EuroNCAP vuelve a la carga con nuevos test de impacto. Las firmas que han pasado por sus instalaciones son BMW, CitroĂ«n, DS, Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Porsche y Subaru. Todos los modelos testados son de reciente incorporaciĂ³n al mercado, a excepciĂ³n del CitroĂ«n e-Mehari. En todo caso, la crĂ³nica de esta tanda de test puede resumirse de la siguiente forma: todos los modelos obtienen las ansiadas cinco estrellas, a excepciĂ³n del e-Mehari.
De los nueve modelos evaluados, seis pertenecen al segmento todo camino o pick up, uno es elĂ©ctrico y dos son turismos. Hay que destacar que entre todos los modelos evaluados, han sido los Subaru Impreza y XV los que mejores datos han obtenidos. El Porsche Cayenne de Ăºltima generaciĂ³n tambiĂ©n ha obtenido datos destacables en su categorĂa.
La Ăºltima generaciĂ³n del BMW X3 se ha alzado con las cinco estrellas EuroNCAP. La protecciĂ³n para ocupantes adultos y niños ha sido de un 93 y 84 por ciento respectivamente. En caso de impacto a peatones el porcentaje de protecciĂ³n ha sido de un 70 por ciento. Por Ăºltimo, en materia de ayudas a la conducciĂ³n, el todo camino mediano de BMW ha logrado un discreto 58 por ciento.
De todos los modelos probados el CitroĂ«n e-Mehari es el Ăºnico que lleva un tiempo a la venta y cuenta con un motor elĂ©ctrico. El utilitario francĂ©s, ha logrado sĂ³lo tres estrellas de las cinco posibles. En protecciĂ³n a ocupantes adultos y niños ha logrado un 74 y 78 por ciento. En caso de atropello a peatones la protecciĂ³n ofrecida es de un 48 por ciento. Por Ăºltimo, donde suspende es en ayudas a la conducciĂ³n, pues ha obtenido un nimio 25 por ciento.
El DS 7 Crossback es la apuesta mĂ¡s importante de la firma premium del Grupo PSA. Desarrollado sobre la moderna y modular plataforma EMP2, ha obtenido la nota que esperaba, las cinco estrellas EuroNCAP. En caso de accidente, la protecciĂ³n a ocupantes adultos y niños es de un 91 y 87 por ciento. En caso de atropello a peatones y ayudas a la conducciĂ³n, el todo camino galo ha logrado destacar con un 73 y 76 por ciento de protecciĂ³n.
El Honda Civic es la segunda vez que se somete a los test de EuroNCAP. En la primera ronda obtuvo cuatro estrellas, pero ahora se ha ganado las cinco estrellas. En protecciĂ³n a ocupantes adultos y niños, la nota obtenida ha sido de un destacable 92 y 75 por ciento. Las ayudas a la conducciĂ³n le han proporcionado un 88 por ciento de protecciĂ³n. En caso de atropello el Civic ha logrado un meritorio 75 por ciento de protecciĂ³n.
El Jaguar E-Pace es la segunda incorporaciĂ³n al mundo SUV del fabricante inglĂ©s. La puntuaciĂ³n obtenida en estos test de impacto ha sido la esperada por la marca, cinco estrellas. La protecciĂ³n a ocupantes adultos y niños es de un 86 y 87 por ciento. En caso de atropello, la nota obtenida es de un 77 por ciento. Cierra la prueba un 72 por ciento en materia de ayudas a la conducciĂ³n.
Mercedes-Benz con su primer pick up (oficial), el Clase X no ha defraudado a propios y ajenos. Las cinco estrellas que ha obtenido su modelo derivan de la nota que obtuvo el Nissan Navara. En todo caso, en protecciĂ³n a ocupantes adultos y niños ha sido de un destacable 90 y 87 por ciento. Destaca sobre otros modelos la elevada protecciĂ³n que brinda a peatones en caso de atropello con un 80 por ciento. Por Ăºltimo, en ayudas a la conducciĂ³n logra un 77 por ciento.
El Porsche Cayenne es la gallina de los huevos de oro de la firma de deportivos alemana. De Ă©l no se esperaba menos de cinco estrellas en las pruebas de EuroNCAP, y esas son las que ha logrado. En protecciĂ³n a ocupantes adultos y niños el todo camino grande alemĂ¡n ha obtenido un 95 y 80 por ciento respectivamente. La protecciĂ³n a peatones en caso de impacto 73 por ciento. Cierra el 62 por ciento que ha logrado en ayudas a la conducciĂ³n.
La nueva generaciĂ³n del Subaru Impreza se ha convertido en uno de los mĂ¡s seguros segĂºn EuroNCAP. Las cinco estrellas obtenidas se reparten de la siguiente forma. Un 94 y 89 por ciento de protecciĂ³n a ocupantes adultos y niños en caso de impacto. En caso de atropello a peatones logra un 82 por ciento de protecciĂ³n. Por Ăºltimo, en ayudas a la conducciĂ³n el compacto japonĂ©s logra un destacable 68 por ciento.
La Ăºltima generaciĂ³n del Subaru XV (al igual que el su hermano Impreza) se ha convertido en uno de los mĂ¡s seguros segĂºn EuroNCAP. Las cinco estrellas obtenidas se reparten de la siguiente forma. Un 94 y 89 por ciento de protecciĂ³n a ocupantes adultos y niños en caso de impacto. En caso de atropello a peatones logra un 84 por ciento de protecciĂ³n. Por Ăºltimo, en ayudas a la conducciĂ³n el compacto japonĂ©s logra un destacable 68 por ciento.
Fuente – EuroNCAP
