Cuando Tata Motors dio luz verde al proyecto del Range Rover Velar lo hizo pensando en que serĂa un Ă©xito. Pero tras un debut por todo lo alto y una acogida inicial realmente buena las cosas han cambiado. Aunque su lĂnea es una de las mĂ¡s atractivas y su nivel tecnolĂ³gico estĂ¡ muy alto, parece que no termina de gustar a los clientes. Y lo mĂ¡s triste de todo es que no hay, al menos que sea aparente, una explicaciĂ³n que justifique tal nivel de indiferencia…
Sea como fuere, el Range Rover Velar lleva ya en el mercado cinco años. Hace un par ya estrenĂ³ un restyling que le ayudĂ³ a sortear los efectos negativos del paso del tiempo. Pero ahora, tras la actualizaciĂ³n de la zona alta de la gama, la marca ha decidido que se merece un nuevo refresco. AsĂ es que ha mandado a la calle al equipo de ingenieros que trabajan para ella a fin de probar los cambios que han ideado y diseñado la rama creativa y tĂ©cnica…
El Range Rover Velar busca acercar su estética a los nuevos Range Rover y Range Rover Sport
Gracias a los chicos de L´argus hemos podido ver algunas imĂ¡genes espĂa del actualizado Velar. Si quieres ver cĂ³mo serĂ¡ su evoluciĂ³n lo mejor es que vayas a la fuente, pero te avisamos que no serĂ¡ un cambio radical. De hecho el plan de Land Rover pasa por acercar al Velar a sus hermanos Range Rover y Range Rover Sport. AsĂ es de esperar nuevas Ă³pticas LED con una firma luminosa inĂ©dita y tambiĂ©n paragolpes delanteros y traseros mĂ¡s frescos.
De hecho, no se esperan cambios mĂ¡s allĂ¡ del frontal y la zaga. Al menos es lo que se intuye pues lo vehĂculos que los fotĂ³grafos espĂa han captado sĂ³lo tienen camuflada estas zonas. Eso sĂ, en el interior tambiĂ©n habrĂ¡ cambios y no serĂ¡n menores, pues se espera un sistema infotainment completamente nuevo. El Velar rediseñado deberĂa dar el paso para incluir un monitor tĂ¡ctil central de 13,1 pulgadas que relevarĂ¡ a los dos de 10 pulgadas de ahora…
De la oferta mecĂ¡nica poco se puede decir ya que L´argus se limita a indicar cĂ³mo podrĂa ser la evoluciĂ³n de cara a Francia. Con todo, es de entender que el renovado Range Rover Velar se aferrarĂ¡ a los motores que estĂ©n electrificadas. SegĂºn explican, en su paĂs la oferta deberĂa pasar por los diĂ©sel microhĂbridos D200 y D300 ademĂ¡s del hĂbrido de gasolina recargable P400e. Este, por su parte, podrĂa incrementar la autonomĂa en modo elĂ©ctrico…
Sea como fuere, parece que todas las dudas de este restyling serĂ¡n resueltas en breve. SegĂºn este medio el debut del actualizado Velar deberĂa tener lugar muy pronto ya que deberĂa estar en el mercado en 2023. HabrĂ¡ que ver si los plazos se cumplen y, lo mĂ¡s importante, si este restyling es lo suficientemente bueno como para resucitarlo…
Fuente – L´argus
- Plazas 5
- Potencia 204 - 404 cv
- Potencia: 204 - 404 cv
- Consumo: 1,6 - 7,6 kWh/100km