El Alpine A390 se perfila como uno de los debuts más esperados del mercado de deportivos eléctricos. Y estos días previos a su presentación mundial están sirviendo para ponerlo verdaderamente a prueba. La marca francesa ha querido asegurarse de que cada aspecto de su comportamiento y tecnología quede ajustado al milímetro, y para ello se han llevado a cabo completas sesiones de test en el reconocido centro tecnológico de Ladoux, en la región de Auvernia, Francia.
En estas jornadas de pruebas, ingenieros y pilotos han llevado al Alpine A390 al límite en condiciones de humedad y frío, simulando escenarios reales de conducción que cualquier usuario podría encontrarse. El objetivo es garantizar la fiabilidad y el placer de conducción que caracteriza a Alpine, ahora adaptado a la era eléctrica y a un formato crossover coupé que promete espacio para cinco ocupantes sin renunciar al espíritu deportivo.
Unas pruebas exigentes bajo lluvia y frío extremo…
Los prototipos del nuevo A390 han recorrido tanto pistas heladas en el círculo polar ártico como el asfalto mojado de los 4,1 kilómetros del circuito de Ladoux, un entorno utilizado habitualmente por Michelin y otros fabricantes para afinar modelos de altas prestaciones. El repertorio de pruebas incluye desde maniobras de emergencia hasta fuerzas laterales elevadas y cambios de trayectoria bruscos, poniendo en valor el trabajo conjunto entre la marca de neumáticos y Alpine.
El sistema Alpine Active Torque Vectoring ha sido uno de los principales focos de desarrollo, permitiendo gestionar la entrega de par en cada rueda trasera de forma individual gracias a la utilización de tres motores eléctricos (uno delante y dos detrás). De este modo, se logran reacciones mucho más ágiles y controladas, incluso con el pavimento deslizante, y se reduce notablemente el subviraje.
Neumáticos a medida y opciones de llanta…
Durante las pruebas se han utilizado dos tipos de neumáticos Michelin desarrollados específicamente para el A390. Los Pilot Sport 4S en 21 pulgadas están pensados para maximizar el agarre y el rendimiento deportivo, mientras que los Pilot Sport EV de 20 pulgadas priorizan la eficiencia energética y la autonomía. Existen variantes Cross Climate 3 Sport para quienes buscan un uso polivalente en diferentes estaciones del año.
El diseño de las llantas también marca la diferencia, ya que las versiones de 20 y 21 pulgadas incorporan el nombre del modelo y ofrecen distintas sensaciones en función de las preferencias del conductor, especialmente en lo que respecta a la estética y la comodidad frente al rendimiento puro.
Dinámica avanzada y modos de conducción…
El Alpine A390 estrena cinco modos de conducción que ajustan desde la distribución del par hasta la intervención del control electrónico de estabilidad (ESC). Entre ellos destaca el modo Track, especialmente configurado para sesiones en circuito y conducción deportiva. Este ajuste permite al ESC intervenir mínimamente, incrementando la implicación del conductor y facilitando vueltas rápidas en pista.
La dirección del A390 ha recibido elogios por su precisión y respuesta intuitiva, y el tacto del freno se ha afinado para así parecerse al de un vehículo convencional a pesar de ser completamente eléctrico. Cambios en los modos de conducción, como pasar del Normal al Sport, permiten experimentar una mayor permisividad del sistema de estabilidad y aprovechar todas las ventajas del Alpine A390.
Innovación en la experiencia de conducción…
Un punto novedoso en el Alpine A390 es la integración del Alpine Drive Sound, un sistema de sonido digital concebido para acompañar al conductor tanto en trayectos habituales como en situaciones más deportivas. Este sistema ofrece dos perfiles sonoros: uno inspirado en el motor del A110 y otro más discreto para el día a día, ambos desconectables según preferencias personales.
El puesto de conducción se inspira en los monoplazas de Fórmula 1, con un volante multifunción con botones específicos como Overtake para potenciar momentáneamente la aceleración, y Recharge para optimizar la recarga. La ergonomía y la ubicación de los mandos están pensadas para ofrecer una experiencia intuitiva y envolvente.
Espacio, versatilidad y diseño…
El A390 busca combinar la agilidad y placer de conducción característico del A110 con la practicidad de un fastback de cinco plazas. Con unas dimensiones de 4.615 mm de largo, 1.532 mm de alto y 1.885 mm de ancho, el modelo pretende ser una opción diferenciada entre los crossover eléctricos deportivos. Para ello quiere destacar tanto por su estética coupé como por la eficiencia aerodinámica trabajada en todos sus detalles.
Los detalles de diseño incluyen faros y pilotos traseros estilizados, manillas para las puertas retráctiles y un spoiler trasero que refuerza el carácter dinámico del vehículo, además de mejorar el flujo de aire. La llegada del Alpine A390, prevista para el 27 de mayo, supone un paso importante para la marca. Tras meses de pruebas en entornos tan dispares como la nieve y el asfalto húmedo, busca desafiar a los referentes del segmento para atraer tanto a entusiastas de la conducción deportiva como a quienes valoran la versatilidad diaria. Veremos…
Fuente – Alpine
Imágenes | Alpine
Más información sobre este modelo
- Plazas 2
- Potencia 252 - 300 cv
- Consumo 6,8 l/100km
- Valoración 4,8