Sin duda el producto más interesante de la marca alemana en este 2017 es el Audi A8. La cuarta generación de la berlina de representación era desvelada oficialmente a principios de este verano y en apenas unos días las primeras unidades empezarán a rodar por nuestras carreteras. De hecho, la firma de los cuatro aros ya acepta pedidos de su nuevo producto, como os informábamos hace unos días.
El A8 estará disponible inicialmente con dos tipos de carrocería y dos versiones mecánicas. En cuanto a las carrocerías, se ofrecerá tanto en su variante normal como en la de mayores dimensiones y batalla extendida que recibe el nombre de Audi A8 L. A nivel mecánico las primeras unidades aterrizarán con una variante diésel A8 50 TDI y otra de gasolina con denominación A8 55 TFSI; y es que recuerda que las nomenclaturas han cambiado en la marca alemana.
Todos las motorizaciones recurren al sistema híbrido a 48 voltios, también conocido como mild-hybrid. El A8 50 TDI utiliza el motor diésel de seis cilindros en «V» con 2.967 cc y sobrealimentación por turbo que desarrolla una potencia de 286 CV junto a un par máximo de 600 Nm. Este motor, con la carrocería normal, permite a la gran berlina acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada de 250 km/h. Su consumo homologado es de 5,6 l/100 km.
La mecánica disponible con motor de gasolina corresponde a la denominación Audi A8 55 TFSI. Dicha versión también utiliza un propulsor V6 con sobrealimentación por turbo y 3 litros de cubicaje. Desarrolla 340 CV y un par máximo de 500 Nm, lo que le permite acelerar de 0 a 100 en 5,6 segundos. El consumo mixto homologado para esta versión es de 7,7 litros cada 100 kilómetros recorridos.
Precios Audi A8
Mecánica | Potencia | Carrocería | Precio |
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Mecánica | Potencia | Carrocería | Precio |
Audi A8 50 TDI | 286 CV | Normal | 97.460 € |
Audi A8 50 TDI | 286 CV | Batalla larga | 100.360 € |
Audi A8 55 TFSI | 340 CV | Normal | 104.560 € |
Audi A8 55 TFSI | 340 CV | Batalla larga | 107.580 € |