De entre todas los avisos que pueden salir en el cuadro de mandos, el testigo de fallo del motor o testigo del motor es el que más puede asustarnos. Sin embargo, hay que tener en cuenta que esta luz amarilla o roja se puede encender por motivos de lo más variopintos. Son tantos los componentes en el motor, que para tener un aviso de cada uno de ellos necesitaríamos un cuadro de mandos tan complejo como el de un avión.
Todos los fabricantes dicen lo mismo si se enciende el testigo de fallo de motor: “Acude a un taller de la casa”. Allí tienen máquinas de diagnóstico que literalmente le preguntan a la centralita del coche cuál es el error concreto que ha detectado. Gracias a esto, los mecánicos saben qué tienen que hacer, sin tener que rebuscar entre todas las piezas del coche. ¿Por qué no nos da esa información el coche a nosotros?
Un testigo de fallo motor para decenas de averías
Efectivamente, con tanta informatización y tanta pantalla en los coches modernos, se tienen los medios para dar al propietario una información más precisa de qué falla en su coche. Pero, aunque a muchos aficionados del motor podría gustarnos esto, las marcas entienden que el usuario no es un mecánico especializado y no es necesario darle una información que podrían interpretar mal.
Como mucho, algunas marcas diferencian la gravedad de las averías con el color rojo o amarillo del testigo. Sin embargo, esto no está estandarizado y cada fabricante lo hace a su manera.
El coche es una máquina que con el paso de los años se ha vuelto cada vez más compleja y está llena de componentes interrelacionados que dependen unos de otros. En este artículo te vamos a dar las claves para saber qué hacer cuando se enciende el testigo del motor y, por qué no, unas nociones para que puedas saber si la avería es grave.
¿Qué hacer si se enciende la luz del motor amarilla?
Cuando se encienda la luz amarilla del motor en el cuadro de mandos de tu coche no te asustes, y mucho menos si estás circulando por carretera o autovía. Párate en un lugar seguro y echa mano del manual. Recuerda que si estás en una autovía, no debes pararte en ella ni en su arcén. No vaya a ser que tengas un accidente por pararte donde no debes, máxime cuando el testigo se ha podido encender por una avería menor. Coge la primera salida que haya y apártate del tráfico.
Debes mirar lo que pone en el manual, porque dependiendo del fabricante, el testigo de fallo de motor puede querer decirte que procedas de diferentes formas. Por ejemplo, los hay que indican diferentes gravedades en función del color de la luz. Amarillo para averías leves, en las que puedes circular tú mismo hasta un taller y rojo para indicar que debes detener el coche, apagar el motor y llamar a una grúa.
Si tu coche no discrimina entre las averías leves y graves, todavía hay una serie de síntomas que te permiten hacerte una idea de la magnitud del problema. Puede que así te ahorres esperar a que vengan a recogerte a una carretera perdida. El abanico es amplio, pero por mucho que hayan avanzado los coches, siguen rigiéndose por los mismos principios que antaño.
Síntomas para determinar si la avería de motor es grave
Antiguamente los mecánicos tenían que guiarse sin sofisticadas máquinas de diagnóstico. Solo se valían de sus conocimientos y de agudizar el oído o la vista. Valiéndote de esto, hay muchos síntomas que te permitirán discriminar si la avería es grave:
Pérdida de potencia
Hay muchas causas de pérdida de potencia en un motor y el coste de su reparación es muy variado. En este síntoma pueden intervenir multitud de piezas, que como hemos indicado antes, están interrelacionadas. Puede ser por ejemplo el turbo (si lo tiene), uno de sus sensores o el caudalímetro. En muchos casos la centralita detecta uno de estos problemas y entra en “modo de emergencia”, que limita la potencia del motor. Algo que hace para evitar que haya daños mayores en el sistema.
Exceso de humo
Cuando la cantidad del humo y su color son anormales, quiere decir que nuestro coche quema mal el combustible. Esto puede ser por los calentadores diésel, el sensor de oxigeno (o sonda lambda), la válvula de control de emisiones o el sistema de evaporación de emisiones. Algunos de ellos pueden acabar por estropear el catalizador (si no es él mismo el que está averiado), una pieza muy cara. Así que mejor no muevas más el coche.
Ruido anómalo del motor
Nadie nota mejor si el motor no suena como siempre, que su propio dueño. Si notas golpeteos o chasquidos con el motor encendido, el testigo de fallo motor no te estará avisando en balde. Sal del coche para oírlo desde fuera para asegurarte. Para el coche en un lugar seguro y llama a la grúa. Puede que llegases al taller conduciendo, pero podrías agravar el problema por el camino.
Sobrecalentamiento
Si el testigo de fallo de motor va acompañado de un recalentamiento del motor, no debes seguir circulando. Podrás verlo en el la aguja de la temperatura del coche o con otro testigo encendido. Una avería común que causa esto es el termostato.
Aumento de consumo
Si el coche no mide bien la mezcla de aire y combustible se suele manifestar con un aumento de combustible notable. Para evitar daños en el catalizador y otras piezas caras, no sigas utilizándolo hasta que te lo arreglen.
Si tu coche se comporta de forma normal con el testigo de fallo de motor encendido, quizá puedas circular hasta el taller más cercano tú mismo. Aunque es un riesgo. Valóralo tú mismo en función del tiempo que tengas y cerciórate de que tu seguro incluya el servicio de grúa sin ningún coste para ti. No serías el primero que lo desaprovecha por no estar informado. Una simple llamada a tu seguro te puede ahorrar problemas.
Por qué se enciende el testigo de fallo de motor
A parte de los ejemplos que hemos puesto para los síntomas graves, hay muchos motivos por los que el testigo de fallo motor se puede encender. Todos ellos requieren un trabajo mecánico para subsanarlos, de ahí la importancia de este testigo. Pero no todos suponen un desembolso importante.
