La última generación del Mitsubishi L200 ha supuesto un punto de inflexión para la saga Triton. Así es como se conoce a este pick up en los principales mercados en los que está presente y su importancia es vital. En la casa nipona lo saben y por ello van a «echar el resto» con esta entrega. Tanto es así, que se ha especulado con que una versión eléctrica está en camino. Pero mientras llega, o no, el L200 Plug-In Hybrid (PHEV) ya es una realidad…
Su desarrollo se dio casi por sentado cuando Mitsubishi lo presentó en público. Pero no ha sido hasta ahora que uno de los responsables del proyecto lo han confirmado de forma oficial. Por tanto, este pick up mediano muy pronto evolucionará en su técnica para así adaptarse a las cada vez más exigentes normas anti contaminación. Quién sabe y gracias a esta versión PHEV vuelve a Europa para plantar cara a sus rivales. Porque el actual L200 ya no se vende…
El nuevo Mitsubishi L200 PHEV tendrá un tren motriz similar, en esencia, al que usan los Jeep 4xe…
Antes de que te «vuelvas loco» debemos decirte que Mitsubishi no modificará la plataforma del L200 PHEV. Por ello es que el desarrollo de esta nueva versión les llevará algo de tiempo extra. No obstante, debemos reiterar que estamos ante una base de nueva creación por lo que igual el proyecto está avanzado y en la marca quieren ratificar su viabilidad económica. De ahí que el sistema que van a emplear es cuanto menos nuevo y sorprendente.
Sí, porque el L200 PHEV no tendrá los mismos fundamentos que el resto de híbridos de la marca nipona. Según han indicado varias fuentes, el sistema elegido es similar al que usa Jeep en sus 4xe Plug-In Hybrid. Parece en este punto que tendríamos un motor térmico sobre el eje delantero que podría ser nuevo. Luego, sobre el tren trasero habrá un motor eléctrico que enviaría fuerza a ese tren y permitiría su desplazamiento gracias a su transmisión.
Kaoru Sawase, ingeniero de Mitsubishi, habría declarado que…
«Mitsubishi Motors está investigando y desarrollando un sistema de este tipo P2 PHEV pero en este momento el momento de lanzamiento aún no está decidido»
En teoría, esta sería la mejor opción para el L200 PHEV. Gracias a que el híbrido enchufable no necesita una batería de gran tamaño, podrían acoplarla en la plataforma sin muchos problemas. Además, su energía permitiría circular a cero emisiones por varias decenas de kilómetros con lo que ello supone en ahorro de gasolina y emisiones. Pero habría un problema… La potencia del motor eléctrico estaría limitada sólo a cuando la batería tuviera carga.
Sin embargo, todavía no hay fecha de lanzamiento aunque sí hay un año estimado…
Antes hemos dicho que el Mitsubishi L200 PHEV no tendría fecha para debutar. Y también hemos indicado que sus responsables podrían estar evaluando su viabilidad antes de su lanzamiento. La razón de tanta cautela es que hay razones para pensar que esta versión enchufable pueda contar con otros «socios». Sí porque tanto Nissan como Renault también podrían hacer uso de esta tecnología para sus futuros respectivos pick up´s.
Es más, se habría pensado en un híbrido enchufable diésel pero, al parecer, los elevados costes de desarrollo habrían tirado el proyecto atrás. Y no solo eso, también porque hay mercados en los que el diésel está muy demonizado y sus ventas serían testimoniales. Todo ello, teniendo en cuenta que tardaría unos cinco años en llegar marcarían su caída antes de nacer. Sí, porque el L200 PHEV no estaría previsto hasta 2028 por lo que tocaría ser muy pacientes…
Si esta fecha estimada se cumple, llegará justo cuando reciba el pertinente restyling de mitad de ciclo comercial. Esa sería la prueba de que el eléctrico estaría aún muy lejos pues se prevé que el nuevo L200 aguante a la venta por una década… Para el año 2032…
Fuente – Carsales
Más información sobre este modelo
- Plazas 2 - 5
- Potencia 150 cv
- Consumo 8,5 - 9,7 l/100km
- Valoración 3,5