Funcionamiento del sistema de encendido (Primera Parte)
Nos sentamos en nuestro coche, comenzamos a acomodar nuestras pertenencias en los distintos compartimentos, y ya más relajados, damos lugar al encendido del motor, algo que si bien parece simple, lleva una gran cantidad de piezas que trabajan en conjunto, las cuales enumeraremos a continuación, describiendo brévemente sus funcionalidades.
En primer lugar está la llave de contacto, algo simple y conocido por todos, que tiene la misión de iniciar el proceso de encendido, con la función de brindar funcionamiento al sistema eléctrico con el giro de la llave, activando así el circuito primario, conectado directamente a la batería.
Posteriormente a esto, se pone en funcionamiento la bobina, un componente encargado de brindar la tensión necesaria para que las bujías logren la combustión de la mezcla aire combustible en el interior del motor.
Otra de las partes fundamentales son los conocidos como platinos, que permiten aumentar la tensión proveniente de la bobina hacia la bujía, recordando que para que una bujía ignite la mezcla, debe tener una tensión cercana a los 25.000 Volts.
Esta pieza se constituye por un conjunto de martillo y yunque, y funciona interrumpiendo constantemente la corriente, con este último componente haciendo de masa.
