El Nissan Qashqai estrena un motor de gasolina visto en Mercedes y en Renault

Un modelo que también se ha visto bastante afectado por el cambio de normativas y el nuevo ciclo WLTP es el Nissan Qashqai, aunque lo cierto es que ya va recuperando motorizaciones y cubriendo el abanico de potencias que antes tenía. Eso sí, a costa de utilizar nuevos sistemas propulsores más eficientes.

Hace solo un par de semanas, el SUV más vendido de nuestro país incorporaba una nueva motorización diésel de 115 CV, tomando como base el famoso bloque 1.5 dCi de Renault. Ahora incorpora dos nuevas variantes de gasolina, las cuales vienen a sustituir a los anteriores motores 1.2 y 1.6 DIG-T que desarrollaban 115 y 163 CV.

Se trata de un bloque motor de 1.332 cc. con sobrealimentación por turbo. Está disponible en versiones de 140 y 160 CV, exactamente las mismas que ofrece el recién actualizado Renault Kadjar. Así mismo, este propulsor es fruto de la colaboración entre Renault, Nissan y Mercedes, la famosa Alianza. De hecho, ya lo probamos tiempo atrás en el nuevo Mercedes Clase A.

La versión de 140 CV de este nuevo propulsor 1.3 aparece disponible, según el configurador de la marca, en todos los acabados del modelo, al igual que la variante de 160 CV. Eso sí, por el momento parece que solo se ofrecen asociados al cambio manual de 6 velocidades y a la tracción delantera, aunque seguro que pronto están disponibles. La variante menos potente de este nuevo motor parte de los 18.650 euros, mientras que la de 160 CV arranca en 20.000 euros.

Precios Nissan Qashqai

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