Hace un mes escaso Skoda anunciaba que llevarĂa al SalĂ³n Internacional del AutomĂ³vil de ParĂs un nuevo concept, el Vision RS. Para ilustrar su llegada, la firma checa publicĂ³ en su web una serie de bocetos, y vĂdeo, en los que podĂamos ver rasgos de su carrocerĂa. Poco despuĂ©s, el destape siguiĂ³ con una nueva entrega de bocetos en los que podĂamos ver su cockpit, aunque como era de esperar, no se han detenido.
Aprovechando que la cita parisina abrirĂ¡ sus puertas el prĂ³ximo jueves (4 de octubre), han lanzado dos nuevos bocetos en los que podemos ver, mucho mejor, su estĂ©tica exterior. Como os contamos en su dĂa, el frontal que luce el Skoda Vison RS transmite gran dinamismo, contando entre sus señas de identidad con una parrilla y grupos Ă³pticos de nuevo cuño.
A Ă©stos, hay que sumar un coeficiente aerodinĂ¡mico estudiado al milĂmetro, para que el consumo y emisiones del compacto checo sean reducidos. Algunos elementos que le dotan de fuerza y dinamismo, aunque no llegarĂ¡n al modelo de producciĂ³n, son las grandes llantas de aleaciĂ³n, unas lĂneas de tensiĂ³n en la zona lateral muy marcadas y unos pasos de rueda un tanto exagerados para un modelo de calle.
El trabajo realizado en su diseño estĂ¡ al mismo nivel que el llevado a cabo por los ingenieros de la marca. Para dar vida al Skoda Vision RS han decidido instalar en su vano motor una mecĂ¡nica hĂbrida. Éste sistema estĂ¡ formado por el bloque gasolina 1.5 litros TSI de 150 CV y un motor elĂ©ctrico de (75 kW) 102 CV. La potencia conjunta es de 245 CV, cifra que le permite marcar una aceleraciĂ³n de 0 a 100 kilĂ³metros por hora en unos buenos 7,1 segundos.
La capacidad energĂ©tica de la baterĂa de ion litio empleada en el sistema elĂ©ctrico es de 13 kWh, por lo que podrĂ¡ recorrer hasta 70 kilĂ³metros sin emitir un gramo de CO2. La carga de esta baterĂa, en una estaciĂ³n de carga, es de 2,5 horas, aunque tambiĂ©n puede ser en un enchufe domĂ©stico o empleando el sistema de frenada regenerativa del sistema hĂbrido.
Con todo, las emisiones medias homologadas (siguiendo el protocolo WLTP) son de 33 gramos de CO2. Este cuidado por el impacto ambiental se traslada al interior del Skoda Vision RS. Un ejemplo es la fibra de carbono, fabricada a base de poliĂ©ster recuperado. Otro elemento innovador es la fibra sintĂ©tica vegana que recubre el volante, denominada Sensotec, que se produce siguiendo el Programa Vinyl Plus de la UniĂ³n Europea.
Podremos conocer mĂ¡s datos tĂ©cnicos cuando el SalĂ³n de ParĂs abra sus puertas. SerĂ¡ cuestiĂ³n de dĂas, aunque es muy probable que antes tengamos nuevos datos, eso si, filtrados.
Fuente – Skoda