Componentes de medición del aire
Estos son el caudalímetro, que mide la entrada del aire que le llega al motor, y la Sonda Lambda, que mide la cantidad de oxígeno que tiene ese aire. Estas piezas son muy importantes para que el sistema sepa la cantidad precisa de combustible que necesita en cada momento.
Bujías
Son las bujías como tal en los motores gasolina y bujías de calentamiento o calentadores en los motores diésel. En el primer caso son las encargadas de prender la mezcla de combustible y aire. En el segundo, aumentan la temperatura de la mezcla para que prenda correctamente incluso en frío. El motor diésel enciende la mezcla sin chispa sometiendo el combustible y el aire a altas presiones cuando sube el pistón dentro del cilindro.
Catalizador
Se encarga de reducir las emisiones del coche. Como ya hemos explicado, se puede estropear por seguir usando el coche cuando no quema bien el combustible. Ya sea por las bujías, por los componentes de medición de aire u otros factores.
Filtro de partículas
Este componente se puede estropear por el mismo motivo que el catalizador. Aunque también puede ser por algo más leve como ir siempre bajo de vueltas con un motor diésel. Se puede intentar solucionar con un tratamiento para el filtro de partículas. y llevar el coche alto de vueltas en autopista un rato. Normalmente se recomienda 3.000 rpm a 120 km/h, durante unos 5 minutos. También hay gente que usan reductores de humos o limpiadores de inyectores.
Tapa del depósito
Ésta es una avería muy simple y barata, pero también causa el encendido del testigo de fallo motor. Entre sus funciones está la de mantener la presión en el tanque de combustible para que llegue bien al sistema.
Termostato
Una pieza muy importante para que el sistema de refrigeración del coche regule la temperatura del motor. Si deja de funcionar no regulará el paso de refrigerante por los conductos.
Sistema de encendido
Tanto la bobina de encendido como los cables de las bujías y el distribuidor, deben funcionar correctamente. Si no es así, el motor funcionará mal y se encenderá el testigo de fallo de motor.
Control de emisiones: EGR, canister…
Hay varios sistemas que se encargan de mantener las emisiones a raya que, con el endurecimiento de las normativas, están creciendo un número y complejidad. Los habituales son las válvula EGR, el sistema canister o la válvula de control de emisiones.
Apagar el testigo de fallo motor
Dependiendo de la causa del que se haya encendido, la solución será más fácil o más difícil. Por ejemplo, cuando la carbonilla del coche ensucia demasiado el sistema de escape, y se enciende el testigo, normalmente basta con circular por autopista alto de revoluciones durante unos minutos (3.000 rpm). Para mejorar este truco, puedes usar algún producto contra la carbonilla y acelerar de vez en cuando en tercera o cuarta hasta llegar a las 4.000 rpm.
Si lo que falla es alguna de las piezas que te hemos comentado antes, deberás sustituirla o limpiarla adecuadamente (algo muy común en la válvula EGR de algunos modelos, como has podido ver más arriba). Muchas de ellas no requieren grandes conocimientos de mecánica y, si entras en los enlaces que te hemos puesto en algunas, podrás saber cómo hacerlo. De todas formas, un taller de confianza siempre será buena opción.
El testigo de fallo motor se apaga y se enciende
En este caso lo más común es que haya una conexión imperfecta en algún sistema del coche. Por ejemplo, los componentes de detección del aire. Esto puede pasar en coches muy viejos, si te has dado algún golpe o si has pasado por un bache muy grande. También es un problema que puede ocurrir si se ha limpiado el motor de forma inadecuada. En el siguiente vídeo puedes ver cómo hacerlo sin causar problemas:
Si tu testigo de fallo motor se enciende y se apaga, asegúrate de que todas las conexiones de cables están bien apretadas y no tienen suciedad dentro. Por supuesto, siempre con el coche completamente apagado. En muchas ocasiones se soluciona con algo tan sencillo como esto. Sin embargo, si no lo logras así te recomendamos que lleves el coche a un taller de confianza.
Coches con menos posibilidades de que salte el testigo de fallo motor
El testigo de fallo motor es algo que a cualquiera le puede aparecer, aunque tenga el coche más caro del mercado. Sin embargo, los registros de los talleres y el uso cotidiano de los propietarios demuestran que hay enormes diferencias de fiabilidad entre las marcas.
Para tener las cosas claras al respecto, la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha elaborado la Encuesta de Fiabilidad y Satisfacción de 2020. En ella han participado 40.000 conductores europeos, de los cuales 8.000 eran españoles. En el siguiente vídeo se puede ver cómo de fiables son las marcas actualmente, además de cómo de satisfechos han quedado los clientes en el día a día.
Como habrás podido ver, en el estudio hay algunas sorpresas que provienen de marcas relativamente nuevas. Además de algún que otro contraste entre el elevado precio de algunas casas y su fiabilidad.
Si lo que estás buscando es un coche en el que no le salte el testigo de fallo motor, las marcas del top 5 de este vídeo son las más indicadas. Verás que no necesariamente son las más caras. Al menos, si te conformas con las que no ocupan la primera y segunda posición.
¿Cuánto puede costar la reparación?
Dependiendo de la marca y la pieza que haya que sustituir el precio varía mucho. Un tapón de combustible nuevo no suele pasar de los 15 euros, pero un catalizador o un turbo pueden llegar hasta los 1.000 euros. Entre estos extremos hay todo un abanico, pero has de tener en cuenta que lo que más aumenta la factura suele ser la mano de obra. Con los trabajos de taller incluidos el precio de una Sonda Lambda puede ser de unos 200 euros, el de un caudalímetro unos 150 euros y las bujías 70 euros.
Si tienes conocimientos de mecánica y te atreves a hacerlo tú mismo, hay algunas piezas que no son difíciles de cambiar. Éste es el caso de los calentadores diésel o de los cables de las bujías. En esos artículos te damos las nociones necesarias para cambiarlos tú mismo.
