El devenir de Ferrari estaba escrito por su Presidente, Sergio Marchionne, mucho antes de que falleciera inesperadamente hace un par de meses. Tras este hecho, su puesto fue a parar a manos de Louis Camilleri, que en estos dĂas se ha estrenado presentando el plan estratĂ©gico que habĂa diseñado su malogrado predecesor. En Ă©l, han desvelado varios detalles importantes para la firma del Cavallino, pues marcarĂ¡n un punto de inflexiĂ³n en su historia.
En el primer caso, han anunciado que para el año 2022 llegarĂ¡n los herederos de los Ferrari 488 y GTC4Lusso. Ambos modelos mantendrĂ¡n su posicionamiento en la gama, como tambiĂ©n lo harĂ¡ el 812 Superfast y Portofino. Camillieri tambiĂ©n ha dado algunos detalles del modelo que ha de suceder en el trono al LaFerrari. Éste hypercar llegarĂ¡ despuĂ©s de 2022 y lo harĂ¡ con soluciones tĂ©cnicas heredadas de la mĂ¡xima competiciĂ³n, la FĂ³rmula 1.
Sin embargo, lo que mĂ¡s nos interesa de esta reuniĂ³n es la denominaciĂ³n comercial que tendrĂ¡ el primer todo camino de Ferrari. Purosangue es el nombre elegido para este importante modelo, que segĂºn ha explicado Camillieri ha de aumentar las ventas y rendimiento econĂ³mico de la marca. Su llegada al mercado estĂ¡ prevista, tambiĂ©n, para el año 2022 y para evitar suspicacias, serĂ¡ un Ferrari de las ruedas hasta el techo.
A nivel tĂ©cnico, toda la gama de modelos Ferrari estarĂ¡ construida sobre dos plataformas. La primera estĂ¡ desarrollada para vehĂculos con motor en posiciĂ³n delantera (como el SUV Purosangue o el Portofino) y otra para modelos con motor en posiciĂ³n central. Otra de las grandes novedades serĂ¡ la llegada de un motor V6 de nuevo desarrollo. AdemĂ¡s, la tecnologĂa hĂbrida llegarĂ¡ a la marca directamente desde la FĂ³rmula 1.
Con esta Ăºltima medida, Ferrari busca reducir la media de emisiones contaminantes emitidas a la atmĂ³sfera. SegĂºn sus estimaciones, para el año 2022 el 60 por ciento de sus coches serĂ¡n hĂbridos, aunque este dato ha de incrementarse sensiblemente con el paso de los años. AdemĂ¡s, los analistas de la firma esperan que sus ingresos brutos se dupliquen, pasando de los mil millones actuales hasta los 2 mil para el año 2022.
Fuente – Ferrari