Hace un año y medio pudimos ver a vista de pĂ¡jaro cĂ³mo Tesla Inc terminaba de construir el centro productivo, o Gigafactory, de Nevada (Estados Unidos). Tras constatar que este centro se les quedĂ³ pequeño, decidieron buscar una ubicaciĂ³n adecuada para levantar el tercer centro productivo de Tesla. SĂ, el tercero, puesto que el segundo que tiene en Buffalo es propiedad del Estado de Nueva York, y Tesla lo emplea bajo rĂ©gimen de alquiler.
Desde que saltĂ³ la noticia hasta la confirmaciĂ³n oficial de la localizaciĂ³n seleccionada se han sucedido varios titulares. En España surgiĂ³ un movimiento para que Elon Musk eligiera nuestra patria para su ubicaciĂ³n. Poco despuĂ©s se especulĂ³ que podrĂa ser HungrĂa el paĂs elegido para ello, pues Europa es el tercer mercado mĂ¡s importante para la marca. Sin embargo, no, el cuento no seguirĂ¡ asĂ.
Si vemos los nĂºmeros de Tesla a nivel mundial, podemos observar que China se ha convertido en el segundo destino de sus modelos. Teniendo en cuenta que el presidente de Estados Unidos se ha enfrascado en una guerra comercial con la UniĂ³n Europea y el paĂs asiĂ¡tico, los nĂºmeros se han tambaleado. Cierto es que Europa es un mercado importante para Tesla, pero China es mĂ¡s potente, y como era de esperar, se ha llevado el «el gato al agua».
SegĂºn ha confirmado Tesla, la ubicaciĂ³n seleccionada para levantar su Gigafactory 3 ha sido Shanghai. La razĂ³n que subyace tras esta decisiĂ³n hay que buscarla los aranceles impuestos por China a los productos de importaciĂ³n americanos (como respuesta a los impuestos por Trump a los productos chinos). Por consiguiente, el incremento de los precios de sus modelos se ha visto cifrado en mĂ¡s de 20 mil dĂ³lares, haciendo que pierdan competitividad en el mercado chino.
Teniendo en cuenta los datos facilitados por la firma americana, la Gigafactory 3 serĂ¡ la mĂ¡s grande de la empresa hasta el momento. Su capacidad productiva instalada anual estarĂ¡ cifrada en las 500 mil unidades, que se tendrĂ¡n que repartir, en un primer momento entre los Model 3 y Model Y, para posteriormente añadir los mĂ¡s rentables Model S y Model X.
Gracias a los acuerdos alcanzados con las autoridades chinas, Elon Musk podrĂ¡ vender sus coches en el paĂs asiĂ¡tico evitando pagar los aranceles, y por tanto, mejorando la rentabilidad unitaria. Por ahora ha logrado trolear al presidente de su paĂs, Estados Unidos, aunque a buen seguro Donald Trump no se quedarĂ¡ quieto (y callado) ante para Ă©l, tamaña provocaciĂ³n y falta de patriotismo.
Por Ăºltimo, todavĂa falta por confirmarse la ubicaciĂ³n de la Gigafactory 4 que Tesla habĂa prometido. Se supone que estarĂ¡ en Europa, y si se mantienen los rumores podrĂa acabar en HungrĂa, aunque tambiĂ©n los hay que apuntan a Paterna, Valencia. Cruzaremos los dedos para que nos elijan a nosotros.
Fuente – Tesla