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 136 - 450 cv
- Consumo 4,7 - 7,9 l/100km
- Valoración 4,5
Ami me pasa que se me enciende solo en una cuesta determinada y cuando salgo con el coche por la mañana. Solo en una cuesta¡¡¡ Alguna sugerencia???
a mi me pasa igual,si podrías decirme que te paso
eso mismo me pasa a mi actualmente, como resolviste tu situación carlos? saludos
tengo un skoda roomster y mi problema es que se enciende esa luz del sistema de control de gases y pierdo velocidad,subiendo cuestas se queda en 60 ò como mucho te deja correr a 80 ,mas ya no se puede ( es que el coche ya no quiere correr mas) por mas que le pises el acelerador el coche ya no responde .mi skoda hizo en mayo 4 años y desde un principio me ha dado bastantes problemas con ese sistema de gases.ya he dejado de llevarlo al concesionario por que las anteriores veces me decian ( ya esta arreglado y veia que el coche seguia igual) .estoy desesperada he cambiado de talleres pero lo mismo ,todo el mundo a detectado el fallo de que porque se me enciende ese piloto ò por que pierde velocidad (eso es lo que me dicen en los demas talleres) pero lo unico que se que al coche le sigue pasando lo mismo .yo que no soy ni milurista ,pues estoy pensando si dejarlo aparcao y pasar de piñetero coche y que se pudra o ya no se que hacer por que me ocurre dos veces al año ,sobre todo cuando toca cobrar la paga extraordinaria del kurro.bueno alguien me puede ayudar a solucionar mi priblema o que alguien me de algun consejo por favor ,y comprar otro coche no puedo por que lo estoy pagando por la financiera .que hago.gracias por escuchar mis lamentaciones pero este coche me esta quitando la salud con los disgustos que me da y gastos.espero una respuesta .gracias pebealex@hotmail.com
Suele pasar por no cambiar el filtro del gasoil, este filtro tiene unos km para su cambio igual que cuaquier otro filtro, suele pasar sobre los 40000, 50000 o 60000km, que precisa cambio, depemdiendo de las impurezas de carburante me paso con un opel astra
los mismos sintomas por estar obtruido, solucion cambialo nuevo es facil
hola existen diferentes motivos para q pase lo q comentas, en algunos autos cuando empeza a disminuir la velocidad es q la bomba de combustible no esta bombeando bien al sistema. checate el filtro de gasolina. si esta limpio has q te limpien los inyectores. otra causa es q la bomba ya no tiene suficiente fuerza para eviar combustible y en este caso no es nesesario cambiar la bomba( la cual es cara) con cambiar el repuesto es suficiente solo verifica sea buena marca… ahora si el problema persiste entonces es la caja, mayormente la caja se dice q trono cuando en la vida de un auto no se le hace cambio de aceite y por consiguiente las partes se amarran.. verificar tambien tenga su nivel correcto…
a que te refieres con cambiar el repuesto en lugar de la bomba… el mio es un opel astra z caprichosamente, especialmente con calor no arranca, despues va bien, me dijeron que podia ser la bomba pero no se si cuando la bomba falla puede pasar eso que a veces arranca z a veces no. Un par de veces se me ha quedado parado en un semaforo y tuve que esperar… si piensas que puede ser dimelo… la bomba por ahora no la cambie
Buenas. Tengo un Ford KA del ao 2002 y se ha encendido la luz de aviso del motor. En la casa em han dicho que es un aviso para la revisión, pero como la he pasado en otro sitio no Oficial, pues hay que resetearla…cómo se puede hacer eso?
Gracias
Puede ser el motor de arranque, el claxon que con el peso de las llaves se estropea los contactos, el claxon se refiere donde introduces las llaves para arrancar el coche, mira los filtros de combustible, aire, aceite y niveles. Haz un chequeo, el sensor de salida de gases, el Caudalimetro…. Es mirar y descartar lo que esta bien.suerte . Un saludo
me aparecio luz amarillo con dibujo de motor su funcionamiento es normal puede ser que el combustible tenga sedimentosP?
cambie los sensores que me salen mal y lo escaneo y me sigen saliendo malos que puede ser
Puede que ser debido a la combustion debido a carbonilla en la valvula EGR, hechale un aditivo al combustible como «Metal Lube» diesel fuel treatment, te lo limpiara y notaras gran diferencia en el motor, llena el deposito de combustible y añade el aditivo, si no surtiera efecto llevalo a la casa, de todas las maneras el motor agradecera en todo el sistema de inyeccion valvulas combustion etc mucho el aditivo
hola,,tengo este problema de la lucesita tal,,,,pero el auto no parece estar funcionando mal,la luz esta ensendida ya ace unos 5 dias, en lo cual el auto no me a presentado fallas,,,,,,significara q puede ser una tonteria???
hola buenas tardes le qeria comentar q tengo un vw polo sd diesel y q debes en cuando m prende una luz q dice check y se para el motor y suena una chicharra y despues arranca q puede ser gracias
lave el motor de una wagon r y al encender el motor ilumino en el tablero el check engine aunque no siento falla alguna el vehiculo esta funcionando perfectamente
Tengo un peugeot 206 modelo 2000 yen ocaciones cuando voy circulandose enciende el check ingine y se apaga el carro pero vuelve a encender sin problemas y en un tiempo mas vuelve a pasar y en una ocacion las revoluciones del carro subian y bajaban q puede ser la falla y q debo hacer
Me imagino que a esta altura ya debe estar solucionado, pero para quienes tengan la misma falla les va a servir, puede ser captador de posicion de cigueñal o el cableado de este. Falla comun en el 206.
