Los coches del segmento B-SUV están acaparando una gran parte de las ventas en el mercado. El Seat Arona lleva años siendo el coche más vendido de la firma española, habiendo desbancado a modelos que anteriormente siempre estaban en el top5 de las matriculaciones en nuestro país, como el Seat León o el Ibiza.
De hecho, en 2023 fue el segundo coche más vendido de todo el mercado de turismos en España, quedando sólo por detrás del Dacia Sandero. Hay que tener en cuenta que el Arona fue lanzado en el año 2017 y que, desde aquel momento, no han existido actualizaciones muy profundas; a lo que hay que añadir que no cuenta con versiones mecánicas electrificadas.
Dicho lo cual, y como nos gusta hacer en Actualidad Motor, vamos a examinar la versión de acceso del modelo. ¿Qué trae, qué nos ofrece y qué motor lleva el Seat Arona más barato?
El Seat Arona más barato
Si buceamos por la página web de Seat vemos que el precio de partida del Seat Arona es de 20.940 euros. No es barato, pero estamos hablando de prácticamente 3.000 euros menos que el VW T-Cross, modelo primo hermano de este Arona con el que comparte chasis, motores y tecnología.
Esta cantidad corresponde a la terminación Style Special Edition. Me temo que este nivel de acabado no va a estar disponible durante mucho tiempo, y será la terminación Style XM -que cuesta 21.440 euros- la variante más accesible dentro de muy poco.
Entre el equipamiento de serie podemos destacar como sistemas de seguridad y ayudas el asistente de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo, luces largas automáticas, detector de ángulo muerto, sensores de luz y lluvia, alerta de tráfico cruzado trasero o sensores de parking posteriores.
A ello habría que añadir otros detalles como cristales traseros oscurecidos, barras de techo negras, llantas de 16 pulgadas, iluminación ambiental interior, climatizador bizona, elevalunas eléctricos en las cuatro ventanillas, luces diurnas de LED, cargador inalámbrico para el móvil o sistema Full Link para Apple CarPlay y Android Auto. Por cierto, el maletero cubica una capacidad de 400 litros y tiene doble fondo.
Esta variante puede asociarse sólo a un motor, que está disponible con dos cajas de cambios. La mecánica es la 1.0 TSI de 115 CV, un motor de tres cilindros turbo que sinceramente funciona muy bien en estos modelos de tamaño no demasiado grande en todo el Grupo Volkswagen. Se puede asociar a la caja de cambios manual de 6 velocidades y al DSG de 7 marchas, aunque en este segundo caso la tarifa pasa de los 20.940 a los 23.490 euros. Sí, 2.550 euros más por el Seat Arona automático.
El mejor Seat Arona en relación calidad-precio
Sinceramente, la versión de acceso Style Special Edition me parece una opción muy sensata por equipamiento y motor teniendo en cuenta el tipo de vehículo ante el que estamos, y es muy recomendable.
De todos modos, y si no vamos muy justos de presupuesto, recomiendo pasar a la siguiente opción, que es el antes citado Arona Style XM. Son “sólo” 500 euros más y por esa cantidad el añadido más importante es el de los faros Full LED delanteros y traseros, que nos permitirán ver bastante mejor durante la noche y, además, aporta una mejor estética y un mayor valor al vehículo si decidimos venderlo dentro de unos años.
Si además te gusta la tecnología, la variante Style XL cuesta 200 euros más pero añade principalmente pantalla multimedia de 9,2 pulgadas, navegador y una versión superior del cuadro de instrumentos digital, que llega a las 10,25 pulgadas.
El Seat Arona más caro: FR Limited Edition y motor de 150 CV
En la parte alta en lo que a precio se refiere de las distintas configuraciones posibles del B-SUV español aparece el Seat Arona FR Limited Edition.
Las terminaciones FR destacan por ofrecer una estética más deportiva, combinándose con un equipamiento bastante completo. Dentro FR, y como suele ocurrir en Seat, hay varias opciones disponibles. En este caso, la más cara es la FR Limited Edition. Hablamos de 24.730 euros, pero con el motor de 115 CV.
Si nos vamos a la mecánica de cuatro cilindros con el 1.5 TSI de 150 CV y cambio DSG de 7 velocidades, estamos hablando de 29.080 euros. Sí, es una cantidad altísima para un crossover urbano, pero está 4.000 euros por debajo del VW T-Cross más equipado, que es el R-Line con el mismo motor y mismas tecnologías.
En cuanto al equipamiento del Seat Arona FR Limited Edition podemos destacar los asientos deportivos de estilo baquet, navegador y pantalla de 9,2 pulgadas, llantas de 18 pulgadas, faros Full LED y la estética deportiva que aportan siempre los FR con esos paragolpes y detalles específicos, tanto en el exterior como en el interior.