La fábrica de Dacia en Mioveni, Rumanía, acaba de alcanzar una cifra simbólica que pone de manifiesto la evolución y el crecimiento de la marca a lo largo de cerca de seis décadas de historia. Desde que abrió sus puertas en agosto de 1968, esta planta ha sido el epicentro de la producción de los vehículos Dacia, y hoy suma ya ocho millones de unidades producidas.
Este importante hito tiene como protagonista al nuevo Dacia Bigster journey hybrid 155, un modelo que representa la apuesta de la marca por tecnologías híbridas y que, incluso antes de que llegaran las primeras unidades a sus dueños, ya cuenta con más de 13.000 reservas repartidas entre varios países europeos. El Bigster, en un característico tono Azul Índigo, marca una nueva etapa en la estrategia internacional de Dacia.
El camino desde 1968: del Dacia 1100 al éxito global…
La historia de la factoría de Mioveni comenzó con la producción del Dacia 1100, basado en el Renault 8, tras el acuerdo de colaboración con el fabricante francés. En los años siguientes, la producción giró en torno a los modelos desarrollados a partir del Renault 12, siendo especialmente populares el Dacia 1300/1310 y sus diferentes variantes, incluidos 1310 Sport, 1320, 1325 y Pick-Up. Entre 1969 y 2006, salieron de las líneas de ensamblaje casi 2,3 millones de unidades de esta familia, una parte significativa de ellas dedicadas a vehículos comerciales.
En la década de los 90, Dacia dio un giro hacia el desarrollo propio, presentando en 1995 el Dacia Nova, el primer modelo diseñado íntegramente en Rumanía. Posteriormente, llegaron el SupeRNova (en otoño de 2000) y el Solenza (en primavera de 2003), que abrieron paso a una nueva etapa de innovación.
La entrada en el Grupo Renault y el salto internacional…
El año 1999 supuso un punto de inflexión para Dacia, ya que la adquisición de la planta por parte del Grupo Renault aportó recursos y tecnología nueva que permitieron a la marca expandirse más allá de sus fronteras tradicionales. El verdadero despegue internacional llegó en 2004 con el lanzamiento del Dacia Logan, que consolidó la presencia de la firma en numerosos mercados gracias a su éxito comercial.
Modelos clave y cifras destacadas…
Hoy día, seis generaciones de vehículos han salido de Mioveni, consolidando modelos emblemáticos como el Dacia Duster, presentado en el año 2010. Con más de 2,6 millones de unidades fabricadas, el Duster es, hasta la fecha, el modelo más exitoso de la marca. El Logan, por su parte, acumula cerca de 1,7 millones de unidades producidas y sigue siendo uno de los pilares en la gama de Dacia. La planta de Mioveni continúa modernizándose y adaptándose a las nuevas demandas del mercado, como la reciente incorporación del Bigster, el primer C-SUV de la casa, que ya despierta gran expectación entre los clientes.
Presencia internacional y futuro de la marca…
Actualmente, Dacia opera en 44 países de cuatro continentes. Más del 70% de sus ventas corresponden a Europa Occidental, una cifra que evidencia la conexión de la marca con el público europeo y la importancia estratégica de la región para sus planes de futuro.
El recorrido de Dacia, desde sus inicios como una marca local hasta ser una firma con presencia global, está marcado por la capacidad de adaptación y el lanzamiento de modelos que han sabido conectar con las necesidades de cada época. La fábrica de Mioveni, con la fabricación de la unidad 8 millones, consolida su papel como referente en la industria automovilística europea y proyecta un futuro lleno de nuevos desafíos y oportunidades. Felicidades…
Fuente – Dacia
Imágenes | Dacia
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 131 - 155 cv
- Consumo 4,6 - 6,1 l/100km
- Valoración 4,2