hola tengo una nissan terrano turbo diesel 2.5 hace unos dias tube problemas y no pude cargar con diesel y una vez que carge ful estnque al otro dia comenso a encender la luz check engine lo recetee lo k pasa k al estar en movimiento luego k el rpm llega a los 850 se enciende recien por ayuda una gran preocupacion
HOLA SOY DE CHILE Y TENGO UNA NISSAN TERRANO 2.5 PETROLERA AÑO 2009 Y PERDIO FUERZA EN TERCERA AL ENCARAR UNA SUBIDA CON PENDIENTE PRONUNCIADA SE APLASTA COMO SI LLEVARA PESO Y DEBO REDUCIR Y SUBIR EN SEGUNDA , ADEMAS EN CARRETERA RECTA LA VELOCIDAD MAXIMA QUE ALCANZO ES DE 120 KM/H NO CORRE MAS Y POR SI ESTO FUERA POCO SE ENCIENDE LA LUZ CHECK ENGINE CUANDO RECORRO UN PAR DE KM Y NO SE APAGA .
se apago el tablero del nissan terrano 2.5 di derrepente se apago cual puede q sea el problema ? espero me puedan ayudar gracias
La perdida de fuerza al encara las subidas y sobre todo en frio , puede ser debido al filtro del gasololeo, que hay que cambiarlo a determinados km como otros filtros, o por el contrario puede ser la mala combustion y carboinilla de la valvula EGR, en este caso casa, cambio de vavula
Hola tengo u a nissan almera del 2005 y ayer de repent al encender el coxe se .e queda la luz xe fallo de motor pero el coxe va bien no hace ningun ruido ni le cruesta arrancar que puede ser
se me descargo la bateria ..lo hice andar con un puente a otro vehiculo..me funciono ..pero despues anda a tironesy baja la intensidad de las luces e incluso seapago laradio
se me prende la luz indicadora
hola amigos quiero ke me ayuden tengo un mini mazda 2005 ke tengo problema con esa luz que me sale en el tablero y el mini se me apaga cuando esta en gas cunado apreto freno y en gasolina funciona bien ya lo ise limpiar los inyectores cambie el automatico de gas (relay) cambie bujia lo llebe al gasero y sigo con el mismo preblema nose si ya es el motor o el sistema de gas
Hola amigos tengo un toyota raw4 ise puente por que se me descargo la bateria y ahora me salio la luz de mal fincionamiento y no me anda a mas de 20 ???? no acelera tampoco no se que pudo pasar ???
Marcelo actualmente me paso lo mismo, tuviste alguna solución que me pueda ayudar, gracias.
hola. buen dia. tengo u. honda fit 2013. hace unas semanas me aparecio esa luz tan famosa del check engine. pero pocos dias antea de k apareciera, el carro perdia potencia en ciertas rpm y en seguida respondia. el dia k aparecio la luz del check engine perdio potencia muy considerablemente. ahora no me deja acelerar bien xk pierde potencia y de repente la adkiere de nuevo y eso me hace tambien gastar mas gasolina. k puedo hacer para corregir el problema? la verdad; amo este carro xk es muy bueno y me preocupa k lo pueda perder. el manual dice k es el sistema de escape y un mecanico dice k es el inyector. k creen k sea y como lo corrijo….xfavor. salven nuestras vidas…..saludos y esta excelente esta pagina
Mi chevrolet lscetti pierde fuerza cuando le doi un par de acelerones ya despues no llega a alcanzar nunca las 2500 revoluciones se keda cm perro y se me enciende la lucecita esta de motor. La maquina me dice fallo en sensor de presion de combustible estoi ya hasta dnd pprk no se uqe hacer ya cn el ayuda porfavor
hola tengo una kia carnival del 2002 y no mearranca la kia mesale en el tablero check pero no mearranca podrias decirme que podria ser lo agradeceria muchisimo gracias
ola tengo un fiad estilo jtd115 se eciende la luz de fallo motor y sekeda sin fuerza A 155 km me podeis agudar
HOLA tengo un opel astra gl 1995 llego a una semaforo y se prende la luz check engine y el motor se para y le doy partida y no parte lo dejo 30 m. despues parte solo no le encuentro la pana por favor ayudeme gracias.
Mi carro me aviso de el tapon de gasolina que lo revisara despues de dos dias prendio la luz lecompre uno nuevo pero sigue con el mismo aviso y la luz prendida se quitara con el tiempo alguien que sepa que aser
tengo un suzuki maruti año 97 se me enciende la lus check engine del tablero no siempre, pero cuando se enciende pierde potencia el motor, se enciende funciona un rato y luego se apaga la luz y después vuelve a encenderse, me gasta mucho más bencina y cuando paso una subida cuesta mucho avanzar, que puedo hacer Gracias José Manuel
se me enciende le luz del motor en mi Ford fusión 1.6 90 cv como puedo apagarla
Hola Sergio a mí también me pasa, cómo hiciste o de qué ha sido??
Hola nuevamente, les cuento le realice un afinamiento, realice una prueba al sensor map con un medidor de voltaje siguiendo instrucciones que encontré y me marca dentro del los rangos osea el sensor esta bueno, pensando que podía estar malo. Gracias
Hola buen día, tengo un Nissan terrano 7 plazas, lo tengo desde julio y es de segunda mano, no me ha dado fallo en nada y anda mucho, hice la revisión hace dos semanas, con su cambio de aceite y todos sus filtros ( gasoil, aceite, aire, etc) ; pues hace una semana al salir de currar se me encendido el chivato de fallo motor, y antes de llegar a casa se me quito, pues ayer se me volvió a encender y ahora ya no se me quita! He estado leyendo todos comentarios y nose, por los filtros no creo q sea, vamos es que llevan dos semanas nuevo! Así que ya no tengo ni idea! A ver si me podéis resolver algo. Muchas gracias
Hola tengo un Fiat multipla jtd y se viene abajo y se keda sin fuerzas pero si lo apago y vuelvo arrancarlo va bien por un ratito
La maquina dice k es el sensor de presión de aceite.
Es cierto?
Gracias
Hola,llevo unos 5 meses en que se me ha encendido unas 3-4 veces,lo han metido en la maquina y en la maquina no les ha dado ningún fallo exacto, me dicen k puede ser de las bujías o alguna bobina pero no me lo aseguran del todo,me han quitado el fallo en cada vez.
