Skoda ha dado un nuevo paso en su estrategia de electrificación con la llegada de una versión deportiva de su SUV compacto, el Elroq RS. Este modelo, que se sitúa como el tope de gama de la familia Elroq, combina prestaciones elevadas, un diseño distintivo y un equipamiento tecnológico de última generación, todo ello sin renunciar a la practicidad de un vehículo familiar.
El deportivo Skoda Elroq RS representa una evolución natural tras la buena acogida de su hermano mayor, el Enyaq RS. Con una carrocería más compacta, este nuevo modelo mantiene el carácter dinámico y las capacidades técnicas que caracterizan a las versiones RS, ofreciendo una alternativa deportiva dentro del segmento de los SUV eléctricos medianos.
Diseño exterior con identidad propia…
Este SUV compacto adopta el lenguaje de diseño Modern Solid que ya hemos visto en otros modelos de la casa checa. El frontal, conocido como «Tech-Deck Face», se presenta con una parrilla iluminada acabada en negro brillante, un elemento que se extiende a los retrovisores, barras del techo, marcos de puertas y letras del portón trasero, identificando claramente a esta versión como parte de la gama RS.
Las llantas de aleación específicas oscilan entre las 19 y las 21 pulgadas, contribuyendo al carácter robusto y deportivo del conjunto. También son de serie los faros Matrix LED y los intermitentes traseros dinámicos, mientras que el color Verde Mamba, exclusivo de las versiones RS, aporta un toque más llamativo. Otros rasgos funcionales como los cristales traseros oscurecidos y los paragolpes rediseñados refuerzan su imagen agresiva, además de mejorar el rendimiento aerodinámico.
Interior cuidado al detalle y orientado al confort…
El habitáculo del Elroq RS combina elementos deportivos con tecnología avanzada. La tapicería está realizada en microfibra negra Suedia con costuras en verde lima, un patrón que también se replica en el volante de tres radios forrado en cuero perforado y con logotipo RS integrado.
Los asientos delanteros presentan reposacabezas integrados, calefacción, ajuste eléctrico, función de masaje y memorias personalizables. A esto se suma una instrumentación digital de 5,3 pulgadas, una pantalla central de 13 pulgadas compatible con gráficos específicos para la versión RS, además de un sistema Head-up Display con realidad aumentada incluido en el paquete Advance.
La conectividad no se queda atrás, con cuatro puertos USB-C de hasta 45 W, carga inalámbrica ventilada para el móvil (hasta 15 W), y un sistema de sonido CANTON con 12 altavoces y subwoofer. El maletero oscila entre los 470 litros y los 1.580 litros con asientos abatidos, e incluye un portón eléctrico de apertura manos libres y un QR para acceder a funciones explicadas mediante vídeos.
Altas prestaciones y autonomía para largo recorrido…
El Skoda Elroq RS monta dos motores eléctricos, uno en cada eje, que le confieren tracción total no permanente –el sistema desconecta uno de los motores para optimizar la energía en condiciones de baja demanda–. En conjunto, la potencia alcanza los 250 kW, equivalentes a 340 CV. Esto le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y promete una velocidad máxima limitada a 180 km/h.
La batería de 84 kWh de capacidad bruta (79 kWh netos) asegura una autonomía máxima de más de 550 kilómetros bajo el ciclo WLTP. Las capacidades de carga están a la altura: admite hasta 185 kW en corriente continua, lo que permite recuperar del 10 al 80% en apenas 26 minutos. En corriente alterna, la potencia máxima de carga es de hasta 11 kW, permitiendo una carga completa en unas ocho horas aproximadamente.
La puesta a punto del chasis ha sido modificada específicamente para esta versión. La suspensión ha sido rebajada 15 mm en el eje delantero y 10 mm en el trasero, y puede equiparse con el sistema de suspensión adaptativa DCC que permite al conductor configurar hasta 15 modos de comportamiento dinámico según su estilo de conducción.
Comportamiento dinámico y seguridad…
La dirección progresiva ha sido calibrada para aumentar la precisión en maniobras deportivas y los frenos cuentan con pinzas delanteras de doble pistón. Como curiosidad, el modelo permite seleccionar entre dos sonidos artificiales de propulsión, «Sport» y «Futuristic», conmutables desde el sistema de infoentretenimiento.
El apartado de asistentes a la conducción tampoco se queda corto. El sistema Travel Assist actualizado se combina con la llave digital KESSY Advanced que permite acceso y arranque sin contacto, activación automática del cierre/apertura al aproximarse o alejarse, y compatibilidad con funciones como Remote Park Assist o el aparcamiento automatizado desde el smartphone.
Fecha de llegada y precio estimado…
Skoda tiene previsto mostrar por primera vez el Elroq RS al público durante la Milan Design Week 2025, que se celebra de los días 8 al 13 de abril. El estreno digital tuvo lugar el 3 de abril, y desde entonces se conocen todos los detalles del modelo. La venta arrancará previsiblemente después del verano, aunque los precios específicos para España no han sido confirmados aún.
Algunas filtraciones apuntan a un coste aproximado de entre 52.000 y 55.000 euros, superando así los 49.300 € de la versión Elroq 85 Sportline de 286 CV. Esta diferencia se justifica por el incremento de potencia, el sistema de tracción total y el equipamiento adicional incluido de serie.
De este modo, el Skoda Elroq RS se posiciona como una de las opciones más prestacionales dentro del segmento de los SUV eléctricos compactos, rivalizando con modelos como el MINI Countryman SE o el KIA EV3, aunque con una oferta de batería y autonomía superiores.
Este modelo reúne lo mejor de la tecnología del Grupo Volkswagen sobre la plataforma MEB con el toque deportivo típico de las siglas RS, ofreciendo una conducción más dinámica pero sin descuidar la eficiencia ni la comodidad en el uso diario. La combinación de diseño, potencia, autonomía y tecnología convierten al Elroq RS en una propuesta versátil que apunta a usuarios que buscan desempeño sin sacrificar funcionalidad.
Fuente – Skoda
Imágenes | Skoda
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 204 - 299 cv
- Consumo 16,1 - 16,7 l/100km
- Valoración 4,2