir una maleta móvil para guardar en ella la documentación del vehículo. Para guardar los elementos obligatorios del X-Bow (chaleco reflectante y triángulos de seguridad) se puede optar por incorporar un pequeño cofre bajo los pies del co-piloto. Además, también se pude pedir una funda para tapar al X-Bow cuando llueve o no se va a usar.

KTM X-Bow en vídeo

KTM X-Bow y sus rivales

Los principales rivales contra los que ha de luchar en el mercado el KTM X-Bow son los Ariel Atom 300 o Lotus 3-Eleven. Al igual que ellos, ofrece un elevado grado de exclusividad y dinamismo, ya que son vehículos fabricados para sentir al máximo las sensaciones que transmite su conducción.

Puntos Destacables

  • Diseño
  • Deportividad
  • Mecánica

Puntos Mejorables

  • Seguridad
  • Calidad interior
  • Confort de marcha

Precios del KTM X-Bow

La gama de precios del KTM X-Bow gira en torno a las tres versiones que comercializa la firma. En la parte baja están los 78.051 euros que hay que desembolsar por el X-Bow 300R. Cierra la gama de precios el X-Bow 360 RR con un precio de 113.745 euros.

Galería de fotos del KTM X-Bow

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Otras versiones y precios del KTM X-Bow

Version Potencia Combustible Precio
KTM X-Bow 2.0 300 R 300cv Sin plomo 78.051€
KTM X-Bow 2.0 285 GT 285cv Sin plomo 97.271€
KTM X-Bow 2.0 360 RR 360cv Sin plomo 113.745€
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