Se han hecho de rogar, pero por fin llegan los primeros coches híbridos Renault. Bajo la denominación E-Tech, tanto el Renault Clio como el crossover Renault Captur tendrán sus propias versiones electrificadas. De este modo, con estas versiones más eficientes serán capaces de llegar a un público objetivo que demanda esa tecnología de propulsión.
Estos dos modelos E-Tech fueron presentados en sociedad hace unos meses, concretamente en enero de 2020. Sin embargo, no ha sido hasta ahora cuando la firma gala ha publicado todos los detalles en cuanto a precio y llegada al mercado español. Ya se pueden reservar, aunque las primeras entregas no se realizarán hasta el próximo mes de julio. A continuación os dejamos una tabla con los precios de cada uno según su acabado.
Precios Renault Clio y Captur E-Tech
| Modelo | Acabado | Potencia | Precio |
|---|---|---|---|
| Modelo | Acabado | Potencia | Precio |
| Clio E-Tech | Intens | 140 CV | 21.533 € |
| Clio E-Tech | Zen | 140 CV | 22.482 € |
| Clio E-Tech | s.l. Edition | 140 CV | 23.970 € |
| Captur E-Tech Plug-in | Zen | 160 CV | 31.024 € |
| Captur E-Tech Plug-in | s.l. Edition | 160 CV | 32.306 € |
Como podéis apreciar, el Renault Clio está disponible en los acabados Intens, Zen y en una edición limitada de lanzamiento llamada s.l Edition. Su precio de partida es de 21.533 euros. Por su parte, el Captur solo se comercializa en las terminaciones Zen y s.l. Edition, arrancando en los 31.024 euros.
Importantes diferencias entre Renault Clio E-Tech y Renault Captur E-Tech
El Renault Clio E-Tech es un híbrido convencional, es decir, no es enchufable. Por ello, tiene la etiqueta Eco de la DGT. Utiliza una batería de 1,2 kWh que se recarga en las deceleraciones. Combina un motor térmico de 1.6 litros de gasolina que da 91 CV, además de dos pequeños propulsores eléctricos, con 36 y 15 kW. La potencia máxima conjunta es de 140 CV.
Mientras tanto, el Renault Captur E-Tech es un híbrido enchufable (PHEV). Comparte con el Clio el motor térmico 1.6 litros. Su batería es de 9,8 kWh y le permite recorrer en modo eléctrico hasta 50 kilómetros (unos 65 en ciudad), beneficiándose de la etiqueta Cero. Respecto a los motores eléctricos, igualmente son dos, pero uno rinde 49 kW y el otro 15 kW. La potencia conjunta asciende hasta los 160 CV.
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 90 - 160 cv
- Consumo 1,3 - 5,9 l/100km
- Valoración 4,7