No lo decimos nosotros, lo dice la historia viva del sector del automóvil. El Lamborghini Aventador marcó una época y un antes y un después para la casa de Sant’Agata Bolognese. A lo largo de los años que ha estado a las «órdenes» del Grupo Volkswagen, muchos han sido los hitos que ha alcanzado este superdeportivo. Con todo, hay un «pequeño borrón» que los responsables de la marca han tenido que solucionar sobre la marcha ¿Sabes cuál es…?
Si haces un poco de memoria, has de recordar que la producción del Lamborghini Aventador terminó hace ya un tiempo. Lo hizo con una versión tan especial que se agotó en horas y, sobre todo, tuvo mucho éxito en la otra parte del mundo. Se trataba del LP 780-4 Ultimae del que también os hablamos cuando tocó. Pero ni en la marca ni en el Grupo Volkswagen contaban con que el barco que los llevaba a EEUU se hundiría y se echarían a perder.
El Lamborghini Aventador «ha vuelto a producción» para reponer las 15 unidades del Ultimae que se hundieron con el Felicity Ace…
El carguero que acabó en el fondo del mar se llamaba Felicity Ace y en sus bodegas había muchos coches. Tantos que sumados todos los del Grupo Volkswagen podemos contar unas 4.000 mil unidades. Y lo peor de todo es que, entre todos esos millones de euros en pérdidas, había 15 unidades del Lamborghini Aventador. Por lo que, para satisfacer la necesidad de sus clientes y cumplir con sus pedidos, tuvieron que volver el tiempo hacia atrás.
La solución elegida. En lugar de devolverles el dinero o rescatar los coches del fondo del mar (algo imposible por lo complejo y caro) fue poner en marcha, otra vez, la línea de montaje… Por eso estamos aquí, para celebrar, de nuevo, el cese de producción del ya mítico Aventador. Además, lo hace con unas cifras de ventas que sus antecesores jamás lograron alcanzar. Sobre todo teniendo en cuenta que está equipado con un motor V12 atmosférico…
Gracias al bloque 6.5 litros V12 atmosférico las prestaciones del Aventador son únicas. Pasa de 0 a 100 kilómetros por hora en unos escasos 2,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 350 kilómetros por hora. Y no solo eso, la versión SVJ alcanzó el récord de Nürburgring Nordschleife en la categoría de los vehículos de producción al firmar un tiempo de 6’44″97 para dar una vuelta a su trazado. Sin embargo, su tiempo ya pasó y se fue.
Ahora la casa italiana mira al futuro y la electrificación se hará con él… Por ahora lo único que sabemos es que bajo su piel seguirá estando el bloque V12 pero ahora, es triste, contará con el apoyo de algún tipo de red eléctrica o asistencia híbrida. Su llegada al mercado está prevista para 2023 por lo que lo conoceremos pronto… No crees…
Fuente – Lamborghini
Más información sobre este modelo
- Plazas 2
- Potencia 740 - 770 cv
- Consumo 17,9 l/100km
- Valoración 4,9