El Dacia Sandero es el modelo más pequeño y económico de esta firma rumana perteneciente a Renault. Aterrizaba en el mercado en el año 2009 como una alternativa de bajo coste para el segmento B. En este tiempo se ha ido renovando, habiendo sido actualizado por última vez en el año 2017. Tiene una carrocería de dos volúmenes, no ofreciendo versiones de 3 puertas o familiares. Eso sí, el acabado Stepway le dota de una imagen más aventurera, de estilo crossover, aumentando también ligeramente su altura libre al suelo.
Hemos probado este coche:
Prueba Dacia Sandero Stepway TCe 0.9: El SUV B de bajo costeComparte muchos elementos con Renault, aunque su calidad interior es claramente inferior a la de la mayoría de sus rivales. No encontramos materiales blandos en ninguna de las piezas que conforman el salpicadero o los paneles de las puertas. Eso sí, por su robustez no se deterioran notablemente con el paso del tiempo.
Características técnicas Dacia Sandero
El Dacia Sandero tiene unas dimensiones de 4,07 metros de largo, 1,73 de ancho y 1, 52 metros de alto. Además, su distancia entre ejes mide 2,59 metros. Su capacidad del maletero es buena para tratarse de un segmento B, pues cubica 320 litros. La carrocería Stepway varía ligeramente sus dimensiones exteriores de longitud y altura, pero la habitabilidad y capacidad de carga es idéntica.
Gama mecánica y cajas de cambio Dacia Sandero
La gama mecánica del Dacia Sandero ofrece dos motores de gasolina con potencias de 75 y 90 CV, mientras que la familia diésel está disponible únicamente con potencia 95 CV. También se oferta una variante preparada para GLP, que utiliza el motor de gasolina con 90 CV. La tracción siempre es al eje delantero y las cajas de cambios manuales de 5 velocidades, pudiendo optar también a la transmisión automática “Easy-R”.
Equipamientos Dacia Sandero
Este modelo de la firma rumana está disponible con cuatro niveles de equipamiento diferentes, como son: Base, Ambiance, Stepway y Laurete. El Dacia Sandero es uno de los modelos menos equipados del mercado, siendo varios elementos opcionales que en su competencia suelen venir de serie incluso en los acabados más bajos.
Vídeo prueba Dacia Sandero 1.5 dCi 90CV
El Dacia Sandero según EuroNCAP
El Dacia Sandero obtuvo 4 estrellas en los test de choque EuroNCAP, logrando una puntuación del 80 % en materia de seguridad para adultos, 79 % para infantiles, 57 % para peatones en caso de atropello y un 55 % por sus elementos de seguridad activa.
Rivales
Por su condición de vehículo muy económico y por pertenecer al segmento B, el Dacia Sandero no tiene ningún rival directo. Un Opel Corsa, un Hyundai i20 o un Kia Rio, que también pueden ser muy baratos, siguen siendo notablemente más caros que el Dacia, aunque también es cierto que su equipamiento y calidad es superior.
Puntos destacables
- Precio
- Maletero
- Sensación de materiales duraderos en su interior
Puntos mejorables
- Tacto de materiales
- Equipamiento
- Confort de marcha
Precios Dacia Sandero
El precio del Dacia Sandero más económico se sitúa ligeramente por debajo de los 8.000 euros, mientras que la versión más cara, correspondiente al acabado Laurete con el motor diésel de 90 CV y cambio automático Easy R arranca en unos 11.500 euros.
Fotos Dacia Sandero
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