Una de las novedades mĂ¡s importantes del actual SalĂ³n del AutomĂ³vil de Ginebra ha sido el Ferrari 812 Superfast. El sĂºper deportivo de la casa italiana llega para revolucionar este segmento pues sus cartas de presentaciĂ³n son mĂ¡s que buenas. Si empezamos por su diseño, los diseñadores de la firma han sabido mantener el aire de familia que tienen sus hermanos de gama pero dotĂ¡ndolo de elementos propios que le convierten en un modelo Ăºnico.
Sin embargo, el mejor exponente del tipo de vehĂculo que han querido crear en Maranello es su mecĂ¡nica. El 812 Superfast recurre a un motor gasolina en configuraciĂ³n V12 con 6.5 litros de cilindrada y una potencia mĂ¡xima de 800 cv. Este motor, para quienes no lo sepan es una evoluciĂ³n del anterior 6.2 litros que montaba el F12 Berlinetta y pasa a ser el mĂ¡s potente que ha fabricado la casa italiana para un modelo de serie.
El Ferrari F12 Superfast ofrece mucha diversiĂ³n
Con este bloque el sĂºper coche de Ferrari es capaz de alcanzar el cero a cien kilĂ³metros por hora en unos ridĂculos 2,9 segundos. AdemĂ¡s, su velocidad mĂ¡xima estĂ¡ marcada en 340 kilĂ³metros por hora (no estĂ¡ auto limitada). Con estos datos en la mano, no es descabellado decir que estamos ante uno de los coches mĂ¡s deportivos y sugerentes que existen en la actualidad. Por algo es el modelo de calle (y producciĂ³n en serie) mĂ¡s potente que jamĂ¡s haya fabricado Ferrari a lo largo de su septuagenaria historia.
Por esto y mĂ¡s, en la casa del Cavallino Rampante han decidido lanzar el primer vĂdeo promocional del Ferrari 812 Superfast en su canal oficial de YouTube. En Ă©l lo podemos ver en movimiento y deleitar nuestros sentidos escuchando como suena su impresionante motor V12 y como negocia curvas como el experto que es. Hay que reconocer que los chicos de Ferrari son unos autĂ©nticos expertos en crear este tipo de vĂdeos ya que saben hasta donde tienen que enseñar para hacernos desear con todas nuestras ganas uno de sus coches.
Dadle al play y subid el volumen porque se os pondrĂ¡ el vello de punta.
Fuente – Ferrari