En los últimos días, Renault ha levantado el telón para revelar el nombre e identidad de su nuevo SUV de segmento C destinado principalmente a mercados fuera de Europa: el Renault Boreal. Aunque se trata de un estreno global, el modelo estará enfocado, al menos en su primera etapa, en América Latina, para luego llegar gradualmente a más de 70 países en Asia, África y Oriente Medio, antes de plantear su posible llegada a Europa.
Este movimiento responde a la estrategia global de la casa del rombo, encuadrada dentro del International Game Plan 2027, que apunta a fortalecer su presencia en regiones claves y renovar su catálogo de productos fuera del Viejo Continente. Así con el Boreal busca posicionarse como una propuesta interesante en el segmento de los SUV compactos, un nicho que no para de crecer y donde la competencia con modelos como el Toyota Corolla Cross, Jeep Compass o Volkswagen Taos es feroz.
Diseño, dimensiones y habitabilidad…
El diseño definitivo del Renault Boreal no se ha presentado aún de forma oficial, pero diversos medios especializados y filtraciones apuntan a un estilo robusto, con líneas rectas y una imagen cercana a la del Dacia Bigster. La longitud rondaría los 4,5 a 4,57 metros, el ancho los 1,81 metros y la altura superaría los 1,7 metros, permitiendo un habitáculo espacioso, con especial atención a la practicidad y el confort.
En el interior, cabe esperar un planteamiento minimalista pero funcional, con materiales resistentes y una buena dotación tecnológica. Destaca la inclusión de un sistema de infotainment con display central táctil de hasta 10 pulgadas, instrumentación digital configurable y sistemas de conectividad adaptados a las necesidades actuales. Según las primeras estimaciones, el maletero y la modularidad del espacio serán puntos fuertes para captar la atención de familias y usuarios que buscan versatilidad en el día a día.
Apuesta tecnológica y seguridad…
El equipamiento de seguridad y confort estará a la altura del segmento, con la oferta de sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) como control de crucero adaptativo, alerta de ángulo muerto, frenado autónomo de emergencia y asistente de mantenimiento de carril. Todo ello pretende situar al Boreal como una referencia en la gama de SUV de Renault producidos fuera de Europa, compitiendo tanto en precio como en tecnología.
El diseño de este modelo es fruto, también, de la creciente colaboración tecnológica de Renault con socios globales como Geely, sobre todo en el ámbito de la electrificación y la reducción de los tiempos de desarrollo y producción, clave para adaptarse a la velocidad de cambio del sector.
El significado del nombre y sus raíces…
La elección del nombre no es casual. Renault ha prestado especial atención a este aspecto, eligiendo ‘Boreal’, un término de origen francés que significa ‘relativo al norte’. Resulta curioso, ya que el vehículo debutará y se fabricará principalmente en Brasil, llegando a países del hemisferio sur, mientras que su ‘hermano’ Austral se destina a Europa. Esta curiosa paradoja busca remarcar la conexión de la marca con sus raíces, además de transmitir valores como armonía, amplitud y la exploración de nuevos horizontes.
Fuentes internas de Renault han destacado que el nombre simboliza los valores centrales del modelo: elegancia, confort y elegancia. La marca también comenta que la sonoridad “serena y armoniosa” de Boreal refleja el espíritu aventurero y abierto al mundo que se quiere imprimir en el nuevo SUV.
Plataforma, desarrollo y enfoques técnicos…
Renault Kardian
El Renault Boreal estará construido sobre la plataforma modular CMF-B, empleada ya en otros vehículos de la alianza como el Renault Kardian y el Dacia Sandero, lo que le permite ofrecer una base robusta y versátil. La versión final será el segundo modelo producido en el Mercosur con esta base, desarrollada conjuntamente entre ingenierías de Brasil y el centro de desarrollo de Santa Isabel en Argentina, donde ya se han realizado diversas pruebas y ajustes locales.
En cuanto a motorizaciones, aunque la información oficial aún es escasa, se espera que el Boreal tenga opciones híbridas ligeras (mild-hybrid) y electrificadas al 100%, además de variantes con propulsores tradicionales adaptados a las necesidades de los mercados emergentes. Es previsible que incorpore el motor 1.3 turbo de cuatro cilindros, conocido ya en otros modelos del grupo, asociado a diferentes transmisiones automáticas, como la EDC de doble embrague o la CVT. Todo apunta a que la electrificación será progresiva, y en algunos mercados incluso podría ofrecerse una variante de tracción total gracias al sistema híbrido, en línea con lo que ya sucede en la gama Arkana.
Mercados objetivo y estrategia comercial…
El lanzamiento del Renault Boreal está previsto en Brasil en los próximos meses, y su venta está confirmada para toda América Latina, incluyendo Argentina, y posteriormente para otros mercados globales. La ofensiva de producto responde a la buena marcha financiera de Renault en lo que va de 2025, con un crecimiento en ventas importante en Latinoamérica y en Marruecos. La llegada del Boreal reforzará la gama SUV de Renault fuera de Europa, situándose por encima del Kardian y de otros modelos como Duster y Koleos.
Fuente – Renault
Imágenes | Renault
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 145 cv
- Consumo 4,6 - 4,7 l/100km
- Valoración 4,2