Nuevo motor de Audi para DTM: cuatro cilindros, 2.0 litros y… ยก618 CV!

Motor Audi de cuatro cilindros para el DTM

Audi ha desarrollado su nuevo motor para el Campeonato Alemรกn de Turismos, que a pesar de ser un pequeรฑo 2.0 litros con un solo turbo, es capaz de generar mรกs de 618 CV. La marca ha creado este motor para cumplir con los cambios de reglamento en esta competiciรณn, que abandonan los viejos motores V8 en favor de un menor consumo.

Lo importante era conseguir unos niveles de rendimiento impresionantes reduciendo a la mitad el nรบmero de cilindros. Y por lo que se ve, es que los ingenieros de Audi lo han conseguido de sobra, al menos en el laboratorio. Los nuevos coches que participarรกn en este campeonato no serรกn ni mucho menos mรกs lentos. En todo caso, mejorarรกn el tiempo de vuelta, por su menor peso y mayor potencia.

Potente y ligero, pero ยฟfiable?

Audi ha estado trabajando en su nuevo cuatro cilindros durante dos aรฑos y medio, y asegura que puede soportar los rigores del Campeonato Alemรกn de Turismos (DTM). A diferencia de muchas otras carreras, los equipos de DTM deben usar el mismo motor durante toda la temporada, incluidas todas las sesiones de prรกctica y calificaciรณn. En consecuencia, Audi ha gastado una cantidad extraordinaria de dinero y tiempo para hacer que su cuatro cilindros sea lo suficientemente fiable. Para ello ha estado probรกndolo durante mรกs de 1.000 horas.

Como parte de los cambios en el reglamento de este campeonato, no se permite que los coches consuman mรกs de 95 kg de combustible a la hora รณ mรกs 100 kg si se usa la funciรณn push to pass. A pesar de la reducciรณn del consumo de combustible, los motores pueden rendir cerca de 100 CV mรกs que los V8 a los que suceden. El nuevo motor de Audi puede alcanzar las 9.500 rpm y pesa solo 85 kg.

ยฟQuรฉ es el โ€˜push to passโ€™?

Push-to-pass es un dispositivo de algunos coches de carreras que permite al conductor aumentar la potencia en un cortos perรญodo de tiempo. Su nombre proviene del botรณn que lo hace funcionar y que normalmente se encuentra en el volante. El sistema estรก diseรฑado para facilitar los adelantamientos y, por lo tanto, conseguir que la carrera sea mรกs emocionante.

En total, un Audi RS5 DTM de 2019 pesarรก menos de 1 tonelada, lo que significa que este coche tendrรก una relaciรณn entre potencia y peso de aproximadamente 1,6 CV por cada kg. Un valor que hemos visto recientemente en el supercar homologado para calle llamado Mosquito.

Es posible que los nuevos motores de cuatro cilindros no tengan el mismo sonido que los antiguos V8, pero es muy probable si sean mรกs rรกpidos. De hecho, los expertos vaticinan que la reducciรณn serรก de unos 3 segundos por vuelta. La temporada DTM de 2019 comienza el 4 de mayo en Hockenheimring, Alemania.


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