Estos son los precios del nuevo Mazda3 (incluido el Skyactiv-X de 181 CV)

El Mazda3 de cuarta generación fue desvelado hace solo un mes y, aunque todavía quedan unas semanas para que este compacto japonés llegue a nuestros concesionarios, ya podemos hablar de precios. La filial española de la marca asiática ya ha abierto su configurador online, pudiendo crear el Mazda3 a nuestro gusto virtualmente.

De momento, solo podemos configurar el Mazda3 hatchback, la carrocería de 5 puertas, no estando disponible el configurador para la carrocería sedán de 4 puertas. En cualquier caso, los equipamientos de cada nivel de acabado serán muy similares (si no idénticos), las versiones mecánicas serán las mismas y los precios muy parejos entre ambas carrocerías.

Equipamientos Mazda3 2019

Origin

  • Pantalla principal de 8,8 pulgadas
  • Head-Up Display en el parabrisas
  • Control de crucero adaptativo
  • Sistema de aviso y prevención de cambio de carril involuntario
  • Apple CarPlay y Android Auto
  • Llantas de aleación de 16 pulgadas
  • Faros delanteros y traseros de LED
  • Cuadro de instrumentos con pantalla central de 7 pulgadas
  • G-Vectoring Control +
  • Frenada de emergencia en ciudad
  • Control de ángulo muerto y detección de tráfico cruzado trasero
  • Detector de fatiga
  • Reconocimiento de señales de tráfico
  • Sensor de parking trasero
  • Luces largas automáticas
  • Llamada de emergencia automática
  • Climatizador bizona
  • Sensores de luz y lluvia
  • Equipo de sonido con 8 altavoces
  • Navegador

Evolution (añade a Origin)

  • Cristales posteriores oscurecidos
  • Sensores de aparcamiento delanteros
  • Cámara de marcha atrás
  • Acceso inteligente sin llave
  • Espejos retrovisores exteriores e interior con sistema antideslumbramiento

Zenith (añade a Evolution)

  • Llantas de aleación de 18 pulgadas
  • Faros Full LED adaptativos
  • Firma lumínica de LED delantera y trasera
  • Elementos decorativos específicos
  • Equipo de sonido Bose con 12 altavoces

Precios oficiales Mazda3

Motor Cambio Acabado Precio
Motor Cambio Acabado Precio
Skyactiv-G 2.0 122 CV Manual 6v Origin 23.415 €
Skyactiv-D 1.8 116 CV Manual 6v Origin 25.415 €
Skyactiv-G 2.0 122 CV Manual 6v Evolution 24.315 €
Skyactiv-G 2.0 122 CV Automático Evolution 26.115 €
Skyactiv-D 1.8 116 CV Manual 6v Evolution 26.315 €
Skyactiv-G 2.0 122 CV Manual 6v Zenith 26.115 €
Skyactiv-G 2.0 122 CV Automático Zenith 27.915 €

Estos son los precios oficiales que podemos encontrar en el configurador de Mazda España para su modelo compacto. Como veis, corresponde con las mecánicas de gasolina y diésel de 122 y 116 CV respectivamente, las más accesibles.

En este configurador no aparecen los precios del futuro Mazda3 Skyactiv-X, el motor de gasolina que asegura consumos muy similares a las de los propulsores diésel -del que ya te contamos muchos detalles aquí-. Sin embargo, nuestros compañeros de motor.es han filtrado los supuestos precios para esta mecánica, que en teoría serán los siguientes:

Precios Mazda3 Skyactiv-X filtrados

Motor Cambio Tracción Acabado Precio (supuesto)
Motor Cambio Tracción Acabado Precio (supuesto)
Skyactiv-X 181 CV Manual 6v Delantera Origin 27.115 €
Skyactiv-X 181 CV Manual 6v Delantera Evolution 28.015 €
Skyactiv-X 181 CV Manual 6v Delantera Zenith 28.515 €
Skyactiv-X 181 CV Manual 6v Delantera Zenith Safety Black 31.315 €
Skyactiv-X 181 CV Manual 6v Delantera Zenith Safety Red 31.515 €
Skyactiv-X 181 CV Automático Delantera Origin 28.915 €
Skyactiv-X 181 CV Automático Delantera Evolution 29.815 €
Skyactiv-X 181 CV Automático Delantera Zenith 30.315 €
Skyactiv-X 181 CV Automático Delantera Zenith Safety Black 33.115 €
Skyactiv-X 181 CV Automático Delantera Zenith Safety Red 33.315 €
Skyactiv-X 181 CV Manual 6v Total Zenith Safety Black 34.015 €
Skyactiv-X 181 CV Manual 6v Total Zenith Safety Red 34.015 €
Skyactiv-X 181 CV Automático Total Zenith Safety Black 35.615 €
Skyactiv-X 181 CV Automático Total Zenith Safety Red 35.815 €
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Compacto, Mazda

Amante de todo lo que se mueva gracias a la energía de un motor y apoye en asfalto a través de neumáticos. Durante mi infancia buscaba, entre los coches estacionados, el velocímetro con la cifra de velocidad punta más alta. Por fortuna para mí, en aquellos tiempos no estaban de moda los cuadros digitales. Aprender, aprender y aprender.

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