Quitar la opacidad a los faros, fácil y barato

Quitar opacidad de los faros

Muchas veces notamos que por suciedad o por desgaste, los faros de nuestro coche comienzan a volverse opacos. Por lo que pierden su capacidad de iluminar correctamente porque la potencia de la luz no es la esperada.

Las posibles soluciones son bastante simples y podemos aplicarlas nosotros mismos, sin acabar desarmando partes eléctricas o comprando unos faros nuevos. Solo necesitaremos unos cuantos elementos bastante simples y algo de paciencia.

Cómo dejar los faros del coche nuevos

Si el deterioro del faro es superficial podemos usar directamente una lija p2500 y otra lija p3000. Aunque si el faro está muy dañado tendrás que quitar capas más profundas, así que tendrás que recurrir a lijas de grano más gordo como la p800, p1000 o p1500. Hay kits muy baratos que incluyen todas las que necesitas en un mismo paquete.

Pulir hasta que queden como nuevos

Después de esto, hay que pasar a un pulido más fino todavía. De lo contrario no dejarás un acabado brillante como si los faros estuviesen nuevos. Se trata de una pasta para pulir color blanco más conocida por su nombre comercial Polish, luego un pulidor para metales y por último cera para limpiar y lustrar cuando todo esté terminado. Los pasos que has de seguir son:

  1. El primer paso consiste en lijar al agua cuidadosamente, utilizando la lija p2500 sobre la zona que se ha opacado para seguir después con la p3000. Recuerda que también puedes empezar por granos más gordos, si tienes que hacer un pulido más profundo.
  2. Una vez realizado este trabajo, debes utilizar el Polish en la zona afectada hasta notar que todos los rayones hayan desaparecido y quede una superficie lo más lisa posible al tacto.
  3. Terminada esta simple tarea, aplica el pulidor para metales hasta darle el aspecto brillante característico de un faro nuevo.
  4. Para terminar, solo queda limpiar cualquier excedente de partículas que haya quedado de las las operaciones anteriores y aplicar la cera para lustrar.

Pulimento y otras herramientas específicas

Hasta ahora te hemos contado los pasos que debes seguir con unos materiales típicos para esta operación. Son baratos y te servirán para hacerlo más de una vez. Sin embargo, también puedes adquirir un kit restaurador de faros específico, que es fácil de usar y funciona muy bien. Solo tendrás que seguir sus instrucciones.

Es una buena alternativa para los que no tengan previsto hacer esta tarea varias veces. El de Motorkit o el de Quixx son buenas opciones en cuanto a calidad precio. Pero deberás ser ahorrador con el pulimento que incluyen, si quieres que te dure lo suficiente para pulir todas las luces de tu coche.

No te olvides de hacer lo mismo en las luces traseras

Pulir con pasta de dientes

Éste es un truco muy común para pulir los faros, que no consigue unos resultados perfectos, pero que sirve para mejorar sus estado por unos pocos euros. Es posible que hayas oído varias opiniones contrapuestas sobre su efectividad, lo que se puede deber en parte a que no funcionan todos los tipos de pasta de dientes.

No uses pasta de dientes en gel. Debe ser la típica de toda la vida de color blanco o cualquier otro, pero opaca. Esto quiere decir que está compuesta por partículas que pueden pulir ligeramente el plástico del faro. Normalmente bicarbonato sódico, dióxido de titanio o sílice.

Los pasos que debes seguir son:

  • Limpia los faros de cualquier impureza con agua y jabón o limpiacristales.
  • Aplica la pasta de dientes y restriega con un trapo de microfibra o toalla. Debes hacerlo dando pequeños círculos durante un buen rato. Con 5 ó 6 minutos bastará.
  • Lo más normal es que la pasta se vaya secando mientras frotas, sobre todo si hace calor. Seca también hace su función, pero echa un poco más de vez en cuando.
  • Quita la pasta con agua y límpialo de nuevo con agua y jabón o limpiacristales.
Truco para mejorar la efectividad de la pasta de dientes

Este sistema es barato pero el pulimento de una pasta de dientes es muy poco efectivo. Si tu faro tiene un deterioro moderado, puedes pulir los faros con pasta de dientes y bicarbonato que le añadas tú. Luego puedes pulir otro poco con pasta de dientes sola, que sería el equivalente a un pulimento más fino. Aun así, no esperes milagros.

