El mercado de los coches eléctricos sigue evolucionando y Dacia está preparando el lanzamiento de la nueva generación del Dacia Spring 2027, un vehículo diseñado para seguir siendo una de las opciones más accesibles en la electrificación del automóvil. Con un enfoque en la eficiencia y el ahorro, este modelo promete grandes avances en tecnología, autonomía y producción. Ante la creciente presión para fabricar vehículos eléctricos asequibles, Dacia ha optado por traer la producción de su modelo a Europa.
Hoy día el Spring se ensambla en China, lo que lo hace vulnerable a los aranceles impuestos por la Unión Europea. Con la nueva generación, la marca tiene previsto fabricar el coche en Eslovenia, lo que permitirá evitar estos aranceles y acceder a incentivos gubernamentales clave, especialmente en mercados como Francia. Para más detalles sobre el mercado de coches eléctricos, consulta Dacia confirma coche eléctrico económico fabricado en Europa.
Una plataforma optimizada para reducir costes…
Uno de los principales retos de los coches eléctricos asequibles es encontrar un equilibrio entre precio, autonomía y tecnología. Para conseguirlo, Dacia utilizará la nueva plataforma AmpR Small, que promete una mayor eficiencia y optimización de costes en comparación con la actual arquitectura CMF-A. Si te interesa saber sobre otros modelos, te invitamos a leer Dacia Sandero eléctrico 2027.
Otro aspecto clave será la reducción de costes en las baterías. Se espera que el nuevo Dacia Spring de 2027 integre baterías de sodio en lugar de las tradicionales de litio-ferrofosfato (LFP). Esta tecnología, aunque menos densa en términos energéticos, permite abaratar los costos y mantener un precio inferior a los 18.000 euros.
Diseño y tecnología mejorados…
Aunque el nuevo Dacia Spring seguirá teniendo un enfoque económico, la casa rumana planea incorporar importantes mejoras en términos de confort y tecnología. Se espera que cuente con:
- Sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), como frenado de emergencia y mantenimiento de carril.
- Nueva interfaz de infoentretenimiento con compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.
- Mejoras en seguridad estructural gracias a la nueva plataforma de fabricación.
Estos cambios buscan hacer del Dacia Spring un coche más atractivo para el usuario, sin comprometer su accesibilidad económica. Además, para más información sobre las pruebas del Dacia Spring, puedes ver la prueba del Dacia Spring Extreme 65.
Autonomía y rendimiento…
El actual modelo de Dacia Spring ofrece 220 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP, un dato adecuado para un uso urbano. Aunque no se espera un salto drástico en este aspecto, la nueva plataforma y las mejoras en la gestión de la batería podrían permitir una eficiencia mayor y una autonomía optimizada. El rendimiento del motor seguirá enfocado en la movilidad urbana, pero con ligeros ajustes para mejorar la respuesta y la experiencia de conducción. También puedes ver cómo se compara en rendimiento con otros modelos en MG2, pesadilla del Dacia Spring R5 E-Tech.
¿Seguirá llamándose Dacia Spring?
Aunque todavía no se ha confirmado oficialmente, todo apunta a que la marca mantendrá el nombre Spring para su nuevo modelo. Dacia ha logrado posicionar este coche como una opción de referencia en el segmento de los eléctricos urbanos baratos, y un cambio de denominación podría afectar su reconocimiento en el mercado. Puedes informarte más sobre este tema en Dacia Spring aterriza en Francia a precios de derribo.
El Dacia Spring 2027 pretende consolidarse como una de las opciones más baratas y prácticas de la movilidad eléctrica en Europa. Su fabricación en el continente le permitirá esquivar los problemas derivados de los aranceles y acceder a más incentivos gubernamentales, mientras que su combinación de coste reducido, autonomía optimizada y mejoras tecnológicas lo convierten en un modelo atractivo para quienes buscan un eléctrico urbano sin gastar una fortuna.
Fuente – L´argus
Imágenes | Dacia
Más información sobre este modelo
- Plazas 4
- Potencia 45 - 65 cv
- Consumo 13,9 - 14,6 l/100km
- Valoración 4