Respecto a cuándo se enciende,no consigo averiguar en q momento exacto o xq aparece,la ultima fue al dar marcha atrás,
Hola! tengo un fiat uno sporting (44000Km) y me salto la falla de «control del motor» luego que mi bateria se pusiera en corto.
Luego de cambiar la bateria persisite visualmente la falla.
Es de preocuparse? a quien debo llevarselo? al agente oficial o algun taller de electronica para que me lo puedadn scanear?
Gracias.
hola Daniel, solucionaste esto? me pasa lo mismo
Hola a todos ,mi consulta es tengo un subaru impreza año 96 y las revoluciones suben cuando lo enciendo en caliente o frio a veces parte bien,y el tablero no marca check engine .
Tengo mitsubishi galant 2.0 136cv año 97 es el galant VI se enciende luz fallo de motor. ..cambiado bobinas de encendido y cable de altas, conectores de bobina ,,,bujias,,,arranca se mantiene arrancado aceleras asta hay bien ,,,apagas y de la que vuelves a arrancar sale la luz y como si le cortasen o el flujo de combustible o corriente pero acelere o no se apaga,,,qhe podría ser me tiñe más que más que la moto de un hyppy
hola tengo una kia carens Petrolera año 2009, se me prendio la luz del check pero se apago solo, me indico falla en el turbo segun el erro p0234 (TurboCharger – Overbosst condition), pero ahora cuando ando y paso las 2.500 reviluciones me pega un pequeño tironcito como que se chupa un poco la camionete, esto sucede algunas veces solamente….. donde puede revisar si el turbo esta funcionando sin problema, segun alguno me indican que puede ser que alguna mangera este tapada o con sarro
Hola, tengo una Hummer H2, se me había desinflado un neumático y era la válvula que se había descompuesto, la cambiaron, y se encendió la luz del check engine, apuntes de sacar el neumático para reparar, alguien sabe por que sucede esto???
Hola yo hace como cosa de 1 mes se me enciende esa luz amarilla el coche pierde fuerza pero sigue andando no se enciende siempre
Que debo hacer tengo un opel astra del año 2000
Hola tengo un astra del año 2000 y me pasa lo mismo sale la alarma y suena raro el motor y va mal ,trabaja un rato ,lo paro , le doy marcha de nuevo y desaparece La alarma y va muy bien, el diagnostico del ordenador marca centralita de la bomba de inyección y la causa el solenoide de la bomba, lo malo es que cuesta una pasta
BUENAS TARDES TENGO UNA KIA SEDONA 2002 LO QUE PASA ES QUE ENCIENDE Y DESPUÉS DE UNOS 15 MIN SE APAGA Y TARDA EN PRENDER COMO SI NO HUBIERA CHISPA DESPUES DE UNOS 10 MIN VUELVE A ENCENDER Y HAY VECES QUE NO SE APAGA PARA NADA, YA LE CAMBIE LA BOMBA GASOLINA, BUJIAS, CABLES, ME DIJIERON QUE PODRIA SER EL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGUEÑAL. QUE PUEDO HACER?
Tengo una Wagon R Año 2002 Suzuki de transmisión automática. Un dia conduciendo en carretera larga, veo que se enciende la luz Check Engine (Horror, me dije : se arruino mi paseo). Siguiendo la recomendación del fabricante inmediatamente me detengo en lugar seguro, levanto el capo y comienzo a revisar: Veo , después de buscar detenidamente en el motor, que hay un pequeño bote de aceite, que por el color rojo, determino que es aceite hidráulico. Reviso y efectivamente es un bote por una conexion floja. . Apreté la misma , enciendo el motor y listo: La luz Check Engine se apago. Si no hubiese hecho caso a la luz y continuo la marcha la caja hubiese perdido todo el aceite hidraulico y el daño hubiese sido fatal para mi camioneta. Y gracias a Dios yo mismo pude detectar y solucionar la falla. En conclusion: Es importante hacer caso a las advertencias que da el automovil.
Buenos Días,
Tengo un Chevrolet Tacuma desde hace 9 años y ayer sonó un ruido como si se le cayera alguna pieza de dentro del motor, luego el ruido se hico muy profundo y agudo (el ruido es como si el motor no tuviera tubo de escape pero en el motor) a la vez que se encendió la luz de avería de motor y el coche no tiraba
Lo he llevado al Taller y me lo tienen que mirar, como tardaran un par de días, si alguien tiene alguna idea de quepuede ser se admiten sugerencias
Gracias
tengo en, una Kia Sedona 2002, 3.5.,v 6 y se me enciende la luz de indicador de aceite y los niveles están bien que podrá ser ustedes.
a mi me sale porque es suciedad en una válvula ya mirado por un mecánic, me pasarían la tv con este fallo?? puedo quitar o existe en todo caso un fusible que pueda retirar para pasar la itv??’. muchas gracias por adelantado
Tengo un Fiat uno Novo, no tiene fuerza en tercera, y en segunda apenas anda en calles en subida…. Me marca la luz en el tablero pero específicamente nadie me sabe decir que es. Alguien que sepa por favor
Muchas lo mismo con el fiat 2014:novo….. Lo solucionaste??
hola tengo un peugeot 206 y en frio y en cuesta se acelera solo y no tiene fuerza, en recta y bajada va bien aunque tambien da acelerones solo saben que podria ser, por supuesto esta consumiendo mas gasolina
Hola. Saludos a todos desde Colombia. Estoy muy desilusionado, porque creí haber realizado una buena compra de auto. Es una vans china de marca JAC modelo 2012 B18 Cross, que en otras países como chile le llaman el J6 Bcross, con motor Mitsubishi 1.800 cc Doch 4G93d. Al otro día de haberlo comprado se recalentó, resultó que el radiador estaba roto en su tanque plástico superior, así que li repararon colocándole tanque de aluminio. El agua que tenía dentro estaba podrida. Colocaron el radiador reparado, pero no funcionó, el refrigerante comenzó a salir por lo tapa hacia arriba y el testigo de check engine encendía en el tablero de control, mientras el motor perdió estabilidad, vibraba demasiado, así que corrí a apagarlo y todos se miraban y decían «esta camioneta tiene la culata averiada». Tuve que llevarla en grúa hasta la ciudad donde yo vivo, ha que la repararan en el concesionario de la marca, pero allí después de escanearla y hacerle algunas pruebas, incluso con radiador nuevo, sucedía lo mismo con el refrigerante, se salía por la tapa hacia los aires y el motor con vibraciones.
