Ya tenemos los precios para el BMW Z4, y como era de esperar, no es barato

La gran mayoría de personas que disfrutan de la conducción suelen ser fieles seguidores del concepto roadster. Este tipo de coches se caracterizan en la mayor parte de los casos por ser ligeros, de dos plazas, con dimensiones contenidas, de propulsión trasera y, sobre todo, descapotables. Además, su precio no suele ser muy elevado; aunque siempre hay excepciones…

Llevamos muchos años esperando el relevo generacional del BMW Z4, uno de los biplaza descapotables más deseados y añorados; más aún desde que fuimos conocedores de la sociedad con Toyota para desarrollar conjuntamente el BMW Z4 y el nuevo Toyota Supra. Hace ya unos meses que la marca lo desveló, informando posteriormente de las versiones iniciales. Faltaba su precio, que hoy ha sido desvelado, pero las noticias no son buenas. No es asequible.

La red de concesionarios española ha abierto hace escasas horas sus pedidos para este deportivo biplaza, esperando entregar las primeras unidades a partir del mes de marzo de 2019. Cierto es que el BMW Z4 viene bastante bien equipado, con mucha tecnología heredada de modelos superiores y con motores potentes, pero aun así, su precio nos parece muy alto. Y es que, agárrate, parte de los 48.900 euros.

Versión Potencia Transmisión Precio
Versión Potencia Transmisión Precio
sDrive20i 197 CV Automática 48.900 €
sDrive30i 258 CV Automática 56.300 €
M40i 340 CV Automática 70.750 €
Precios oficiales según el departamento de prensa de la marca.

Como veis en la tabla que os hemos dejado justo arriba, la versión sDrive20i del Z4, con 197 CV, arranca en prácticamente 50.000 euros. El siguiente escalón, cuya variante recibe la denominación sDrive30i, ofrece 258 CV a cambio de 56.300 euros. El más prestacional y deseado, el M40i, con nada menos que 340 CV, arranca en 70.750 euros.

El Mercedes-AMG SLC 43, que rinde 390 CV y que tampoco es precisamente barato, parte de los 69.225 euros. Por poco dinero más de lo que vale el BMW Z4 M40i, por 4.689 euros más para ser exactos, podemos hacernos con un Porsche 718 Boxster S, que rinde 350 CV y, al menos a mí, me parece mucho más atractivo, señorial, elegante y dinámico que su compatriota de BMW. Eso sí, “para gustos, colores”, como se suele decir.

Los precios que aparecen en el configurador oficial de la marca en España son distintos a los presentados por el departamento de comunicación, más elevados.
Versión Potencia Transmisión Precio
Versión Potencia Transmisión Precio
sDrive20i 197 CV Automática 52.924 €
sDrive30i 258 CV Automática 60.028 €
M40i 340 CV Automática 75.364 €

Equipamiento BMW Z4 de serie

  • Tapicería en Cuero Vernasca
  • Faros de LED
  • Asientos deportivos
  • Transmisión Steptronic
  • Llantas de aleación en 17 pulgadas (para 20i y 30i)
  • Volante deportivo de cuero
  • Dirección deportiva variable
  • Deflector de viento
  • Retrovisor interior fotosensible
  • Fijación para asiento infantil Isofix
  • Sensores de aparcamiento delantero y trasero
  • Sensores de lluvia
  • Climatizador bi-zona
  • Control de crucero
  • Paquete de iluminación
  • Active Guard
  • Servicios BMW ConnectedDrive
  • BMW Live Cockpit
  • Connected Package
  • Garantía de reparación de 3 años o 200.000 km

A todo lo anterior hay que añadir, como parte del equipamiento de lanzamiento, alarma, BMW Live Cockpit Professional, Connected Package Prefessional, Carga inalámbrica para teléfonos y punto de acceso Wi-Fi de forma gratuita.

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BMW, Cabrios

Amante de todo lo que se mueva gracias a la energía de un motor y apoye en asfalto a través de neumáticos. Durante mi infancia buscaba, entre los coches estacionados, el velocímetro con la cifra de velocidad punta más alta. Por fortuna para mí, en aquellos tiempos no estaban de moda los cuadros digitales. Aprender, aprender y aprender.

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