La otrora firma inglesa MG está causando sensación en Europa. Cuando quebró junto a la ya extinta Rover había una parte del público europeo que no empatizó con ella. Las razones para tal «abandono» venían motivadas por ciertos problemas de fiabilidad y calidad que afectaban a su por entonces gama. Amén de que se trataban de modelos que llevaban muchos años a la venta y por tanto no cumplían con los últimos estándares de seguridad…
Pero gracias a la abultada billetera de SAIC Motor han renacido cual ave fénix. Y no solo eso, se han convertido en un fabricante de vehículos híbridos y eléctricos que, si sus rivales se despistan, están copando todos o casi todos los segmentos del mercado. Uno de los modelos que han hecho posible esta exponencial evolución es el SUV HS que tan bien se está vendiendo en Europa y gran parte de los mercados donde se venden. Y ahora, recibe este restyling…
El renovado MG HS mejora el diseño de su frontal y zaga así como ciertos elementos del interior…
El renovado MG HS ha tenido su debut oficial en Reino Unido, país que acoge con gran expectación todo lo que tiene que ver con esta marca. Pues bien, no estamos ante una renovación total sino más bien parcial para mejorar aquellas áreas donde cabía posibilidad de evolución. Así, en el frontal tenemos unas ópticas Full LED de nuevo cuño que flanquean una parrilla de efecto tridimensional. Todo ello envuelto por un paragolpes con líneas base revisadas…
En la vista lateral no hay grandes cambios aunque también hay novedades. En este caso se centran en llantas de aleación de nuevo diseño y hasta 18 pulgadas de tamaño con efecto en corte de diamante. Por su parte la zaga luce un nuevo diseño para el paragolpes que, además, incluye salidas de escape dobles. Las ópticas también mejoran al incluir la tecnología LED para todas sus funciones. Por ultimo, llega a la paleta de colores el tono Urban Gray.
El interior no trae grandes novedades aunque si está disponible en dos niveles de acabado: SE o Trophy. El apartado de seguridad se mantiene a gran altura con el sistema MG Pilot de serie. En él no faltan ayudas activas para la conducción como frenado de emergencia activo con detección de peatones y bicicletas o advertencia de cambio de carril. Tampoco se olvida del avisador de objetos en ángulo muerto o aviso de tráfico de cruce en el ángulo trasero.
¿Cómo es su gama? ¿Se venderá en España…?
Si conoces un poco la gama del HS sabrás que está disponible con versiones térmicas y electrificadas. Pues bien en el caso que nos ocupa, la casa anglochina ha decidido que por ahora esté disponible con un motor gasolina. Se trata del motor 1.5 litros Turbo de 162 CV de potencia. Para su gestión la marca confía en una transmisión manual de 6 relaciones y, en opción, una automática de doble embrague DCT que envían el par al suelo a través del tren anterior.
Por ahora, y para Reino Unido, la marca seguirá ofreciendo el HS PHEV híbrido enchufable con el diseño que luce en estos momentos. Más adelante se prevé que reciba los mismos cambios que el HS «normal» aunque no se sabe la fecha. En cuanto a su lanzamiento comercial en España por ahora no se sabe cuando tendrá lugar ni si esperarán para actualizar ambas versiones. Sea como fuere, que sus rivales se preparen porque van a por todas…
Fuente – MG
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 162 cv
- Consumo 7,4 - 7,7 l/100km
- Valoración 4,2