El Dacia Bigster 2025 ya ha aterrizado en España, convirtiéndose en una de las apuestas más ambiciosas e interesantes para la familia dentro del catálogo de la marca rumana. Este nuevo SUV, que se presenta como el hermano mayor del conocido Dacia Duster, busca revolucionar el segmento de los SUV gracias a su diseño robusto, motorizaciones con alto grado de electrificación y una atractiva estrategia de precios.
La gama de precios arranca en 24.590 euros para sus versiones base, como el acabado Essential TCe 140, y se extiende hasta los 31.290 euros en los modelos tope de gama, como el Journey Hybrid de 155 CV. Esta política posiciona al Bigster como un SUV competitivo en el mercado español, especialmente teniendo en cuenta que todas sus versiones cuentan con la etiqueta ECO de la DGT, algo fundamental para quienes buscan ventajas en movilidad.
Diseño y dimensiones
Con 4,57 metros de longitud, 1,81 metros de ancho y 1,71 metros de alto, el Dacia Bigster impone su presencia en la carretera. Su diseño exterior sigue las líneas robustas características de la marca, pero con un toque moderno que incluye detalles como faros LED en forma de Y y protecciones laterales. Entre los colores disponibles destaca el exclusivo Azul Índigo, que se puede combinar con la opción de techo bitono negro en los acabados superiores.
El vehículo ofrece un maletero con una capacidad de 667 litros, ideal para familias y aventureros que buscan espacio adicional sin renunciar al confort. Aunque no incluye la opción de siete plazas, este SUV compensa con un interior espacioso y funcional.
Motorizaciones y sostenibilidad
El Dacia Bigster 2025 integra una de las líneas mecánicas más avanzadas en la historia de la marca. Todas las motorizaciones cuentan con algún tipo de electrificación:
- TCe 140 Mild Hybrid: Motor gasolina de 1.2 litros con tecnología de 48V, ideal para quienes buscan eficiencia sin comprometer el rendimiento.
- 140 ECO-G: Alternativa bifuel que utiliza gasolina y GLP, combinando una autonomía de hasta 1.450 kilómetros gracias a su sistema de hibridación ligera y dos depósitos de combustible.
- Hybrid 155: Motorización híbrida no enchufable que combina un motor de gasolina de 107 CV con dos motores eléctricos, alcanzando una potencia conjunta de 155 CV. Incluye una batería de 1,4 kWh que permite consumos tan bajos como 4.9 litros por cada 100 km.
- TCe 130 4×4: Pensado para terrenos complicados, esta versión ofrece tracción integral junto a tecnología de electrificación ligera (48V).
Independientemente de la opción elegida, todos los modelos cuentan con el distintivo ambiental ECO, permitiendo a los usuarios disfrutar de ventajas como acceso a zonas restringidas y exenciones fiscales.
Equipamiento por acabados
El Dacia Bigster está disponible en cuatro niveles de equipamiento, cada uno pensado para adaptarse a diferentes necesidades:
- Essential: Incluye aire acondicionado, cámara de visión trasera, pantalla táctil de 10.1 pulgadas, sensores de aparcamiento traseros y barras de techo. Es una opción ideal para quienes buscan funcionalidad básica.
- Expression: Añade elementos como climatización automática bizona, retrovisores eléctricos y abatibles, y suelo de maletero modular. También introduce faros antiniebla y freno de estacionamiento automático.
- Extreme: Diseñado para los más aventureros, cuenta con techo panorámico, llantas de aleación de 18 pulgadas y tapicería lavable. Además, incluye control de descenso y navegación conectada.
- Journey: Ideal para largos viajes, incluye portón trasero con apertura eléctrica, asiento del conductor con ajustes eléctricos y cargador inalámbrico para smartphones, además de un ambiente interior más exclusivo.
Precios detallados del nuevo Dacia Bigster 2025
Los precios oficiales en España, sin descuentos ni promociones, son los siguientes:
Essential 140 ECO-G | 24.590 € |
Expression TCe 140 | 25.790 € |
Extreme TCe 140 | 27.590 € |
Journey Hybrid 155 | 31.290 € |
El Dacia Bigster 2025 ya está disponible para pedidos, y las primeras entregas se esperan para la primavera.
Imágenes | Dacia