El Citroën C5 se resiste a morir, nuevos motores BlueHDI 150 y 180 CV

El Citroën C5 no está pasando por sus mejores momentos. Está a fin de ciclo comercial, y su próxima generación no es segura en el continente europeo. Pero la marca francesa se resiste a dejar morir a su berlina media, y es que el Citroën C5 estrena nuevos motores BlueHDI de 150 y 180 caballos de potencia.

Estos dos motores, ya presentes en otros modelos de la gama PSA como el Peugeot 508 que probamos esta semana, cumplen con la normativa Euro6 y confían en unas cifras de emisiones y consumo más reducidas. Ambos motores llegan para las dos carrocerías disponibles, la berlina 4 puertas y el familiar Tourer.

Con el motor BlueHDI 150 caballos, asociado a una caja manual de 6 relaciones, el C5 es capaz de homologar una media de consumo de 4,1 l/100 km (4,2 l/100 km con carrocería familiar) y unas emisiones de 106 g/km de CO2 (110 g/km con carrocería tourer).

Con el motor BlueHDI de 180 caballos, que también incorpora Stop/Start de serie, el C5 homologa una media de consumo de 4,4 l/100 km y unas emisiones de 114 g/km de CO2 con ambas carrocerías. Es te caso, el motor diésel más potente va asociado sin otra opción a un cambio automático EAT6 de 6 relaciones.

Adicionalmente Citroën lanza unas pequeñas actualizaciones estéticas para el C5, pequeños detalles para mantener vivo el modelo en sus últimos meses de comercialización. Así, se añade un nuevo color marrón Brun Moka y se actualizan las llantas de aleación, con nuevos diseños en 17 y 18 pulgadas.

Precios Citroën C5 Blue HDI 150 y 180 CV

Fuente – Citroën

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