Llegan a España las Volkswagen T6 Caravelle Trendline y Premium

La gama de la Volkswagen T6 va creciendo poco a poco. Llegan al mercado español las Volkswagen T6 Caravelle en acababado Trendline y Premium. Las versiones Caravelle están ideadas principalmente como transporte de pasajeros, con un interior mejor rematado y aislado que las Transporter, pero sin el mismo refinamiento y opciones de modularidad de los asientos con respecto a las Multivan. Es la opción más equilibrada para el transporte de personas.

De serie las Volkswagen T6 Caravelle ofrecen 8 plazas en configuración 2+3+3, aunque opcionalmente pueden estar equipadas con 5, 6, 7 o hasta 9 plazas. El acabado más sencillo para la nueva Caravelle es el Trendline, que ya incluye de serue elementos como la radio CD con pantalla táctil de 5″, faros antiniebla delanteros cornering, volante de cuero o climatizador. El acabdo Premium recurre a una pantalla táctil de mayor tamaño del equipo Composition Media, control de crucero, climatizador de tres zonas, display multifunción a color, sensor de lluvia y luces y llantas de aleación, además de contar con los paragolpes y retrovisores pintados en color de la carrocería.

Volkswagen T6 Caravelle Trendline y Premium

La Volkswagen T6 Caravelle Trendline estará disponible con los motores 2.0 TDI de 102 y 150 CV, el más potente con posibilidad de tener tracción total 4Motion y cambio DSG. La Premium optará a los motores 2.0 TDI de 150 y 204 CV, con posibilidad de tener cambio manual o DSG, así como la tracción total. Existen carrocerías de batalla corta y larga.

Los precios de partida serán de 25.700 euros para la T6 Caravelle Trendline de 102 CV, mientras que la Caravelle Premium con motor de 150 CV eleva la tarifa hasta los 35.000 euros. Ambas versiones pueden equipar multitud de extras en base a los gustos y presupuesto de cada cliente.

Fuente – Volkswagen

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Me llamo Iñigo Ochoa, tengo 22 años y soy de Vitoria. Formo parte del equipo de redactores de ActualidadMotor desde 2010. Soy Técnico Superior en Automoción y he trabajado durante algún tiempo en un concesionario. Desde pequeño he sido un enamorado de los coches y un ávido consumidor de contenidos relacionados con las cuatro ruedas. Me vuelven loco los coches poco usuales, independientemente de sus prestaciones o precio. Muestra de ello son mis dos coches, un veterano Golf Cabriolet Etienne Aigner 1.8 del año 90 y un Mitsubishi Galant 2.0 de 1998. Para cualquier consulta puedes contactar conmigo a través de inigo.ochoa@actualidadblog.com

Un comentario

  1.   yo tube dijo

    Lo mejor de todo es que siguen rompiendo palier derecho…

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