Tesla ha lanzado oficialmente la actualización Acceleration Boost. Unos cambios en el software de su Model 3 Gran AutonomĆa, que llevan mĆ”s allĆ” su mecĆ”nica sin ningĆŗn cambio fĆsico. El cliente solo tiene que solicitarlo a la marca y su coche lo recibirĆ” estĆ© donde estĆ© vĆa satĆ©lite. Eso sĆ, previo pago de una factura de 2.000 dólares americanos.
Antes de la actualización, el Model 3 Gran AutonomĆa acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. Una marca que lo sitĆŗa al nivel de un Mercedes AMG E43 o un Audi S4. Sin embargo, tras los retoques de software que ha elaborado Tesla, esta berlina elĆ©ctrica rebaja esa cifra a cerca de 4,1 segundos. Una mejora que la equipara a coches como el Audi RS4 Avant o el BMW M2 Competition M DCT.
Dos motores que dan mucho mƔs
Dicha actualización demuestra que no hay demasiada diferencia entre el tren de potencia de la versión Gran AutonomĆa y la tope de gama llamada Performance. Ambos tienen un motor en cada eje, con los que pueden primar mĆ”s la eficiencia o las prestaciones, segĆŗn lo que demande el conductor.
Lo que es curioso es que la marca no se guĆa por las especificaciones tradicionales para anunciar el aumento de prestaciones. En el anuncio que reciben los propietarios de su coche no se indican ni el aumento de potencia ni el de par. AsĆ que no sabemos si se debe a una mejor gestión de la tracción, a un mayor rendimiento de los motores o a ambas mejoras.
¿Los caballos y el par estÔn obsoletos?
Esta forma de referirse a las capacidades de sus modelos, sin dar cifras, sigue la misma lĆnea que el cambio de nombre de sus modelos. Ya no existe ninguna referencia a la capacidad de sus baterĆas, que antes se diferenciaban mediante nĆŗmeros (75D, 100Dā¦). Dado que la autonomĆa de un vehĆculo no solo depende de el tamaƱo de su paquete de baterĆas, decidieron acuƱar los nombres de Standard y Gran AutonomĆa. Algo a lo que otras marcas que se han lanzado a fabricar coches elĆ©ctricos tambiĆ©n estĆ”n recalcando en sus nuevos modelos. Por ejemplo, el próximo BMW iX3.
El Model 3 Gran AutonomĆa tiene una potencia combinada de 351 CV. Aunque sus dos motores tienen una potencia independiente mucho mayor: 256 CV en el eje trasero y 200 CV en el delantero. De ahĆ que tengan todavĆa un margen muy considerable para aumentar su potencia total sin necesidad de aƱadir o cambiar ningĆŗn componente tangible.