BMW apuesta por renovar completamente la gama del XM de cara a 2026, focalizando la oferta en solo dos versiones, ambas híbridas enchufables y con un claro énfasis en las prestaciones extremas y la máxima personalización. Esta decisión da un giro inesperado a la trayectoria del SUV deportivo, convirtiendo el nuevo BMW XM Label en protagonista absoluto y referencia dentro del catálogo de la marca. Sobre todo en su variante más potente y exclusiva que se corona como el tope de su portfolio.
Lejos de los habituales lavados de cara, la estrategia se centra en simplificar la gama, dejando únicamente dos opciones. El eficiente XM 50e y el espectacular XM Label. Ambos comparten la arquitectura híbrida, pero se diferencian claramente en potencia, equipamiento y filosofía. El enfoque es claro: máximo lujo, tecnología a la última y prestaciones de superdeportivo en formato SUV. Así es que si te gusta y quieres tener uno no te pierdas todos sus secretos que te los vamos a contar en detalle. Atento.
Personalización, diseño y mucho lujo…
El nuevo XM pone especial atención en la personalización, tanto por fuera como por dentro. Estrena el color exclusivo Frozen Tanzanite Blue metalizado de BMW Individual, con detalles de acento en negro brillante para la parrilla tipo riñón, reforzando el aspecto agresivo del SUV. De serie, el nuevo BMW XM Label monta llantas de 22 pulgadas, aunque existe una nueva opción de 23 pulgadas en negro para quienes quieran maximizar el impacto visual.
Por la noche, una animación luminosa de bienvenida recibe a los ocupantes, reforzando ese carácter tecnológico. El equipo de infoentretenimiento y la instrumentación digital han sido refinados para ofrecer una experiencia intuitiva, mientras que el famoso DJ Carl Cox ha colaborado creando una banda sonora única con los sonidos del coche, desde el rugido del V8 hasta los efectos al cerrar el capó o la secuencia de arranque.
Habitáculo a medida del cliente más exigente…
El interior es amplio, lujoso y totalmente configurable. Hay nuevas tapicerías BMW Individual, incluyendo cuero Merino en tonos Night Blue, Vintage Coffee Brown y Silverstone, con inserciones exclusivas y superficies de gran calidad. Incluye además cojines de confort personalizados según el color elegido, y las posibilidades de combinación de materiales y acabados son casi infinitas. El maletero sigue siendo muy generoso, con 527 litros ampliables a más de 1.800 abatiendo asientos.
Dos extremos en la gama: XM 50e y XM Label…
El acceso a la gama lo marca el BMW XM 50e, que une un motor de seis cilindros y 313 CV a uno eléctrico de 197 CV, desarrollando 476 CV en total y 700 Nm de par. Con batería de 29,5 kWh, logra hasta 85 km de autonomía eléctrica, homologando un consumo reducido para su tamaño. No es precisamente un modelo modesto, pero palidece frente a lo que propone la versión superior.
El verdadero reclamo es el XM Label. Aquí, la combinación de motor V8 biturbo de 585 CV y motor eléctrico de 197 CV se traduce en 748 CV y 1.000 Nm de par máximo, convirtiéndolo en el BMW de serie más potente jamás fabricado. Este gigante acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,8 segundos, cifra digna de cualquier superdeportivo, y su velocidad punta puede superar los 250 km/h, llegando a 290 km/h con el paquete opcional M Driver’s Package.
Tecnología híbrida y más autonomía eléctrica…
Ambos modelos utilizan la misma batería de 29,5 kWh, que permite al XM Label moverse en modo eléctrico puro durante hasta 82 km. Además, la carga en corriente alterna alcanza ahora los 11 kW, lo que facilita recuperar la batería en unas 2 horas y 45 minutos. Los datos de consumo combinan cifras de unos 2,0-2,3 l/100 km si la batería está cargada y emisiones oficiales muy contenidas para sus prestaciones (44 – 53 g/km de CO2 en el Label).
Un modelo de exhibición deportiva y tecnológica…
El BMW XM Label debutará oficialmente el 14 de junio de 2025 en el evento de las 24 Horas de Le Mans, junto al BMW M Hybrid V8 de competición. La marca quiere subrayar que no renuncia a la deportividad incluso en los SUV más lujosos, y para ello lanza un modelo que combina potencia, tecnología híbrida y posibilidades de personalización en niveles difíciles de igualar.
En España, los precios arrancan en 134.100 euros para el XM 50e y en 189.350 euros para el XM Label. La versión más potente no solo representa un avance en cuanto a rendimiento, sino también en exclusividad y lujo. Es una apuesta para quienes buscan destacar sin renunciar a todo el avance técnico y deportividad de BMW.
Fuente – BMW
Imágenes | BMW
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 476 - 748 cv
- Consumo 1,4 - 2 l/100km
- Valoración 4,6