El Renault Captur es uno de los B-SUV más vendidos en España y Europa. Desde que la primera generación nació en el año 2013 no ha hecho más que dar alegrías a la casa del rombo. Y no solo a la firma gala también a nuestro país. La razón para ello es el elevado número de ventas que cosecha en España y que se fabrica en exclusiva mundial en Valladolid. Por ello, queremos saber cómo es la versión de acceso de uno de los modelos más potentes en ventas…
Como bien sabéis el Captur de segunda generación llegó al mercado en el año 2019. Y a pesar del tiempo y el elevado número de rivales con los que cuenta tiene una sólida base de clientes. La clave está en que su gama es una de las más amplias pues no faltan motorizaciones gasolina, bifuel de GLP, micro híbrida e híbrida autorrecargable. Y gracias a ello y varios niveles de equipamiento, ofrece opciones para casi todos los clientes. Atento a la más accesible.
Así es el Renault Captur más económico y barato… con acabado Equilibre…
La oferta del Renault Captur para España está estructurada en torno a tres acabados. De menor a mayor dotación están los: Equilibre, Evolution y Techno. En este caso la versión de acceso es la que más nos interesa ya que sus argumentos de venta se centran en dos tipos de cliente. Por un lado las grandes empresas de flotas y alquiler de tipo vacacional. Por otro lado, aquellos clientes que solo buscan un medio de transporte «pintón», fiable y de precio justo.
En cuanto a diseño, el Captur Equilibre luce una carrocería monotono con retrovisores en negro brillante a juego con llantas de 17 pulgadas y tapacubos. En el interior incluye aire acondicionado manual con filtro anti polen y que se completa con la pantalla central táctil de 7 pulgadas y sistema easy link sin navegación. A modo de complemento ofrece smartphone replication con conectividad integrada, e-call y cuadro digital de 4,2 pulgadas.
El apartado de seguridad es uno de los más cuidados pues el Captur más económico incluye, entre otros, ayuda a la frenada de emergencia, alerta distancia de seguridad o frenada de emergencia asistida (aebs). A todas estas suma el control dinámico de trayectoria ESC con ayuda al arranque en cuesta, asistente de mantenimiento de carril (LKA), reconocimiento de señales de tráfico y regulador de velocidad con indicador de cambio de marcha.
Con un motor gasolina 1.0 TCe Turbo y 90 CV es adecuado para las grandes urbes…
Otra de las claves de la buena acogida del Renault Captur es su oferta mecánica. La versión de acceso Equilibre sólo está disponible con el motor gasolina de tres cilindros turbo 1.0 TCe de 90 CV de potencia y 160 Nm de par máximo. Para su gestión la marca gala confía en una transmisión manual con 6 velocidades que envía la fuerza de este motor al suelo a través del eje delantero. En cambio, no existe la posibilidad de optar por una automática…
La potencia de este motor es comedida pero suficiente para una conducción reposada. Así, pasa de 0 a 100 km/hora en 14 segundos y firma una velocidad máxima de 164 kilómetros por hora. Su gran ventaja está en que ofrece unos consumos ajustados con una media homologada WLPT de 5,8 a 6,2 litros cada 100 kilómetros. Por su parte las emisiones de CO2 oscilan entre los 130 y 141 gramos por kilómetro siendo merecedor de la etiqueta C de la DGT.
Para terminar vamos a repasar su tarifa de precios. Este Renault Captur 1.0 TCe de 90 CV en acabado Equilibre está a la venta en España desde 20.838 euros. El precio indicado incluye IVA, impuesto de matriculación así como el transporte y los descuentos que aplica Renault en su red comercial. En cambio si prefieres comprar por renting la cuota mensual es de 162 euros con una entrada inicial de 3.711,44 euros y una residual de 12.901,44 euros.
Por este precio nos llevamos uno de los mejores SUV´s del segmento B urbano. Su calidad de construcción es una de sus virtudes con materiales bien escogidos y ajustes en la media del segmento. La habitabilidad es otro de sus puntos fuertes con una segunda fila de asientos de ancho suficiente para dos pasajeros por anchura. El volumen de su maletero, por otra parte, llega a los 422 litros situándose a la cabeza entre sus rivales.
En sí, una compra acertada.
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 90 - 160 cv
- Consumo 4,7 - 5,8 l/100km
- Valoración 4,7