Las herramientas y productos para quitar la opacidad a los faros

Limpiar faros del coche con WD-40 y bicarbonato

Este truco también es muy común para intentar devolverle algo de brillo a los faros del coche. Su inconvenientes es que hay que tener cuidado con no manchar de aceite partes del coche plásticas como las molduras. Su ventaja es que ayuda a eliminar manchas de óxido si las hay. Los pasos que debes seguir son:

  1. Cubre las partes plásticas que puedan mancharse y la carrocería alrededor del faro. La cinta de carrocero es muy útil.
  2. En un cuenco, plato o similar añade el WD-40 (o 3 en Uno) y el bicarbonato hasta que quede una pasta densa.
  3. Moja el paño en ella y frota el faro haciendo pequeños círculos durante 5 ó 6 minutos.
  4. Como se trata de aceite, tendrás que quitarlo con agua y algún jabón muy desengrasante. Por último limpia el faro con limpiacristales y sécalo con un paño para darle un acabado brillante.

Quitar arañazos de los faros del coche

Si el problema es que tu faro tiene unos arañazos de cierta profundidad, tendrás que quitar más capas del plástico. Para hacer esto sin demasiado esfuerzo te recomendamos que uses una lija de un grano mucho más gordo. Una de p300 o p400 será suficiente. Después, solo tienes que seguir las instrucciones que te hemos detallado más arriba con lijas más finas y pulimento o un kit reparador específico y tu faro quedará como nuevo.

A máquina es menos trabajoso quitar la opacidad de los faros

Lijar faros del coche a mano o a máquina

Si dispones de una pulidora o un taladro con regulador de velocidad, puedes usarlo para quitar la opacidad de tus faros. Te ahorrarás tener que frotar con la mano un buen rato y te permitirá conseguir un buen resultado más fácilmente. Existen kits reparadores de faro que están pensados para hacerlo a máquina, como por ejemplo el de Belupai.

Si ese no es tu caso, no te preocupes, porque a mano también podrás conseguir resultados igual de buenos si usas los productos y herramientas específicos que te hemos descrito. Una solución práctica y fácil a un problema que muchos resuelven comprando faros nuevos.

Si necesitas información más detallada, no te pierdas nuestro tutorial sobre cómo pulir faros de coches en el que te explicamos detalladamente cómo devolver la transparencia de cuando eran nuevos para que vuelvan a iluminar adecuadamente.


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25 comentarios, deja el tuyo

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  1.   Roberto dijo

    Hola
    Cual es mejor marca de Polish para limpieza de faros coche.
    Un saludo

  2.   Shakawy dijo

    Gracias por el post compadre. Yo acabo de tener ese mismo problema en la ITV: me han dicho que los faros estaban opacos y debía cambiarlos (300 euros del ala). Así que seguí tus consejos, y permíteme agregar estos comentarios: 1) es fundamental acertar con la lija (tiene que ser la más fina que haya en el mercado, de esa que al lijar cuatro o cinco veces pierde el grano, porque, si no, rayas los faros y es peor). Yo usé una de grano 1000 . 2) Hay que tener MUCHA paciencia, tanto en el lijado como, sobre todo, en el pulido. Este debe hacerse con pocas cantidades de fluido, hasta que el cristal lo absorba todo, y vuelta a empezar. Cuando veáis que el cristal comienza a clarearse (mínimo 30 minutos de trapo arriba y abajo), entonces con cuidado le dais con un cepillo de algodón de esos que van conectados al taladro o a la Dremel. Ese cepillo tiene que estar SECO o llevar apenas una gota de fluido para pulir. La parte fundamental es la paciencia, y no pasarse con el fluido, porque si no se pone el faro más opaco aún, pringoso, y parece que lo has empeorado todo.

  3.   rafael lopez dijo

    muy bueno si tienes otro por favor enviarlo

    1.    carlos dijo

      Para pulir unos faros correctamente debe de llevar 6 pasos diferentes acta el terminado perfecto ,devén quedar como nuevos con una visibilidad optima,nada de términos medios con chapuzas de mal gusto.
      Se empieza con distintos grosores de lijas, trabajándolas en cuatro pasos diferentes disminuyendo el grado de abrasivo(todo a maquina) después se le da un pulimento muy especifico para el pulido de el policarbonato, en el ultimo paso se le aplica una especie de laca muy fina importada de Alemania que proteja el faro de cualquier inclemencia del tiempo.
      Se debe de tener técnicas y herramientas especifica con medidas precisas que trabajen en la superficie óptica del faro y no dañen los bordes de la carrocería del coche,aunque estén protegidas por cinta carrocera.

