La llegada de Geely E5 y Starray EM-i a España, con precios ya confirmados, marca el estreno oficial de la marca china en uno de los mercados más competitivos de Europa. Con esta ofensiva, el fabricante busca hacerse un hueco entre los SUV electrificados con una propuesta que combina autonomía, calidad y tarifas ajustadas frente a sus rivales.
El desembarco se articula alrededor de dos modelos SUV con etiqueta Cero: el híbrido enchufable Starray EM-i y el eléctrico Geely E5. Ambos comparten plataforma, un enfoque muy centrado en la eficiencia y un equipamiento de serie amplio, mientras la compañía despliega una red comercial que incluirá unos 50 puntos de venta en territorio español antes de que finalice el año.
Geely: expansión internacional y enfoque en modelos electrificados
Geely Auto forma parte del Grupo Geely, un conglomerado que controla marcas como Volvo, Polestar, Lynk & Co, Zeekr o Lotus y que también participa en proyectos con Renault o Mercedes. Su estrategia se basa en los llamados NEV (vehículos de nueva energía), es decir, coches híbridos enchufables y eléctricos puros.
El mercado español pasa a ser uno de los nuevos destinos clave dentro del plan de expansión europea del grupo, después de haber iniciado operaciones en países como Italia, Reino Unido o Polonia, y en un contexto en el que también se han anunciado inversiones industriales. Para España, Geely ha elegido dos SUV de volumen, el Starray EM-i y el E5.
Geely Starray EM-i: SUV híbrido enchufable con larga autonomía
El Geely Starray EM-i es un SUV del segmento D, con 4,74 metros de longitud, pensado para familias y quienes necesitan espacio sin renunciar a una mecánica electrificada. Destaca una habitabilidad elevada, con gran aprovechamiento del interior.
Su sistema híbrido enchufable EM-i combina un motor de gasolina de 1,5 litros y 73 kW (100 CV) desarrollado por Horse Powertrain -la empresa conjunta entre Geely y Renault con sede en España- con un motor eléctrico de 160 kW (218 CV). El conjunto ofrece una potencia combinada de 262 CV y un par máximo de 262 Nm.
La parte eléctrica se apoya en dos baterías disponibles, de 18,4 kWh y 29,8 kWh de capacidad. Con ellas, el Starray EM-i homologa hasta 136 kilómetros de autonomía en modo 100% eléctrico y una autonomía total combinada de hasta 1.055 km según ciclo WLTP, cifras que buscan reducir la preocupación por los repostajes frecuentes en viajes largos.
En materia de carga, el SUV híbrido enchufable admite carga rápida en corriente continua de hasta 60 kW en las versiones con la batería de mayor tamaño. Con este sistema es posible pasar del 30% al 80% de capacidad en unos 16 minutos, una cifra competitiva para un PHEV de este segmento.
Precios y gama del Geely Starray EM-i en España
La oferta del Starray EM-i en España se organiza en tres acabados: PRO, PRO+ y MAX+. El nivel de entrada se asocia a la batería de 18,4 kWh, mientras que las versiones superiores se ligan a la batería grande de 29,8 kWh. Los precios recomendados, sin incluir promociones comerciales ni ayudas del Plan Auto+, quedan así:
- Geely Starray EM-i PRO (batería 18,4 kWh): 33.490 euros.
- Geely Starray EM-i PRO+ (batería 29,8 kWh): 35.990 euros.
- Geely Starray EM-i MAX+ (batería 29,8 kWh): 37.990 euros.
Desde el acabado más básico, el modelo incluye un paquete amplio de asistentes de conducción, conectividad avanzada y elementos de confort. Según la marca, el Starray EM-i quiere situarse como alternativa a SUV como MG HS, EBRO S800, JAECOO 7, Omoda 7 o Leapmotor C10.
En el tope de gama, el acabado MAX+ añade equipamiento orientado al confort y la tecnología, con elementos como techo panorámico, portón trasero de accionamiento eléctrico, asientos delanteros ventilados con función masaje, proyección de datos mediante head-up display, equipo de sonido FLYME SOUND y llantas de 19 pulgadas. Con esta dotación, el Starray EM-i busca responder tanto a un uso familiar diario como a desplazamientos de larga distancia con un nivel de comodidad elevado.
Geely E5: SUV eléctrico compacto para el día a día
Junto al PHEV, la marca lanza el Geely E5, un SUV eléctrico compacto de unos 4,61 metros que se coloca entre los modelos grandes del segmento C.
El E5 monta un motor eléctrico de 160 kW (218 CV) y 320 Nm de par máximo, encargado de mover el eje delantero. Esta mecánica se combina con dos baterías de ion-litio de 60,2 kWh y 68,4 kWh, configuraciones que permiten elegir entre menor precio de acceso o mayor autonomía.
Con la batería de mayor capacidad, el SUV eléctrico alcanza hasta 475 kilómetros de autonomía WLTP, una cifra pensada para cubrir sin problemas el uso diario y viajes de media distancia. Para el momento de recargar, el E5 admite carga rápida en corriente continua de hasta 100 kW, lo que posibilita pasar del 30% al 80% de batería en alrededor de 20 minutos, que no es la más rápida, todo hay que decirlo.
Precios y niveles de equipamiento del Geely E5
En el caso del Geely E5, la gama también se estructura en tres acabados: PRO, PRO+ y MAX+. El acabado de entrada se combina con la batería de 60,2 kWh, mientras que las versiones PRO+ y MAX+ se ofrecen asociadas a la batería de 68,4 kWh. Los precios recomendados para España, sin descuentos ni ayudas públicas aplicadas, son los siguientes:
- Geely E5 PRO (batería 60,2 kWh): 37.490 euros.
- Geely E5 PRO+ (batería 68,4 kWh): 39.990 euros.
- Geely E5 MAX+ (batería 68,4 kWh): 41.990 euros.
Desde el nivel PRO, el E5 ofrece un equipamiento orientado a seguridad, confort y uso conectado. Entre otros elementos, incluye hasta 17 asistentes de conducción (ADAS), climatizador automático con bomba de calor, asientos delanteros eléctricos calefactados y ventilados, filtro de partículas para el interior, pantalla multimedia de 15,4 pulgadas, llantas de 18 pulgadas y sistema de carga bidireccional V2L para suministrar energía a dispositivos externos.
Las versiones PRO+ suman detalles adicionales de confort, como asientos traseros calefactados y volante calefactable, además de algunos toques estéticos específicos. Por su parte, el acabado MAX+ incorpora techo panorámico, portón trasero eléctrico, llantas de 19 pulgadas, iluminación ambiental interior con 256 colores, asientos delanteros con función masaje, proyección de información mediante head-up display y un sistema de sonido FLYME SOUND con 16 altavoces.
Estrategia de Geely Auto en España
El lanzamiento del Starray EM-i y el E5 supone el inicio de la actividad comercial directa de Geely Auto en España, enmarcada dentro de un plan más amplio de expansión internacional. La marca quiere combinar precios competitivos, alto nivel de equipamiento y tecnologías de electrificación propias para posicionarse como alternativa real en el segmento de los SUV con etiqueta Cero.
Responsables de la filial española señalan que el Geely E5 está pensado para facilitar el salto a la movilidad eléctrica sin que el precio o la autonomía sean un freno, mientras que el Starray EM-i se dirige a conductores que buscan un híbrido enchufable con gran alcance y espacio interior generoso. Ambos modelos llegarán a los concesionarios nacionales en las próximas semanas, y está previsto que la gama crezca en los próximos años con nuevas incorporaciones.
Fuente – Geely Auto