Así las cosas autoricéis desarmar culata y vaya sorpresa, empaque de culata quemada y partida, recontamiento » leve» en cilindros, pero al parecer los pistones no sufrieron. Llevaron la culata a medir y tenía un planeamiento de 0,25 milésimas de milímetro de desviación, por lo que procedieron a cepillarla para corregir su defecto. También sugirieron solo glacear los cilindros y no encaminarlos pues aparentemente no sufrieron, dejaron los mismos pistones y cambiaron los anillos, casquetes y otras cosas considerablemente importantes para los que hicieron el trabajo.
Procedieron a armar el motor, cambiando también correas de distribución, bujías originales de la marca, de motor, bomba de agua, fluidos incluyendo aceite de caja, motor, líquido de frenos, hidráulico del timón, etc. Al encender la camioneta el motor estaba súper inestable y seguía mostrando el indicador check engine.
Seguía el martirio, mi desesperación y la del Jefe de mecánicos que estaban atendiendo el vehículo
Miraban que el escáner mostraba falsas explosiones en los cilindros y otros códigos, mejor dicho como enloquecida la computadora del auto. Luego sincronizaron los piñones del motor, el del árbol de levas, adelantando o atrasando los dientes, etc, la vibración del motor disminuyó considerablemente y al realizar la prueba de conducción el motor no tiene potencia alguna, en primera marcha a duras penas se mueve, pero al acelerarlo a fondo no pica, no avanza con fuerza, menos mal no hicimos cuesta, es decir no subinis por calles empinadas pues no lo hubiese logrado. Noté que las revoluciones del auro estaban casi caidas a cero y trataba de apagarse, aunque si se apago como dos veces, pero estando parado se sostenia a pesar de estar poco revolucionado, pero si mostraba el testigo de aceite del motor, al tratar de apagarse y titulaba para luego desaparecer. Revisando el vehículo no presenta humo de color, no fugas, no descompresión, según el reloj la compresión supera los 150 en cada cilindro, de corriente bien, etc
Finalmente tuve que dejarlo otra vez en el taller, ante la mirada atónita de todos los que trabajaban allí. Si alguien me puede recomendar algo, gracias
tengo un amarok y se enciente esta simbologia de check engine color naranja. alguien me podria decir cual es el problema.
Alguien que me ayude!
Tengo una Camioneta Ssangyong Actyon Sport 4wd, se prende la falla del check y deja de acelerar cuando la dejo de acelerar se borra y cuando vuelvo a acelerar le pasa lo mismo denuevo , parto de cero y sigue igual, paso por un hoyo bruscamente y se le quita, luego de un rato vuelve. Alguien que le haya pasado lo mismo?
hola quisiera saber si alguien podria saber porque aparece en el tablero 4wd es 1 hummer h2 2007 y tengo 1 hummer h2 2003 en el tablero dice transmission hot ojala y alguien me pueda ayudar gracias
En mi VW polo de 2005 se me enciende el testigo averia motor. Fui con coche a un taller no oficial,a puesto el ordenator( salía algo – problemas a salida de gases),el mecánico ha limpiado todo circuito( mariposa,…),la bombilla se ha apagado.pero después de 3 km a vuelto a encenderse.Fui otra vez a mecánico,otra limpillta,otros 3 km, y encendida
No se que hacer
Una idea, gracias
tengo un auto hyundai petrolero año 2005 y se le prende la luz check engine estaba votando aceite por el turbo y por una cañeria estaba chorreando petroleo,,esto es unos de los motibos en la cual se prenda esa luz o puede ser otra cosa???? alguien me puede ayudar
tengo un hyundai elantra y llevo tiempo con ese problema del puto testigo que no se logra apagar solo lo apago llevandolo al taller le ponen el ordenador y da el diagnostico de gases y centralita me lo quitan y sigo varios meses sin ver el dichoso fantansma de la lucecita porque me dicen que el arreglo cuesta pero una pasta y no estoy para gastar semejante costo que no se sabe en fin de cuenta si se solucionara el problema. en fin que voy me ponen el ordenador y me quitan la luz. aqui en este foro y en todos nadie sabe decir con seguridad donde esta puntualmente el problema nos volvemos locos. y los mecanicos y concesionarios son una pura mafia. ya lo he comprobado y en este mundo todos van a engañarte y sacarte de tu bolsillo el dinero descaradamente. y los consecionarios los primeros que son estafadores al maximo. entre el iva y ahora que te cobran una cosa que es contaminacion que es la estopa de limpiar se te sube la mano de obra a los cielos. algo que cuando te dan la cuenta EL CORAZON TE TIEMBLA
Buenas tardes. Un KIA carens del 2012 de gasolina que tengo en el trabajo, está presentando un fallo que provoca que el humo sea negro y muy alto el consumo de combustible. Aca en Cuba los autos de este tipo son pocos y el diagnostico y los mecanicos dificiles para este tipo de vehiculos. Me dicen que es la sonda de oxigeno, pero como no hay talleres especializados con recursos tendia que buscarla en otros lugares. ¿Alguien me puede dar las caracteristicas o algun codigo de estas sondas? Pero como no tengo seguridad que sea eso, si alguno le ha pasado algo parecidio y me puede dar un consejo se lo agredeceria.
en caso de un aveo family 1.5 que seria por que ya le ajuste la tapa, adicional a eso no me arranca como que pierde presión, su ayuda por favor fuerza
Hola.Tengo un Lancia Prisma IE Symbol 1600 cc gasolina.Se ha encendido un testigo rojo(ariba izquerda en el panel) y un testigo con un dibujo como un destornillador con una gota en la punta.Como algo para aceite.El filtre de aceite y el nivel estan bien.Cuando arancose incenden estos testigos y el turometro oscila entre 500 y 1000 y hace un ruido metalico a parte del alternador.Despues de accelerarla unos minutos el turometro se queda a 1000 donde deve ser en ralanti,los testigos siguen encendidas y el ruido sigue.Primeros minutos boy en tirones y si no accelero despues de arancar se apaga el motor.Puede ser que no se alimenta bien con combustible?
