Porsche 718 Cayman

Porsche 718 Cayman

Desde 57.461 euros
  • Carrocería Deportivo - Coupé
  • Puertas 2
  • Plazas 2
  • Potencia 300 - 365 cv
  • Consumo 6,9 - 9 l/100km
  • Maletero 150 + 275 litros
  • Valoración 5

El Porsche 718 Cayman es el deportivo más pequeño que ofrece la firma alemana. La primera generación (con código interno de desarrollo 987), desarrollada junto al Boxster, llegó al mercado en el año 2005 y se mantuvo en producción hasta el año 2012.

La segunda iteración (con código 981) del Cayman hizo acto de aparición en 2012 y sólo estuvo en producción cuatro años, pues cesó su venta en 2016. No fue hasta que Porsche presentó la tercera entrega (982) en 2016 que decidió cambiar su denominación comercial e incluir la cifra 718.

Este cambio se debió a la trasformación que sufrió su gama mecánica, pues dejó atrás los motores con 6 cilindros y aspiración atmosférica, para perder dos cilindros y pasarse a la sobrealimentación por turbo.

Con este cambio de denominación comercial han querido rescatar del olvido al Porsche 718, que ganó la carrera de Targa Florio en los años 1959 y 1960.

Características técnicas Porsche 718 Cayman

El Porsche 718 Cayman está desarrollado sobre una variación de la plataforma que dio vida al Boxster de 2012. Gracias a ella, mantiene el motor en posición central y la tracción al eje posterior. Además, gracias a un peso más reducido, su comportamiento dinámico es más directo.

Exteriormente alcanza los 4,38 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1,29 metros de alto. Su distancia entre ejes es de 2,47 metros, favoreciendo un habitáculo (de espacio justo) homologado para dos ocupantes. Cuenta con dos maleteros, uno frontal con 150 litros y otro trasero de 130 litros.

Porsche 718 Cayman

Gama mecánica y cajas de cambio Porsche 718 Cayman

A diferencia de sus predecesores, la gama mecánica de la tercera generación del Porsche 718 Cayman está formada por dos mecánicas de gasolina con cuatro cilindros, sobrealimentación por turbo y como es norma en la marca, cilindros opuestos (tipo bóxer).

El primero es um 2.0 litros que rinde una potencia final de 300 CV y un par máximo de 380 Nm. En la parte superior, con una potencia final de 350 o 365 CV y 420 Nm de par máximo está el 2.5 litros.

La caja de cambios estándar es de tipo manual con 6 relaciones. Existe la posibilidad de contar con una automática por doble embargue con 7 velocidades (PDK). La fuerza de las mecánicas llega al suelo a través de las ruedas del eje trasero.

Equipamientos Porsche 718 Cayman

La gama de equipamientos del Porsche 718 Cayman para el mercado español está estructurada en torno a tres versiones. De menor a mayor dotación encontramos las terminaciones: 718 Cayman, 718 Cayman S y 718 Cayman GTS.

Desde la terminación de acceso, el 718 Cayman puede incorporar elementos como asientos deportivos eléctricos multi regulables, dirección asistida variable, elevalunas eléctricos delanteros, faros anti niebla, suspensión deportiva, freno de mano eléctrico o tapicería de cuero.

La terminación más equipadas del 718 Cayman incorpora, entre las muchas y variadas posibilidades, faros con tecnología Bi-xenón, sensor de aparcamiento trasero, alarma anti robo, asistente de luces para carretera o llantas de aleación de 19 pulgadas.

La versión 718 Cayman GTS se distingue por equipar una mecánica de mayor potencia y diferentes aditamentos estéticos y técnicos que incrementan su deportividad. Entre ellos están varios equipos de freno, suspensiones regulables o apliques decorativos para el interior.

El equipamiento, y posibilidades de personalización, del coupé alemán es muy amplio y profuso, pero gran parte de él hay que pagarlo como opcionales. Gracias a ello, el cliente puede optar por configuraciones que muchos rivales no pueden incluir.

Porsche 718 Cayman en vídeo

Porsche 718 Cayman y sus rivales

El Porsche 718 Cayman se encuadra en uno de los segmentos del mercado con menor representación, pues los deportivos de tamaño compacto y carrocería coupé están dejando de ser rentables para las marcas.

En todo caso, los principales rivales que tiene el 718 Cayman en el mercado son los Audi TT, Jaguar F-TypeBMX Z4, Mercedes-Benz SLC, Nissan 370Z Nismo Chevrolet Corvette.

Frente a ellos aporta un diseño más exclusivo y una configuración mecánica única, pues cuenta con el motor en posición central y tracción al eje posterior o un reparto de pesos casi perfecto .

Por contra, está una habitabilidad y comodidad muy limitadas. En todo caso, en ambos aspectos no es más problemático que cualquiera de sus rivales.

El Porsche 718 Cayman de Km0 y segunda mano

Debido a su posicionamiento en el mercado, las ventas del Porsche 718 Cayman son minoritarias, pues además de tratarse de un modelo de capricho, su tarifa oficial es elevada. En todo caso, al ser un modelo que ha contado con varias generaciones, encontrar unidades en el mercado de semi nuevos o kilómetro cero es relativamente sencillo.

En caso de buscar unidades procedentes de gerencia, existen 718 Cayman de la tercera generación, matriculados en 2017, con mecánica gasolina 2.0 litros con 300 CV, propulsión trasera y caja de cambios automática PDK de doble embrague y 7 velocidades valorados en 67 mil euros.

Si estuviéramos interesados en una unidad usada, podríamos acceder a un 718 Cayman matriculado en 2014 (segunda generación), con mecánica gasolina 3.4 litros de 325 CV, caja de cambios automática de 7 velocidades, tracción al eje posterior y una media de 77 mil kilómetros por la que habría que desembolsar 55 mil euros.

La depreciación media del 718 Cayman es de las menores de su segmento, situándose en torno al 16,5 por ciento.

Puntos Destacables

  • Imagen y exclusividad
  • Comportamiento dinámico
  • Rendimiento gama mecánica

Puntos Mejorables

  • Habitabilidad y versatilidad
  • Espacio de carga del maletero
  • Precio y equipamiento opcional

Precios del Porsche 718 Cayman

La gama de precios del Porsche 718 Cayman para el mercado español (sin tener en cuenta posibles promociones) arranca en los 59.325 euros para la versión gasolina de acceso 2.0 litros de 300 CV, con caja de cambios manual de 6 relaciones, tracción al eje posterior y terminación 718 Cayman.

En la parte superior de la gama 718 Cayman, está la versión gasolina 2.5 litros de 365 CV, con caja de cambios automática PDK de 7 velocidades, tracción a las ruedas traseras y terminación GTS que arranca su lista de precios oficiales en los 90.800 euros.

Galería de fotos del Porsche 718 Cayman

Otras versiones y precios del Porsche Cayman

Version Potencia Combustible Precio
Porsche Cayman 2.7 275 2p 275cv Sin plomo 57.461€
Porsche Cayman 2.7 275 2p PDK 275cv Sin plomo 60.567€
Porsche Cayman S 3.4 325 2p 325cv Sin plomo 74.388€
Porsche Cayman S 3.4 325 2p PDK 325cv Sin plomo 74.753€
Porsche Cayman GTS 3.4 340 2p PDK 330cv Sin plomo 85.344€
Porsche Cayman GTS 3.4 340 2p 340cv Sin plomo 85.383€
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