Hyundai Ioniq 6

Hyundai tiene ambiciosos planes para la electrificación de su flota. Los modelos Ioniq se diferenciarán de la nomenclatura tradicional para dejar claro que su planteamiento es exclusivamente eléctrico. El Hyundai Ioniq fue el primero en abrir la lata, pero no ha sido el único. La oferta comercial crecerá los próximos años gracias a lanzamientos tan interesantes como el Hyundai Ioniq 6.

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Prueba Hyundai Ioniq 6 Star 77 kWh y 325 CV con tracción total

Presentado en el año 2020, en el cancelado Salón de Ginebra, el Ioniq 6 dio un primer adelanto en formato de prototipo con el nombre Hyundai Prophecy. Aunque el proceso de desarrollo se alarga más de lo esperado, el Ioniq 6 se desvela oficialmente en el verano de 2022, aunque la llegada a los concesionarios se retrasa hasta la primavera de 2023. A mediados de 2025 sufre un gran cambio de imagen, aunque ofrece pocas novedades mecánicas y técnicas.

Características técnicas del Hyundai Ioniq 6

Hyundai IONIQ 6 0

Hyundai tiene ambiciosos proyectos para mejorar su familia eléctrica. Todos los miembros compartirán tecnologías para reducir el precio final y así poder ofrecer coches eléctricos más asequibles. Al igual que el Hyundai Ioniq 5, la berlina estará apoyada sobre la plataforma E-GMP, que es la misma que se emplea a su vez en el KIA EV6 y otros modelos de Genesis como el Genesis GV60.

Destaca por ser una arquitectura específicamente desarrollada para modelos eléctricos. Una plataforma modular capaz de ajustarse a diferentes carrocerías y que cuenta con tecnología de 800 voltios. Por tamaño el modelo eléctrico se ubica en el segmento D, las medidas alcanzan los 4,86 metros de largo, 1,49 metros de alto y 1,88 metros de ancho. A esas cotas hay que sumar una distancia entre ejes de 2,95 metros y una capacidad de carga de 401 litros, a los que hay que sumar 15 litros adicionales del maletero frontal.

Gama mecánica y cajas de cambio del Hyundai Ioniq 6

Uno de los causantes principales de la acumulación de retrasos en el lanzamiento del Hyundai Ioniq 6 es la rápida mejora en las tecnologías eléctricas. El grupo coreano ha introducido nuevos formatos de baterías en sus modelos eléctricos más modernos, y estos quieren ser aprovechados y empleados en el caso de la berlina. En 2025 se introduce la versión más espectacular de todas bautizada como IONIQ 6 N. Sus dos motores eléctricos desarrollan 650 caballos de potencia. El departamento de carreras se encarga de la puesta a punto y de la configuración final.

Al igual que el tamaño, el formato de las baterías ha cambiado en pleno desarrollo. Finalmente, Hyundai se ha decantado por dos tamaños de baterías de iones de litio con 63 y 84 kWh de capacidad bruta. Mientras la pila más pequeña sólo puede asociarse con las versiones de tracción trasera, la batería más grande permite la opción de acoplarse a un sistema mecánico dual.

La gama arranca con el Ioniq 6 RWD con batería pequeña y un solo motor con 170 caballos de potencia 521 kilómetros de autonomía homologada. La unidad de mayor alcance con 228 caballos de potencia y 680 kilómetros de rango homologado. A continuación está el Ioniq 6 de motor dual con 325 caballos y 650 kilómetros de autonomía. La novedad más radical es la llegada del IONIQ 6 N con 650 caballos de potencia. Su batería de 84 kWh de capacidad le permite ofrecer una autonomía de hasta 487 kilómetros (ciclo WLTP).

Equipamiento del Hyundai Ioniq 6

Gracias a la revelación de junio de 2022, la berlina eléctrica de Hyundai descubre su aspecto interior. Un habitáculo donde destaca la limpieza de superficies y la casi total ausencia de botones táctiles. La digitalización toma todo el protagonismo con dos grandes pantallas digitales pulgadas conectadas, una haciendo las funciones de instrumentación y la otra como eje principal del sistema multimedia. Por debajo de esta última encontramos un mando multicanal capaz de gestionar diversas funcionalidades como la climatización.

Como ya es habitual en la casa coreana, la oferta de equipamiento se divide en diferentes acabados. En el momento del lanzamiento la gama queda muy comprimida, habiendo un sólo acabado por versión. Tal es así que encontramos los niveles: Light, Star, N Line y Energy. Las principales diferencias entre ellos radican en la mecánica y en el equipamiento, aunque también se aprecian ligeras modificaciones estéticas.

Como ya hemos dicho, el Ioniq 6 ofrece un destacado equipamiento, muy superior a la media de la categoría. Destacan elementos como: faros matriciales de LED, retrovisores digitales, llantas de hasta 20 pulgadas, asientos eléctricos y calefactados, climatizador bi zona por bomba de calor, Head-Up Display, instrumentación digital y pantalla multifunción central con 12,3 pulgadas de tamaño, cámara de aparcamiento de 360 grados y mucho más, incluyendo un completo equipo de asistentes a la conducción.

El Hyundai Ioniq 6 en vídeo

El Hyundai Ioniq 6 según Euro NCAP

A la hora de analizar la resistencia Hyundai muestra una gran preparación para su eléctrico más puntero. En los test de seguridad Euro NCAP el Hyundai Ioniq 6 ofrece una valoración de cinco estrellas, la máxima puntuación posible. En los resultados por apartados las valoraciones han sido las siguientes: 97 sobre 100 en protección de pasajeros adultos, 87 sobre 100 en protección de pasajeros adultos, 66 sobre 100 en vulnerabilidad de peatones y 90 sobre 100 en asistentes a la conducción. Dichas valoraciones siguen vigentes tras la actualización de 2025 al no producirse cambios en la estructura del vehículo.

Rivales del Hyundai Ioniq 6

El mercado eléctrico crece rápidamente. Los fabricantes exploran todos los segmentos con lanzamientos novedosos. El segmento D de los eléctricos presenta interesantes modelos, aunque muchos de ellos enfocados al mercado premium. A pesar de ello, el Hyundai Ioniq 6 contará con poderosos rivales. El principal de ellos es el Tesla Model 3, a él hay que sumar otros modelos similares en tamaño pero con un enfoque más SUV, como es el caso de: Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq o Ford Mustang Mach-e.

A destacar

Diseño
Consumos
Autonomía

A mejorar

Precio versiones superiores
Poca personalización
Retrovisores digitales

Precio del Hyundai Ioniq 6

Considerado como uno de los mejores eléctricos del mercado, el precio de venta del eléctrico de Hyundai se anuncia a principios de 2023, aunque no es hasta bien entrada la primavera cuando empiezan las entregas. El precio de salida del Hyundai Ioniq 6 es de 44.650 euros, sin ofertas o promociones. Dicha cantidad corresponde a un modelo con batería de acceso y 521 kilómetros de autonomía. El más interesante de la gama es Ioniq 6 RWD con batería de 84 kWh de capacidad y hasta 680 kilómetros de autonomía. Su precio arranca en los 53.000 euros, sin ofertas o promociones.