¿Te gusta el Suzuki ACROSS? Pues ve preparando la cartera ¡y un riñón!

Cuando Suzuki y Toyota anunciaron su colaboración nos llevamos una gran alegría. Sabíamos que de esta unión llegarían grandes sorpresas, pues además de compartir plataformas se cederían el uso de sus respectivas tecnologías híbridas. Sin embargo, hasta que no anunciaron de forma firme sus intenciones no supimos que también se extendería al continente europeo. Ahora llega el primer fruto a nuestro mercado, el Suzuki ACROSS.

Os lo presentamos hace un par de meses y hasta ahora no ha tenido lugar su lanzamiento comercial. Suzuki, sin hacer mucho ruido, ha habilitado el configurador en su web oficial. Ahí, podemos ver cómo queda configurada su gama y sobre todo qué tarifa oficial tendrá en el momento de su lanzamiento. Viéndola, sólo podemos decir un par de cosas ¿En qué están pensando sus responsables? ¿Quieren que sea un éxito o que nadie se fije en él?

El Suzuki ACROSS es un clon del Toyota RAV4 PHEV

Como hablamos en su momento, el Suzuki ACROSS es un clon del Toyota RAV4. La principal diferencia que hay entre una versión y otra radica en algunos cambios y aditamentos estéticos. Son mínimos, centrándose básicamente en los logos que presiden el frontal o volante o las llantas de aleación. La segunda diferencia está en que el tren motriz es el híbrido enchufable de 306 CV que todavía no ha llegado al modelo de Toyota.

En cuanto a posibilidades de equipamiento, Suzuki ha elegido la versión más completa del RAV4. Era lógico que apostara por esta fórmula de comercialización, pues al ser un remarcado busca que el cliente encuentre en él lo que sus rivales no puedan ofrecer o lo hacen con sobre precio. Con todo, en España sólo estará disponible con un acabado llamado GLX. Este está en otros modelos de la marca y, como en todos, es el tope de gama.

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Siendo así, es normal que la dotación del ACROSS contemple elementos como grupos ópticos con tecnología Full LED, ordenador de abordo o selector de modos de conducción. La seguridad es un elemento primordial, incluyendo de serie el Sistema Safety Sense de Toyota con ayudas activas como sistema Pre colisión, asistente de luces de largo alcance, asistente de señales de tráfico o asistente de carril con alerta de cambio de carril.

¿Y cuánto piden por el ACROSS?

Si echáis un vistazo a la ficha de datos técnicos podréis ver lo completo que viene el nuevo ACROSS. Sin embargo, hay un pequeño problema. Su principal rival es el Toyota RAV4 PHEV que ha de llegar en breve, por lo que es más que probable que el cliente se fije en él antes que en el Suzuki. A ello hay que sumar que su tarifa supera los 50 mil euros, cifra que asusta y que echará para atrás a más de un cliente.

Motor Tracción Cambio Acabado Precio Promoción Precio Final
Motor Tracción Cambio Acabado Precio Promoción Precio Final
2.5 L Plug-in Hybrid Total 4×4 Automático e-CVT GLX 55.550 € 1.850 € 53.700 €

Con todo, imaginamos que Suzuki no espera un elevado número de ventas con la llegada del ACROSS a su gama. También hay que mencionar que el precio del RAV4 PHEV estará a la altura, por lo que pasará aún más inadvertido. En resumen, habrá que ver cómo lo trata el mercado y si con el nuevo Swace siguen el mismo planteamiento comercial y de precios.

Fuente – SuzukiSuzuki ACROSS Ficha datos técnicos septiembre 2020


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