Cuando la era SUV llegó y empezó a arrasar con todos los nichos del mercado Citroën se dio cuenta de que a los C4 y Grand C4 Picasso les quedaba poco en el mercado. En primera persona viví su caída a los infiernos con clientes que ya no querían sus virtudes familiares sino un falso look off road «para toda la familia». Pero lo peor de todo es que lo hacían con la falsa idea de que los SUV que querían tenían un espacio y versatilidad interior mejores.
Fue entonces cuando al ya extinto Groupe PSA se le ocurrió la siguiente idea. A través del relevo de la Jumpy ofrecer a todo aquel que lo quisiera un monovolumen familiar amplio, bien acabado y con una carga tecnológica de nivel. Es así como nació la Citroën SpaceTourer acompañada poco más tarde de sus primas de Peugeot, Opel y Fiat. Hasta aquí todo bien pero a los de Stellantis se les ocurrió sacar de su gama a las versiones térmicas. Aunque habrá arreglo.
El Citroën SpaceTourer PHEV llegará al mercado en 2024…
Como bien sabéis, la Citroën SpaceTourer nació en el año 2016. Desde entonces hasta nuestros días ha llovido un poco y lo más interesante de todo es que junto a sus hermanas de grupo más la de Toyota está prácticamente sola en el mercado. De ahí que Stellantis no haya tenido la necesidad de preparar un restyling con premura. Sin embargo, de cara al próximo año 2024 sí que habrá novedades pues debe acercar su imagen al resto de sus hermanos de gama.
Gracias a varias fuentes, entre las que está L´argus hemos podido ver las primeras fotos espía de la renovada SpaceTourer. Como era de esperar está, en parte, cargada de camuflaje pues los principales cambios que asumirá se centran en el diseño de su frontal y zaga. De esta forma acercará su imagen a las últimas novedades de Citroën en cuanto a estilo de sus ópticas o la nueva firma luminosa. Pero bajo esa capa de camuflaje hay algún secreto…
Y su tren motriz híbrido enchufable debería ser el mismo que el del próximo Peugeot 3008…
Antes os hemos recordado que en 2022 Stellantis decidió eliminar de la gama SpaceTourer las versiones térmicas. La toma de esta decisión fue cuanto menos arriesgada pues la versión turismo para familias se quedaba únicamente con la eléctrica ë-SpaceTourer. Su refinamiento y agrado de uso es superior a sus hermanas pero por autonomía está un paso por detrás ya que superar los 300 kilómetros es un reto incluso en condiciones de conducción óptimas…
Pues bien, la renovada SpaceTourer podría contar con un interesante tren motriz híbrido enchufable PHEV de última hornada. Según los imágenes captadas por los fotógrafos espía hay varios indicios que apuntalan a esta teoría. En primer lugar porque en el paso de rueda delantero izquierdo hay una tapa para el puerto de carga del sistema eléctrico. También por las tomas de aire delanteras que difieren de las que monta el eléctrico.
Según estas fuentes la SpaceTourer renovada incluiría un tren motriz híbrido enchufable emparentado con el que estrene el nuevo Peugeot 3008. Así, la parte térmica correrá a cargo de un bloque 1.6 PureTech con una nueva gestión asociado a un motor eléctrico firmado por Emotors de unos 115 CV de potencia. Para su gestión en la marca confiará en la transmisión automática Punch Powertrain e-DCS6. Su rendimiento final: unos 200 CV.
Para alimentar al motor habría una batería de 21 kWh de capacidad energética. Gracias a ella podría superar los 50 kilómetros de autonomía en modo eléctrico cifra más que suficiente para ser merecedor de la etiqueta 0 de la DGT. No obstante, todos estos datos aún están en el aire por lo que Citroën podría dar la sorpresa con alguna novedad adicional. Lo que es oficial es que el ë-SpaceTourer actualizará su sistema eléctrico a la última versión.
Fuente – L´argus
Más información sobre este modelo
- Plazas 8
- Potencia 120 - 177 cv
- Consumo 6,3 - 7,4 l/100km
- Valoración 4,2