El segmento compacto, por mucho que los SUV´s reinen en el mercado, es un pilar bĂ¡sico para el sector del automĂ³vil. Tan importante es, que muy pocas son las marcas que no estĂ¡n presentes en Ă©l. Con todo, aĂºn es mĂ¡s importante contar con un modelo de elevado rendimiento con el que demostrar la valĂa tĂ©cnica de la firma. Algunos de los mĂ¡s granados y famosos son los Honda Civic Type-R, Volkswagen Golf GTi o Peugeot 308 GTi.
El compacto del Grupo PSA estĂ¡ prĂ³ximo a ser renovado por completo. La tercera generaciĂ³n estĂ¡ a punto de ser presentada en sociedad y como es normal, los rumores estĂ¡n en plena ebulliciĂ³n. Uno de los mĂ¡s insistentes tiene que ver con la llegada de una versiĂ³n deportiva que supondrĂ¡ un punto de inflexiĂ³n. Es mĂ¡s, apuntan a que serĂ¡ un autĂ©ntico quebradero de cabeza para el Golf GTi pero ¡no llevarĂa este apellido!
El nuevo Peugeot 308 buscarĂ¡ igualar la deportividad del Golf GTi
Como todos sabemos, el nuevo Peugeot 308 estarĂ¡ desarrollado sobre la Ăºltima evoluciĂ³n de la plataforma EMP2. Esta base es una de las mĂ¡s flexibles y versĂ¡tiles del mercado, otorgĂ¡ndole mĂºltiples opciones de configuraciĂ³n mecĂ¡nica. Por ello mismo, los responsables del departamento Peugeot Sport Engineered estarĂan trabajando en algo especial que no habĂamos visto hasta ahora sobre el compacto.
Se tratarĂa de un tren motriz hĂbrido de diseño similar al que emplea el 3008 PHEV. En concreto, apuntan a que harĂ¡ uso del bloque gasolina turbo 1.6 PureTech asociado a dos motores elĂ©ctricos, uno sobre cada eje. De esta forma, crearĂ¡n un modelo de tracciĂ³n total de elevado rendimiento y dinĂ¡mica deportiva. ¿La potencia total del conjunto?: segĂºn los rumores, la cifra serĂ¡ superior a los 300 CV.
Otra de las novedades radica en el apellido que emplearĂ¡ este Peugeot 308 deportivo. Al parecer, las siglas GTi no volverĂ¡n a su portĂ³n, quedando reemplazadas por las mĂ¡s recientes PSE. Con todo, este hot hatch tambiĂ©n recibirĂ¡ ajustes en el chasis, frenos y suspensiĂ³n. Todo para poner contra las cuerdas a su principal rival, el Golf GTi. HabrĂ¡ que ver si estĂ¡n en lo cierto y se confirman sus sospechas, porque rey de la jungla sĂ³lo habrĂ¡ uno.
Fuente – Autocar
