Volkswagen T-Cross: Precios, equipamientos y versiones

El Volkswagen T-Cross es la más reciente incorporación a la gama de Volkswagen y, como sabéis, completa la familia de SUV y crossover posicionándose como el vehículo de menor tamaño. En la escala SUV de la firma alemana, de menor a mayor tamaño, tenemos los Volkswagen T-Cross, T-Roc, Tiguan, Tiguan Allspace y Touareg.

Este nuevo T-Cross llega al mercado para pelear por su parte del pastel en el creciente segmento B-SUV, donde los Seat Arona, Nissan Juke, Renault Captur o Peugeot 2008 serán algunos de sus principales rivales. Recientemente se han conocido los precios del Volkswagen T-Cross para el mercado español, así como los equipamientos de cada nivel de acabado.

Producido en la planta española de Landaben, en Navarra, el Volkswagen T-Cross se ofrece con tres niveles de acabado y tres versiones mecánicas diferentes, todas ellas de gasolina. Esta familia de gasolina gira en torno al bloque 1.0 TSI, que se puede configurar con 95 y 115 CV.

La versión TSI de 95 CV siempre se asocia al cambio manual de 5 marchas, mientras que la de 115 CV tiene una transmisión manual de 6 velocidades, pero opcionalmente se puede combinar con la caja de doble embrague DSG con 7 velocidades.

A partir del próximo mes de marzo se añadirá una mecánica diésel de 95 CV con cambio manual de 5 marchas a los acabados Advance y Sport.

Equipamientos Volkswagen T-Cross

Edition

  • Llantas de acero en 16 pulgadas con tapacubos
  • Carcasas de los retrovisores y manillas de las puertas en color de la carrocería
  • Parachoques en color d ela carrocería
  • Pilotos traseros de LED (excepto luz de intermitencia)
  • Asiento del conductor con ajuste en altura
  • Faros antiniebla y luz de curva estática
  • 2 tomas USB
  • Radio Composition Media con 6 altavoces
  • Aire acondicionado
  • Aviso de salida de carril “Lane Assist”
  • Luces automáticas y parabrisas automático
  • Detector de fatiga
  • Frenada de emergencia en ciudad

Advance (añade a Edition)

  • 4 llantas de aleación de 16 pulgadas
  • Barras longitudinales de techo en color negro
  • Asientos delanteros con ajuste en altura
  • Bolsas portaobjetos en la parte posterior de los asientos delanteros
  • Cajón portaobjetos bajo el asiento del acompañante
  • Piso del maletero regulable en dos alturas
  • Reposabrazos central delantero
  • Aire acondicionado “Climatic”
  • Asistente de arranque en pendientes
  • Control de crucero adaptativo con limitador de velocidad
  • Sensores de aparcamiento delantero y trasero
  • Front Assist hasta 210 km/h por control de crucero adaptativo

Sport (añade a Advance)

  • Llantas de aleación en 17 pulgadas
  • Barras de techo en acabado plata anodizada
  • Faros delanteros de LED
  • Paquete cromo
  • Asientos delanteros “deportivos confort” tapizados en tela
  • Iluminación ambiental interior y luces en los reposapiés delanteros
  • Climatizador bizona
  • Retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente, y térmicos
  • Selección perfil de conducción
  • Cuadro de instrumentos Volkswagen Digital Cockpit

A los acabados anteriores hay que sumar la edición de lanzamiento Volkswagen T-Cross First Edition, que solo contará con 300 unidades. Parte del T-Cross 1.0 TSI 115 CV Sport, e incorpora el paquete Design Negro: llantas de 18 pulgadas, cristales posteriores oscurecidos, carcasas de los retrovisores en negro, asientos con tapizado específico y apoyo lumbar. También viene con equipo de sonido Beats y navegador Discover Media.

Precios Volkswagen T-Cross

Motor Cambio Acabado Precio
Motor Cambio Acabado Precio
1.0 TSI 95 CV Manual 5v Edition 18.990 €
1.0 TSI 95 CV Manual 5v Advance 20.625 €
1.0 TSI 115 CV Manual 6v Advance 21.315 €
1.0 TSI 115 CV DSG 7v Advance 22.525 €
1.0 TSI 115 CV Manual 6v Sport 23.230 €
1.0 TSI 115 CV DSG 7v Sport 24.440 €

Incluyendo descuentos y campañas, el Volkswagen T-Cross en acabado Edition puede arrancar en 17.600 euros. La versión First Edition parte de los 22.500 euros, incluyendo ya los descuentos y las campañas.

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Categorías

SUV, Volkswagen

Amante de todo lo que se mueva gracias a la energía de un motor y apoye en asfalto a través de neumáticos. Durante mi infancia buscaba, entre los coches estacionados, el velocímetro con la cifra de velocidad punta más alta. Por fortuna para mí, en aquellos tiempos no estaban de moda los cuadros digitales. Aprender, aprender y aprender.

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