Siempre se ha hablado mucho de SEAT como la marca por excelencia en España, sin embargo, la industria del automóvil nacional ha ido más allá de esta firma, y prueba de ellos son los legendarios Hispano-Suiza, que han vuelto a resucitar. Además, hubo otras tantas marcas que tal vez ni conocías o que ya no recordabas, y que tuvieron sus inicios aquí, aunque algunas terminaron de forma precipitada por diversos problemas. Por eso, en este artículo vamos a analizar algunas de las marcas de coches españolas que han marcado la historia automovilística, y que merecen este pequeño homenaje…
Santana Motors
Una de las marcas más destacadas es Santana Motors. Fue y…¿es? una de las marcas de coches españolas más importantes. Esta empresa nació en Andalucía, situada en Linares (Jaén), y que llegó a ser la segunda marca española que más unidades vendía a finales del siglo XX, tras SEAT.
Durante sus inicios, la factoría se dedicó a manufacturar maquinaria agrícola, pero a principios de los años 1960, también se introdujeron en el mundo automovilístico, concretamente en la fabricación de vehículos todoterreno gracias a una alianza con la conocida Land Rover. De hecho, seguro que has visto a más de uno rodando aún por algunas zonas rurales, ya que estos coches destacaron por su robustez y fiabilidad.
Entre los modelos más míticos destacaron el Santana 1300 o el Aníbal (para el ejercito de tierra), y pese a su importancia, la compañía terminaría disolviéndose en 2011. No obstante, en la actualidad parece que está nuevamente activa, con nuevos grupos de apoyo, para seguir emprendiendo en sus instalaciones fundadas en 1954, y que se adaptarán a la actual industria, innovación y tecnología, con un sólido equipo profesional para seguir en el ámbito militar, e ingeniería automovilística…
Hurtan
La siguiente en la lista de marcas de coches españolas es Hurtan. Puede que sea aún más desconocida para la mayoría, ya que no tuvo tanto éxito como Santana Motors, y su producción no fue tan masiva. Era una marca dirigida a un grupo más exclusivo, nacida en Granada en 1992. Se especializaron en coches artesanales, montando cada pieza totalmente a mano, lo que hace cada modelo único.
Esta filosofía, unido a su estética clásica que retomaba el estilo de los años 50 y 60, pero con prestaciones y comodidades de un coche actual, hizo que muchos centraran su atención en ella, expandiéndose más allá del mercado nacional, llegando a importar hasta mercados asiáticos y de Oriente Medio.
La compañía fue fundada por el almeriense Juan Hurtado González, justo en el pueblo de Santa Fe. En 1991 el mismo fundador crearía los primeros bocetos y cálculos de los proyectos que más tarde darían vida con modelos como el Hurtan Albaycín T2, y el T2+2. Desde principios de 2002, comenzaron a trabajar con una base mecánica de un Renault Clio II, adaptándose a la normativa europea en cuanto a seguridad y medio ambiente, obteniendo la homologación y permiso para su comercialización. Después llegarían numerosos modelos como el Author (basado en un Chrysler PT-Cruiser), el Vintage (con base Jeep Wrangler), Route 44 (Fiat Ducato) o el Gran Albaycín de 2022 (Mazda MX-5).
Comarth
La siguiente en nuestra lista de marcas de coches españolas es Comarth, una firma bastante joven, con origen en Murcia, y fundada en 1999. Esta empresa se dedicó a fabricar coches artesanales de gran calidad y muy originales, como los modelos S1 X-Oly, el X-Tamy, etc.
Sin embargo, actualmente se han especializado en la fabricación de vehículos eléctricos, como el conocido como Cross Rider. Además, otra de sus fuentes de ingresos proviene de la fabricación de vehículos para campos de golf, como los habituales carros empleados para este deporte.
GTA
Esta otra firma se dejó ver por TV en algunos programas especializados de hace unas décadas, pero también parece ser una de esas marcas de coches españolas desconocidas para muchos. GTA es una marca nacional especializada en coches deportivos, y que tuvo un gran reconocimiento a nivel internacional. También fue todo un referente en el motorsport, como en la Fórmula 3.
Se fundó en Valencia, en 1994, y allí mantiene su sede en la actualidad. Sus coches no son para todos los bolsillos, son bastante lujosos y exclusivos, con precios importantes. Uno de sus modelos más míticos es el GTA Spano, que puede acelerar de 0 a 100 Km/h en menos de 3 segundos, nada que envidiar a otros deportivos, como los McLaren, Ferrari, etc.
DSD Design&Motor
Probablemente, una de las más desconocidas de la lista de marcas de coches españolas es la llamada DSD Design & Motorsport, creada por el diseñador industrial David Sancho. Sin embargo, deberías conocerla, ya que ha demostrado modelos bastante impresionantes, y quizás muchos la comenzaron a conocer gracias a la edición LeMans de 2017, cuando presentaron el fruto de 10 años de trabajo.
El resultado del trabajo de esta compañía con sede en Santa Pola (Alicante), fue el Bóreas. Este DSD Design & Motorsport Bóreas es un superdeportivo híbrido con una potencia de 1000 CV, marcando a la startup en la lista de muchos amantes del motor a nivel internacional. Otro de los diseños destacados es el que se aprecia en la foto superior, el Golem, un SUV con 700 CV y ese diseño tan agresivo…
Tauro Sport Auto
La última de las marcas de coches españolas que tenemos que citar es Tauro Sport Auto. Quizás otra de las grandes desconocidas, pero que nació muy recientemente, concretamente en 2010, con sede en Valladolid. Pese a todo, está ganando poco a poco mercado en otros países de Europa, e incluso ha cruzado el charco con algunos pedidos de América, Emiratos Árabes y también de China.
Su modelo más destacado es el Tauro V8, un coche diseñado inspirándose en el Pontiac Solstice, pero con el motor v8. En este caso, no se usan una factoría robotizada de producción en masa como otras grandes marcas, sino que también se ha optado por una fabricación más manual.
¿Conocías estos coches nacidos y fabricados en España? Ahora ya conoces algo más de la industria automovilística nacional, que para nada se reduce a SEAT, como puedes comprobar, va mucho más allá, y pena de la falta de inversión en muchos casos, porque sería aún más amplia…