BMW Serie 3 MY 2022: Todos los motores disponibles y precios

El BMW Serie 3 presentaba hace ya algunas semanas el habitual restyling de mitad de ciclo de vida. Recordamos que esta actual generación de la berlina alemana, conocida con código interno como G20 para la carrocería de 4 puertas y G21 para la familiar Touring, llegaba a comienzos de 2019.

Ahora, apenas tres años y medio después, BMW ha decidido poner a la venta esta actualización que otorga aire fresco al modelo en el exterior y especialmente en el interior. Ya está a la venta y, por lo tanto, ya conocemos todos los precios oficiales de cada una de sus versiones mecánicas en ambas carrocerías.

Qué cambia en los nuevos BMW Serie 3 2022

Pero antes de entrar de lleno con las tarifas, vamos a echar un vistazo rapidísimo a las principales novedades que incorpora la mítica berlina alemana en este lavado de cara.

En el frontal se percibe una revisión de los faros principales, así como de la parrilla, que afortunadamente no ha caído en la tentación de ser enorme, como en otros modelos de BMW. Las entradas de aire también son más grandes, mientras que el negro brillante toma protagonismo en función del acabado escogido. Menos variaciones se aprecian en la zona trasera, donde hay que fijarse mucho en el paragolpes para diferenciarlo.

Donde no hay lugar a dudas del cambio es en el habitáculo. Fijaos en la enorme doble pantalla curvada, con 12,3 pulgadas para el cuadro de instrumentos y 14,9 para el sistema multimedia. En cualquier caso la presencia visual cambia por completo, aunque no es menos cierto que han cometido el error de integrar en ella el control del climatizador.

También han modificado el selector del cambio, evitando la típica palanca que lleva varios años acompañando a BMW para introducir un pequeño pulsador, muy similar al estilo que utiliza el Grupo Volkswagen, todo hay que decirlo.

Estos son los motores disponibles

Pasamos ya al apartado de motores, donde el BMW Serie 3 2022 brilla con mecánicas de gasolina, diésel, microhíbridas e híbridas enchufables. Siempre, eso sí, con caja de cambios automática y, en función de cada versión, con propulsión trasera o tracción xDrive a las cuatro ruedas.

Empezando por los diésel, afloran las versiones 318d, 320d, 330 d y M340d, todas ellas microhíbridas. Respectivamente ofrecen potencias de 150, 190, 286 y 340 CV. En gasolina encontramos las variantes 320i, 330i y M340i, con 184, 258 y 374 CV, aunque en este caso sólo la más prestacional ofrece microhibridación a 48 voltios y se beneficia de la pegatina Eco.

Luego están los híbridos enchufables, que responden a las denominaciones 320e y 330e. Combinan un motor de gasolina 2 litros turbo y una batería de 12 kWh para ofrecer autonomías eléctricas de hasta 62 kilómetros. El primero desarrolla 204 CV y el segundo asciende a los 292 CV. Por supuesto, con distintivo medioambiental Cero emisiones.

Precios oficiales BMW Serie 3 berlina y Touring

Fuente – BMW