Hola yo tengo un aveo se le prendio la luz de falla me lo escanearon y segun es el sensor de arbol de levas y el de oxigeno pero no presentaba fallas despues de una semana ya no quiere arrancar en ocaciones que sera l .que tiene ayuda…
Muchas gracias por la info, tengo un ford ka y se me encendía la luz de aviso del motor. Lo noté una noche luego de cargar combustible. Gracias a tu informe me dirijií directamente a la tapa de combustible, la destapé y volví a colocar debidamente. La luz desapareció. De nuevo gracias por el dato, me evitó una visita al servicio técnico.
Bueno amigos tengo un mitsubishi pajero io del año 99 y pues me aparece la luz del motor a la hora de manejar y pues empieza a parpadear y ya no acelera y empieza a temblar tengo q apagar el auto y esperar varios minutos para encenderlo pero al encender otra vez tiembla pero no funciona el acelerador esta encendido el motor pero sigue parpadeando la luz de motor yya es muy molesto aveces causó congestión vehícular ya a muchos talleres y no me san solución a mi problema solo ne hacen comprar cosas y cosas pero sigo con rl problema
Bomba de gasolina…?
Y si sale la misma señal en amarillo q pasa
Hola tengo un opel astara de año 1995 y vaa bn asta que uva por la autopista de golpe la luz de tablero se flojo y a unos cuantos metros mas se me paro el coche en fin me quede un rato parao lo tanque otra vez bn el coche sercula bn al momento se baja las brujas de y la luz si para el coche que puede ser que le pasa
Hola Tarik. Yo tengo un astra del 94 y me ha dado mucho ese tipo de fallo… ya lo voy controlando, 😉 por lo q dices te diria q alternador o bomba de gasolina pero no tengo suficiente info.. si te sigue el problema dime. El mio tiene un problemilla con la bomba de gasolina y ya cuando le pasa solo le toco un poco los cables en la bomba y arranca directo. Tiene q ser un contactillo tonto. La bomba de gasolina esta levantando el sillon de atras de la derecha. Se accede a el desde el interior del coche. Haz la prueba la proxima vez q te pase, solo tocarle los cablecillos jj. El mio me da muchos problemillas tontos pero por ahora ahi sigue tirando sin taller. No lo llevo porque creo q si lo llevo no van a dar con el problema. Prefiero ir conociendolo yo. Como a una novia jj. 😉 Suerte. Preguntame cuando quieras.
Buenas… Mi vehiculo es un Nissan sentra exsaloon del 98 Se me enciende la luz check engine solo al abrir contacto pero al encender se apaga junto con la luz de bateria… Pido su consejo y recomendaciones gracias
Mi problema es que tengo una rav4 2005 tenía el foco prendido es caneamos la camioneta arrojó el sensor de posición de cigüeñal el cual cambiamos x uno nuevo ya puesto borramos código y encendimos la camioneta la cual ya abria de cambiar la falla to perfecto hasta q apago la camioneta y la enciendo de nuevo y prende el foco otra vez apareciendo el mismo código y así sucesivamente borro prendo jala bn pero después de apagarla y prenderla se prendé de nuevo,,,, quien me puede ayudar con esta falla???.
Hola. Tengo un Mazda 6 Modelo 2006 y lo dejé parqueado el fin de semana en una falda de poca inclinación apuntando hacia arriba y el lunes lo fui a encender y me prendió la alarma de motor. ¿Qué pudo haber pasado? ¿El nivel de aceite o de gasolina cambió por la inclinación del parqueo? Gracias.
Hola tengo un chevroley sonic LTZ, se me prendió la luz, lo lleve a scanear y dice que le arrojaba error de combustible, comence a cargar Premium y a los dos días otra vez se prendió……… Lo raro que la otra enciendo el auto y la luz no se prendió, tenia de combustile menos de cuarto tanque…….. pasado 3 hora enciendo el auto nuevamente y se volvio a prender la luz indicadora de emisión….alguien me podrá decir a que se debe esa falla…saludos hernan
Hola mira tengo un problema con un suzuki celerio año 2011 me prendio esa luz que todos comenta el dia de ayer despues que le hice cambio de bujias y filtro de aire hice un viaje de unos 70 kilometros iba sumamente apurado a la pega y al bajar la velocidad se me apago el motor y en el tablero salieron todaslas luces cuando uno inserta la llave como cuando uno inicia a dar contacto llevo igual unos 10 dias que sucede lo mismo e incluso ayer no queria partir pero espere un rato y volvio a partir pero como que se chupaba y el tacometro subia y bajaba me decian que podia ser un sensor. Que respuesta hay para esto
Buenas, a mi me paso lo mismo. Aparecio dicha alarma, tengo un focus 2013, por suerte cuando cargue nafta habian dejado la tapa mal cerrada solo fue eso.
Gracias por dejar este tipo de info.
