El nuevo Alfa Romeo Junior no ha hecho más que llegar al mercado y ya se está constituyendo una buena y variada gama. Seguramente la que más adeptos logre, al menos en nuestro país, sea la versión microhíbrida de 136 CV con etiqueta Eco. Sin embargo, la firma de Milán acaba de presentar ahora la que se antoja más divertida… Así es el nuevo Alfa Romeo Junior Veloce.
Este Veloce que declara nada menos que 280 CV se posicionará en lo más alto del catálogo por encima del eléctrico de 156 CV… y sí, como este, también será un cero emisiones.
¿El B-SUV deportivo con la mejor dirección de su categoría?
Además de diversos detalles específicos tanto en el exterior como en el habitáculo, el Junior Veloce contará con una amplia serie de carcaterísticas propias que acompañarán al sistema de propulsión en ese propósito de desmarcarse como el Junior más prestacional y deportivo.
Por ejemplo, prometen una calibración optimizada para que la dirección sea la más directa del segmento (14,6), así como una suspensión rebajada en 25 mm, barras estabilizadoras delanteras y traseras, sistema de frenos con discos delanteros de más de 380 mm de diámetros y pinzas monobloque de cuatro pistones, diferencial Torsen, llantas de 20 pulgadas con compuestos de alto rendimiento… De hecho, los responsables de su puesta a punto son los mismos ingenieros que crearon joyas tan preciadas como el 4C o los Stelvio y Giulia QV.
Alfa Romeo Junior Veloce, desde 47.500 euros
El conjunto se terminará de ajustar sobre el asfalto de las pistas de prueba de Balocco, con más de 20 km de trazado, para llegar a los concesionarios después del verano. Su precio para España se ha fijado en los 47.500 euros antes de ayudas, que es un pelín menos de lo que piden por un Cupra Tavascan First Edition de 286 CV. Eso sí, el modelo español incorpora una batería algo más capaz (77 kWh frente a los 54 kWh del Junior.) ¿En términos de autonomía? Hablamos de una diferencia de más de 150 km: 568 frente a menos de 400 km teóricos.
Imágenes | Alfa Romeo