Hace unos dĆas se confirmaba el rumor. La nueva generaciĆ³n del Skoda Octavia RS estarĆ” movida por una mecĆ”nica hĆbrida enchufable. Era de esperar que la marca checa diera este paso, pues es una forma sencilla de incrementar la potencia de su sedĆ”n, reduciendo a la par consumos y emisiones. Por ello, tras la presentaciĆ³n de la cuarta entrega, le toca el turno a la versiĆ³n mĆ”s picante de la gama, en sus dos versiones de carrocerĆa.
Skoda Octavia RS iV serĆ” la nueva denominaciĆ³n que adopte, pues debe notarse la tecnologĆa que hay bajo su capĆ³. Como ha ocurrido en anteriores versiones, la parte estĆ©tica cobra especial relevancia. Por ello, los diseƱadores de la marca han aplicado una serie de cambios que le dotarĆ”n de un aspecto mĆ”s dinĆ”mico. Hasta el momento era una incĆ³gnita quĆ© tratamiento habĆa recibido, aunque ya podemos intuir algo gracias a estos bocetos.
El Skoda Octavia RS iV debutarĆ” en el SalĆ³n de Ginebra
El Skoda Octavia RS iV se deja ver en tres instantĆ”neas. Si nos fijamos, dos corresponden a la carrocerĆa sedĆ”n y el tercero a la familiar Combi. De esta forma, confirman que esta versiĆ³n deportiva estarĆ” presente en ambas carrocerĆas, ampliando asĆ su pĆŗblico objetivo. Los cambios introducidos son comunes a ambos, destacando por detalles como la nueva parrilla de Skoda se viste de color negro y se acompaƱa del logo RS.
El paragolpes frontal crece en tamaƱo y mĆŗsculo, integrando unas tomas de aire mĆ”s generosas y un nuevo difusor. Al igual que la parrilla, incorpora detalles terminados en tono negro. La vista lateral destaca por la inclusiĆ³n de unas nuevas llantas de aleaciĆ³n y la inserciĆ³n de una lĆnea cromada en las ventanillas de la versiĆ³n Combi. Por Ćŗltimo, la zaga incorpora un alerĆ³n sobre el portĆ³n y un difusor mĆ”s marcado.
Con todo, aĆŗn quedan unas semanas para verlo en directo. Su presentaciĆ³n oficial tendrĆ” lugar en el SalĆ³n de Ginebra y tras ello, arrancarĆ” su venta. SerĆ” entonces cuando descubramos quĆ© soluciones pasan al modelo de producciĆ³n y cuĆ”les se quedan en el prototipo del salĆ³n. En todo caso, la gran novedad estarĆ” bajo su capĆ³, pues el bloque hĆbrido enchufable alcanzarĆ” los 180 kW (245 CV) de potencia.
Gracias a su baterĆa de 13 kWh de capacidad, podrĆ” circular mĆ”s de 50 kilĆ³metros sin emitir un gramo de CO2 a la atmĆ³sfera. Teniendo en cuenta este dato, serĆ” merecedor de la etiqueta Ā«0Ā» de la DGT. Por tanto, estamos ante un modelo muy interesante para aquellos que quieran un deportivo para todo uso.
Fuente ā Skoda
MĆ”s informaciĆ³n sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 116 - 150 cv
- Consumo 4,3 - 5,1 l/100km
- ValoraciĆ³n 4,8