El fabricante chino Geely ha dado un paso firme en su estrategia de expansión europea al incluir expresamente el proyecto de colaboración con Ford España en la planta de Almussafes (Valencia) entre sus prioridades para la segunda mitad de 2026. Asà lo recoge el grupo en sus resultados semestrales publicados este lunes, donde detalla que acelerará la implementación de la alianza para establecer capacidad de producción localizada en Europa. La compañÃa, que ya anunció en julio la compra del 34% de Ford España por 221 millones de euros, ve en la factorÃa valenciana la plataforma ideal para producir vehÃculos de la marca Geely destinados al mercado europeo.
El anuncio llega en un momento de fuerte crecimiento internacional para Geely, que ha presentado unas cuentas semestrales con ingresos récord de más de 22.200 millones de euros, un 15% más que el año anterior, y un beneficio neto atribuido de 1.162,3 millones de euros, un 2% menos. Las exportaciones se han convertido en el principal motor, con 474.228 vehÃculos vendidos fuera de China, un 158% más, representando ya el 33% de las ventas totales. La compañÃa también ha destinado 1.176 millones de euros a I+D y mantiene su objetivo de alcanzar 3,45 millones de unidades vendidas en 2026.
Almussafes, pieza clave en la estrategia de localización europea
Geely considera que la alianza con Ford le permitirá acceder a una plataforma industrial consolidada en Europa y reducir los riesgos de ejecución y las inversiones necesarias frente a la opción de construir una nueva fábrica desde cero. La planta de Valencia, que el grupo describe como uno de los principales centros de fabricación de automóviles del continente, servirá como plataforma productiva compartida para ambas marcas. La compañÃa espera mejorar la utilización de la capacidad, la eficiencia operativa y generar economÃas de escala mediante el uso conjunto de recursos industriales, tecnologÃa y experiencia de producción.
El acuerdo contempla la creación de una empresa conjunta en la que Ford Nederland conservará el 66% y Geely el 34% restante. La operación, aún pendiente de autorizaciones, dará lugar a la fabricación de cinco modelos para Europa a partir de 2028, dos de ellos eléctricos de la marca Geely. Según las previsiones de S&P Global, la producción podrÃa alcanzar los 125.000 vehÃculos en 2028 y los 300.000 en 2029, con unas 1.800 incorporaciones de empleo que elevarÃan la plantilla hasta unos 6.000 trabajadores. La factorÃa, que llegó a producir más de 420.000 coches en 2016, busca recuperar asà su capacidad productiva y garantizar la continuidad de la industria auxiliar valenciana.
Resultados récord y expansión internacional
Geely ha cerrado el primer semestre con un volumen de ventas de 1,42 millones de vehÃculos, un 1% más, marcando un nuevo récord histórico. El crecimiento de la facturación se ha visto impulsado por la mayor presencia de productos de mayor valor y por el fuerte tirón de las exportaciones, que crecieron un 158% interanual. En el apartado de nuevas energÃas, las ventas en el exterior alcanzaron las 277.189 unidades, un 585% más, representando el 58,5% de las exportaciones totales. La marca ha ampliado su red comercial hasta 99 paÃses, con 90 agentes y 1.712 puntos de venta, y ha desembarcado en mercados como Alemania, España, Francia, PaÃses Bajos, HungrÃa, Bélgica y Luxemburgo en solo 45 dÃas, coincidiendo con el lanzamiento del Geely E5 y el Starray EM-i.
De cara al segundo semestre, la compañÃa ha anunciado que promoverá acuerdos de producción local con Renault en Brasil y acelerará el proyecto con Ford España. Esta estrategia se enmarca en el plan ‘One Geely’, que busca aprovechar las sinergias tecnológicas en nuevas energÃas e inteligencia artificial para cumplir con el objetivo de ventas anuales de 3,45 millones de unidades.
Relevo en la presidencia de Geely
En un movimiento que ha coincidido con la presentación de resultados, el fundador y presidente de Geely Auto, Li Shu Fu, ha presentado su dimisión con efectos desde el 18 de agosto de 2026, tras más de 40 años al frente de la compañÃa. El consejo de administración ha nombrado como nuevo presidente a An Cong Hui, consejero ejecutivo, en una sucesión que califican de ordenada y que busca reforzar la gestión profesional y la estructura de gobierno corporativo. La dimisión no altera los planes industriales, y el nuevo lÃder asume el reto de consolidar la alianza con Ford en Almussafes, donde se espera fabricar tres nuevos modelos además de los ya comprometidos.
La operación en Almussafes se ha convertido en un sÃmbolo del creciente interés de los fabricantes chinos por España como plataforma de producción para Europa. Junto a Geely, otras marcas como SAIC Motor, Leapmotor o Santana Motors han anunciado inversiones en distintas regiones del paÃs, mientras que la industria de baterÃas también atrae capital asiático con proyectos como la gigafactorÃa de CATL en Zaragoza. España se consolida asà como un polo industrial clave en la transición hacia la movilidad eléctrica, con la planta valenciana como uno de los epicentros de esta transformación.
La alianza entre Ford y Geely no solo garantiza la continuidad de la planta de Almussafes, sino que abre una nueva etapa en la que la factorÃa valenciana se convertirá en la base de producción de vehÃculos electrificados para el mercado europeo. Con la inversión de 221 millones de euros y la previsión de fabricar cinco modelos desde 2028, el proyecto promete recuperar la actividad perdida y generar empleo en la comarca de la Ribera Baixa. El relevo en la presidencia de Geely, lejos de suponer un obstáculo, refuerza la apuesta de la compañÃa por una gestión profesionalizada en un momento clave para su expansión internacional.