Tengo una tusson dicel 2008 me apasado 2 veces se me apaga y prende chekin al minuto vuelve a prender sin presentar ninguna falla no pierde la fuerza ni nada y al otro día se apaga el chekin y pasa tiempo que no se enciende gracias por aconsejar que debo hacer
Bueno estoy preocupado mi carro es un toyota yaris 2015. 1.3 mt. Me salio en el tablero el aviso de falla de mtor despues que realice cambio de retroceso en una subida. El motor se escucha diferente y vibra fuera de lo normal, tambien perdio fuerza.
buenos dias mi problema es que no se encienden las luces de freno ninguna tengo una fiat multipla del 2005 aver si pueden ayudarme o darme alguna idea para solucionarlo
Buenas tengo una skoda 2002 fabia de agencia nose porque se mantiene acelerando por esa aceleracion baja y sube la energia del carro al grado que se me apaga cuando quiero acelerar el apagon me pasa aveces no es siempre y tambien cuando coloco el carro en neutro se me apaga tengo que mantenerlo en una velocidad o acelerarlp buen nose no estaba asi y luego empezo con eso alquien podria ayudarme gracias
Hola tengo un Hyundai Grandeur y cuando llevo unos 300 km se enciende la luz amarilla, pero no he notado ningún fallo quizás una vez que parece que perdía fuerza al subir una cuesta larga, si alguien puede decirme que puede ser, lo agradecería.
Hola tengo una voswagen transporte,se me ha encendido esa luz al mes y me dicen que no pueden hacer nada que es cosa del la centralita, no se que hacer
Tengo un Citroen Xahara 2.0 90 cv HDI cuando piso el freno bruscamente o por periodo prolongado de tiempo se me enciende la luz de fallo motor, pasado un tiempo y varios paros y nuevos arranques desaparece el fallo, el vehículo no me pierde ni fuerza ni prestaciones pero estoy intrigado del origen de dicho fallo,por favor me podriais orientar sobre esta avería.
Buenas tardes me empezó a encender después del cambio de distribución por kilometros
Hola a todos me a pasado algo esta mañana al pasar la primera itv a mi ford mondeo 2000 140cv año 2013 cuando me lo an pasado por los rrodillos, terminan y me dicen que todo esta correcto pero obserbo que en el cuadro de instrumentos o velocimetro se me quedan tres chivatos encendidos le pregunto al susodicho tecnico de la itv y me dice que no me preocupe que suele pasarles a ciertos coches y que seles apagan en cuanto salen andando, los pilotos son ABS,SPS,y fallo motor si escierto que se me an apagado ABS y SPS pero fallo motor no alguien del foro me podria decir a que puede ser debido muchas gracias a todos y espero que me podais ayudar
Tengo un Corsa m2008 pero si pongo reversa salgo y pongo primera se para y me enciende Luz de check engine
Lo saco de contacto lo vuelvo a qrer encender y marcha normal y por momentos prende unos segundos y se apaga la luz .Que puede ser
hola tengo un b15 del 2002 automatico se le apago la luz de shek y no da la chispa q puedo hacer . la compu esta bien pero no da star
Buenas tengo una fiat escudo últimamente se me enciende la luz de stop cuando la aguja de temperatura se me baja de repente y se pone En seguida en su temperatura normal gracias
Se me enciende el piloto de fallo motor cuando el deposito esta lleno y cuando pasa de la mitad desaparece, alguna idea?
Yo ya estaba aburrido con el maldito chivato, hasta que le cambié el mando de los intermitentes y ya no se encendió. La palanca de los intermitentes no andaba del todo bien, ya que a veces se apagaba momentáneamente el panel central, pero las luces y los intermitentes funcionaban bien.
Aburrido del chivato del motor, me metí en internet, compré una palanca de segunda mano, la puse yo, y el problema sse resolvió.
Era una chorrada que me costó 15 €, pero no veáis las ,alas leches que me provovaba el maldito testigo.
hola una consulta , mi ecosport 2013 tiene una falla enciende motor averiado ,lo lleve a escanear y me dijeron que era el cuerpo mariposa , le compre uno nuevo pero persiste el problema , los sintomas son , SOLO en los dias calurosos me marca averia de motor y me reduce la velocidad (EN INVIERNO NUNCA PASO ESO ,ACLARO) lo volvi a escanear y no encontraron nada fuera de lo comun le limpiaron todos los contactos de sonda landa ,contactos del electro etc, ALGUIEN SABRIA DECIRME QUE PODRIA SER ,GRACIAS ,mi correo es armando_merlos@hotmail.com
Hola me pueden ayudar.tengo un Audi a3 1.6 .se me prendió el check hace tiempo y le cambié.bobina.bujias.cable de encendido.sonda lambda. Hice basiar el catalizador y se me prende igual la luz.que puede ser??
Hola, tengo un chrysler neón del año 2001 gasolina 2.0 se me a encendido la luz del motor y se me a parado en la autovía. y no me arranca que causa a podido se. gracia
Hola. Tengo una camioneta Ssangyong actyon 2.2 2017 y la cargue con 320 kilos más menos y se encendió la luz de Check de motor. No disminuyó fuerza ni ruidos especiales, nada. Hecho andar el motor y se apagan todos los testigos, pero cuando pongo 1ra. se enciende y permanece así. A qué puede deberse?
Yo noto golpeteos, tanto al ralentí, como cuando supero los 50/60 kms por hora. También advierto olor a gasolina y pérdida de fuerza. Se me ha encendido la luz amarilla del motor, y el aviso es de «avería en sistema de escape». ¿Qué puede ser?
Tengo un.citroen c 4 1.6 h.d.i cool año 2010 se enciende testigo check engine.sistema.antipolucion defectuoso .no da tirones..solo.se.apaga en ocasiones cuando lo enciendo.en.segundos..
Tengo un Mercedes Benz SLK230 1997, se perdió un Luz amarilla que parece un tanque rectangular como con una tapa arriba y un líquido con olas adentro, QUE SIGNIFICA???, no vi ninguna explicación de que se trata? Alguien sabe que es???
Tengo un Mercedes Benz SLK230 1997, se perdió un Luz amarilla que parece un tanque rectangular como con una tapa arriba y un líquido con olas adentro, QUE SIGNIFICA???, no vi ninguna explicación de que se trata? Alguien sabe que es?????
Estoy realmente satisfecho con todo lo que han expuesto sobre fallas , es de mucha ayuda.