Fiat está trabajando muy duro para dar el soplo de aire fresco que necesita su gama. Hace pocas horas te contamos el posible plan de producto con el que estarían trabajando y cuáles serían las novedades que estarían en camino. La más curiosa, como te dijimos, es el hecho de que el Multipla pueda volver a la vida como un SUV. Y no solo eso, también está el hecho de que podría relevar a dos modelos de un plumazo: los Fiat 500X y Tipo.
Por ahora no sabemos si esto será, o no, cierto. Pero lo que sí está claro es que «algo está cambiando en Fiat». Y se trata de cómo la marca turinesa está afrontando la electrificación de su gama. Sobre todo cómo la ejecutará en EEUU una de los regiones más duras del mundo. Sí, porque ya ha confirmado que el coqueto 500e estará en toda su red comercial. El problema está en que con su llegada se producirá un duro adiós: el Fiat 500X no volverá…
Stellantis no volverá a vender el Fiat 500X en EEUU: Sólo ofrecerá el 500e…
Aprovechando la celebración del Salón del Automóvil de Los Ángeles Motor Trend se ha hecho con unas palabras de Olivier Francois. El CEO de Fiat dijo unas palabras relativas a la continuidad, o no, comercial del 500X. Según se pronunció…
«Cuando muera, morirá. No lo reemplazaremos»
Pero además, puntualizó estas palabras, de la siguiente forma…
«Tenemos un plan claro para no hacer nada más que las 500»
Con las últimas se refería al hecho de que en EEUU sólo estará disponible el actual 500e. De hecho, cuando el 500X «muera» desaparecerá de sus concesionarios y no volverá nunca más. Y no será el único pues, de paso, también acabará con la carrera comercial del veterano 500. Por tanto, si Fiat ya trabaja para crear la nueva gama 500 electrificada no llevarán al otro lado del Océano Atlántico estos derivados. Repetimos: sólo venderán allí el 500e…
La razón que Francois ha dado para tal tajante afirmación es la siguiente…
«Es el modelo que le gusta a la gente»
Y razón no le falta pues a lo largo de todos los años que Fiat ha vendido los 500, 500X y 500L el 60% de las ventas han ido a parar al más pequeño. Por tanto, parece que el público ha dictaminado que el que les interesa es este y no los demás. La duda está en saber si Fiat y Stellantis se atreverán a lanzar en los EEUU al último Abarth 500e. No sabemos qué pasará al final, pero si no lo hicieran se podrían perder un puñado de ventas…
Fuente – Motor Trend
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 130 cv
- Consumo 5,4 - 5,7 l/100km
- Valoración 4,1