  4.   adolfo lopez garcia dijo

    yo vendo el unico restaurador de faros de auto de policarbonato y acrilicos de todos tipos micas plafones calaveras domos de TORRETAS de EMERGENCIA restaura el faro devolviendo hasta el 99 % de su brillantes original y con una duracion y garantia de hasta dos años de calidad de equipo original SURTIMOS MAYOREO Y MENUDEO 044-2223-71-91-86

    1.    Infoaluja dijo

      me puedes mandar más informacion sobre este producto que comentas

    2.    Erfipe dijo

      No entiendo el teléfono

    3.    Rafaeldiaz dijo

      PONTE EN CONTACTO CONMIGO.

    4.    Jorgefreez dijo

      cual es el precio del producto y que cantidad me puedes vender, lo menos pero barato para revender,

    5.    Diegoarmandofloresorda dijo

      me interesa tu producto en que parte te encuentras

  5.   jesus morales dijo

    Cierto estos pasos te quitan de unos abusivos sí tan solo te dijeran es fácil y no compré nuevos tendrían trabajo dignamente pero que bueno que existen personas que tratan de ayudar por este medio y uno puede ayudar a otro en un buen plan

  6.   Nico_nob_leproso dijo

    esto se hace del lado de afuera o adentro ?

    1.    Koka Alvarado dijo

      Afuera man!!

  7.   Hernanfranmorales dijo

    no les hagan caso ya arruine los faros de mi auto quedaron una porqueria nos estan engañando

  8.   Carlos dijo

    Para pulir unos faros correctamente debe de llevar 6 pasos diferentes acta el terminado perfecto ,devén quedar como nuevos con una visibilidad optima,nada de términos medios con chapuzas de mal gusto.
    Se empieza con distintos grosores de lijas, trabajándolas en cuatro pasos diferentes disminuyendo el grado de abrasivo(todo a maquina) después se le da un pulimento muy especifico para el pulido de el policarbonato, en el ultimo paso se le aplica una especie de laca muy fina importada de Alemania que proteja el faro de cualquier inclemencia del tiempo.
    Se debe de tener técnicas y herramientas especifica con medidas precisas que trabajen en la superficie óptica del faro y no dañen los bordes de la carrocería del coche,aunque estén protegidas por cinta carrocera.

  9.   Regente42486 dijo

    mishubichi limite me esta dando una alarma permanente como que tubiera alguna pureta abierta si le quito el fusible del aire acondicionado se le quita pero el aire logico no me trabaja demen por favor que puedo hacer ante esta falla. mi correo es regente42486@hotmail.com contestenme les pido apoyo Gracias.

    1.    Papitu dijo

      Que tiene que ver esto con los faros? que poco respeto, por favor! busca en google

  10.   Ivandiego1 dijo

    y si loss faros son de plastico creo que mi scenic 2 los lleva de plastico

  11.   Jago2010 dijo

    Yo los he pulido con PULIMENTO TITANLUX y me han quedado muy bien, y sin lijar ni nada, solo echando pulimento en una camiseta de algodón vieja y frotando fuerte. Me llevó 20-25 min y eso que mis faros estaban de pena, no se veian ni las bombillas y ahora parecen casi nuevos.

    1.    Jesús. dijo

      Con silicona o sin silicona?

  12.   RICARDO dijo

    DONDE PUEDO CONCEGUIR LIQUIDO PLASTICOS RESTAURADOR DE FAROS SOY DE PARAGUAY DESDE YA GRACIAS….

  13.   juan cantu dijo

    es una mentira, lo realice y no quedo como dijeron en el POST

  14.   Pedro dijo

    Yo limpio faros de carros para que compran productos que ni sirven yo le garantiso mi trabajo se lo limpiaron sus faros no duro le hecharon famosos espray o quedo no vallan con gente que no saven llaman me 3236062287 estoy en sur centro de los angeles o para mas informacios grcias estoy para servirles.

  15.   DiegovUruguay dijo

    Lo mejor para es tocas la acetona. Si la acetona esa que usan las mujeres para quitarse el esmalte de uñas.

  16.   Raul dijo

    Al margen del buen uso de la lija y el pulimento es MUY recomendable aplicar una cera o laca protectora una vez terminado el trabajo ya que si no lo hacemos tendremos que volver a hacer este proceso en un corto plazo de tiempo al no tener ningún tipo de protección UV.